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发动机故障诊断标准试题集

前言

发动机作为机械设备的核心动力源，其工况直接决定了整机的性能与可靠性。故障诊断技术是保障发动机高效、安全运行的关键环节，要求从业者具备扎实的理论基础、丰富的实践经验以及严谨的逻辑分析能力。本试题集旨在提供一套系统的测试工具，帮助相关技术人员检验自身知识掌握程度，提升故障诊断的综合素养。试题内容涵盖发动机常见故障现象、成因分析、诊断流程及基本操作技能，力求贴近实际工作场景，突出实用性与指导性。

一、选择题(每题只有一个正确答案)

1.发动机起动时，起动机运转正常但发动机无着火征兆，下列哪项不可能是直接原因？

A.燃油供给系统故障

B.点火系统故障

C.发动机机械压缩不良

D.起动机单向离合器打滑

2.发动机在怠速工况下出现明显抖动，急加速时抖动加剧，且伴有动力不足现象，最可能的原因是？

A.某缸喷油器堵塞或工作不良

B.空气滤清器严重堵塞

C.节气门体积碳过多

D.排气管路堵塞

3.发动机运行中出现“回火”现象，通常与下列哪个系统的故障关联性最大？

A.润滑系统

B.冷却系统

C.进气系统或点火系统

D.燃油供给系统高压部分

4.当怀疑发动机某缸存在机械故障（如气门积碳严重卡滞）时，以下哪种诊断方法最直观有效？

A.读取故障码

B.测量气缸压缩压力

C.检查火花塞状态

D.观察尾气颜色

5.使用故障诊断仪读取发动机电控系统故障码后，下一步最合理的操作是？

A.立即根据故障码提示更换相应部件

B.清除故障码后观察故障是否重现

C.忽略故障码，直接进行路试

D.对故障码所指系统进行针对性的数据流分析和部件检测

二、判断题(正确的打√，错误的打×)

1.发动机故障诊断的基本思路通常是：先外后内，先简后繁，先电后机。（）

2.只要发动机故障警告灯不点亮，就说明发动机电控系统不存在任何故障。（）

3.对于间歇性故障，多次试车并结合故障发生时的工况条件进行分析，是有效的诊断手段。（）

4.气缸压缩压力过低，只会导致发动机动力下降，不会引起发动机过热。（）

5.在进行发动机电路检测时，使用万用表测量电压前，应先确认万用表的量程是否合适。（）

三、简答题

1.简述发动机无法起动，但起动机能正常运转时的基本诊断步骤。

2.当发动机出现机油压力过低的故障时，可能的原因有哪些？（至少列举4点）

3.什么是“断缸试验”？其主要用于诊断发动机的何种故障？

4.在进行发动机故障诊断时，“数据流分析”的作用是什么？

5.发动机冷却系统冷却液液位正常但发动机过热，可能的故障点有哪些？

四、案例分析题

案例一：

一辆轿车在行驶过程中，驾驶员反映发动机加速无力，尤其在中高速行驶时更为明显，且伴有轻微的发动机抖动。车辆怠速时基本稳定，排气颜色无明显异常。

提问：

1.根据上述现象，你初步判断可能涉及哪些系统或部件的故障？（至少列举3项）

2.若你手头有故障诊断仪，你会优先查看哪些相关的数据流参数？（至少列举2项）

3.如果初步检查发现空气滤清器清洁，燃油压力正常，你接下来会重点检查或进行哪些测试？

案例二：

一台柴油发动机，起动后不久便自行熄火，再次起动困难，勉强起动后运转数秒又熄火。观察发现，熄火前发动机转速有明显波动。

提问：

1.针对此故障现象，你认为最有可能的故障原因是什么？（请简述理由）

2.在不拆解发动机的情况下，你会如何初步验证你的判断？

参考答案与评分标准（另附）

使用说明：

本试题集可供发动机维修技术人员培训考核、自我能力评估使用。题目难度覆盖基础理论至中等实践应用。使用者应结合自身专业背景，有针对性地进行练习，并注重在实际工作中积累经验，深化对发动机故障诊断逻辑和方法的理解。参考答案与评分标准旨在提供指导方向，实际诊断过程中需结合具体情况灵活运用。