第8章 热力循环.ppt

第29页，共51页，星期日，2025年，2月5日对活塞式内燃机理想循环的动力性进行分析计算时工程上常采用平均有效压力MEPMEP=循环净功/活塞排量第30页，共51页，星期日，2025年，2月5日例题1已知内燃机混合加热理想循环初态参数t1=28℃,p1=97kPa,V1=0.084m3,压缩比ε=15，循环最高压力6.2MPa，循环最高温度1320℃，工质视为空气。试计算：（1）循环各状态点的压力、温度和容积（2）循环热效率；（3）循环吸热量；（4）循环净功量。第31页，共51页，星期日，2025年，2月5日本节小结重点掌握各种循环的p-v图和T-s图，并能对循环进行正确的能量分析和计算；正确分析计算各种循环的吸热量、放热量，净功量及热效率；会分析影响循环热效率的主要因素，掌握提高各种循环热效率的具体方法和途径。第32页，共51页，星期日，2025年，2月5日8-2制冷装置及循环第33页，共51页，星期日，2025年，2月5日8-2-1逆卡诺循环衡量制冷循环和热泵循环的经济性指标都用工作性能系数COP(CoefficientofPerformance)来表示，它是得到的收益与耗费的代价之比。习惯上，对于制冷循环将性能系数称为制冷系数，对于热泵循环称为供热系数。第34页，共51页，星期日，2025年，2月5日通常制冷循环是以环境作为高温热源，而热泵循环以环境作为低温热源。逆卡诺循环的工作系数：第35页，共51页，星期日，2025年，2月5日制冷系数逆向卡诺循环T0环境T2冷库q1q2wT0不变,T2εcT2不变,T0εcTs制冷循环T2T0第36页，共51页，星期日，2025年，2月5日工程热力学第8章热力装置及循环第1页，共51页，星期日，2025年，2月5日1.热力装置动力装置制冷装置热泵装置2.分析循环的目的：分析循环中能量转换的经济性，寻求提高经济性的方向及途径。第2页，共51页，星期日，2025年，2月5日3.分析循环的步骤和方法：理想循环表示在p-v图和T-s图上。实际循环抽象和简化为理想循环。理想循环的计算：状态参数，热量和功量，循环热效率或工作系数。影响循环热效率的参数分析。第3页，共51页，星期日，2025年，2月5日8-1活塞式内燃机循环第4页，共51页，星期日，2025年，2月5日内燃机：燃料燃烧直接在气缸或燃烧室中进行的动力机械。第5页，共51页，星期日，2025年，2月5日内燃机的优点：1）热效率高，因而燃料消耗小；2）功率范围大，故能适用于多方面的用途；3）体积小、重量轻，特别适用于交通运输工具和移动设备的动力；4）起动迅速，并可很快达到全功率运转，故适用于军用或间断使用设备的动力。内燃机的缺点：燃料价格高、污染环境。第6页，共51页，星期日，2025年，2月5日活塞式内燃机分类按燃料：煤气机、汽油机、柴油机、CNG、LPG等；按点火方式：点燃式和压燃式；按冲程：四冲程和二冲程。第7页，共51页，星期日，2025年，2月5日第8页，共51页，星期日，2025年，2月5日第9页，共51页，星期日，2025年，2月5日四冲程柴油机的示功图第10页，共51页，星期日，2025年，2月5日8-1-1活塞式内燃机实际循环的简化活塞式内燃机实际循环简化为理想循环的几点假设:第11页，共51页，星期日，2025年，2月5日(1)将燃料燃烧加热过程看成是工质自热源吸入同样热量的可逆加热过程；排气过程看成是向冷源放出同样数量热量的可逆放热过程；(2)以空气(非常接近燃气性质)代替燃气，并按比热容为定值的理想气体处理。第12页，共51页，星期日，2025年，2月5日（3）忽略实际过程中的摩擦阻力和进、排气阀的节流损失。认为进、排气压力相同，进、排气推动功相抵消。（4）忽略压缩和膨胀过程的热交换，简化为可逆绝热过程；这样，实际循环就理想化为一个以空气为工质的定质量的闭合可逆循环。第13页，共51页，星期日，2025年，2月5日四冲程柴油机实际循环简化为混合加热理想循环第14页，共51页，星期日，2025年，2月5日四冲程汽油机实际循环简化为定容加热理想循环第15页，共51页，星期日，2025年，2月5日15432pvo53241Tso一、混