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隧道混凝土衬砌施工专项方案

一、工程概况

1.隧道基本信息

本隧道为双线分离式隧道，左线全长[X]米，右线全长[X]米。隧道穿越的地质条件较为复杂，主要包括[具体地质类型，如砂岩、泥岩互层等]，围岩级别涵盖了Ⅲ级、Ⅳ级和Ⅴ级。隧道衬砌结构对于保证隧道的稳定性、耐久性和防水性至关重要，混凝土衬砌作为隧道结构的主要承载和防护部分，其施工质量直接关系到隧道的使用安全和寿命。

2.衬砌设计要求

隧道衬砌采用复合式衬砌结构，初期支护采用喷射混凝土、锚杆、钢筋网和钢拱架等联合支护形式，二次衬砌采用模筑钢筋混凝土。二次衬砌混凝土设计强度等级为C[具体强度等级]，抗渗等级为P[具体抗渗等级]。衬砌厚度根据不同的围岩级别进行分段设计，Ⅲ级围岩段衬砌厚度为[X]cm，Ⅳ级围岩段衬砌厚度为[X]cm，Ⅴ级围岩段衬砌厚度为[X]cm。

二、施工准备

1.技术准备

组织施工技术人员认真熟悉施工图纸和相关规范、标准，进行图纸会审和技术交底。针对隧道混凝土衬砌施工的特点和难点，编制详细的施工方案，并组织专家进行论证。对施工人员进行技术培训，使其熟悉施工工艺、质量标准和安全注意事项。

2.材料准备

根据施工进度计划，提前做好水泥、砂石料、钢筋、外加剂等材料的采购和储备工作。对进场的材料进行严格的检验和试验，确保其质量符合设计和规范要求。水泥应选用质量稳定、强度等级符合要求的普通硅酸盐水泥；砂石料的级配、含泥量等指标应满足混凝土配合比设计的要求；钢筋的品种、规格和性能应符合设计和规范要求，并具有质量合格证明文件。

3.机械设备准备

配备齐全隧道混凝土衬砌施工所需的机械设备，如混凝土搅拌站、混凝土输送泵、衬砌台车、振捣器等。对机械设备进行调试和试运行，确保其性能良好、运行正常。定期对机械设备进行维护和保养，保证其在施工过程中能够连续、稳定地运行。

4.施工现场准备

清理隧道内的杂物和障碍物，平整施工场地。根据测量放线的结果，安装衬砌台车，并进行精确的定位和固定。在衬砌台车的模板表面涂刷脱模剂，以保证混凝土表面的光洁度。搭建混凝土输送管道，并进行密封和固定，确保混凝土输送过程中不发生泄漏。

三、施工工艺

1.施工工艺流程

测量放线→基面处理→钢筋安装→模板安装→混凝土浇筑→混凝土养护→模板拆除

2.测量放线

根据设计图纸和测量控制点，使用全站仪、水准仪等测量仪器对隧道的中心线、边线和高程进行精确测量和放线。在隧道的拱顶、边墙等部位设置测量控制点，并做好明显的标记。测量放线的误差应控制在规范允许的范围内，以保证衬砌的位置和尺寸符合设计要求。

3.基面处理

对隧道初期支护的基面进行检查和处理，清除基面上的浮渣、油污和松动的混凝土块等杂物。对于基面不平整的部位，应进行打磨或补平处理，使其平整度符合设计和规范要求。在基面处理过程中，应注意保护初期支护的结构安全，避免对其造成损坏。

4.钢筋安装

（1）钢筋加工

钢筋在加工场进行集中加工，严格按照设计图纸和规范要求进行钢筋的调直、切断、弯曲等加工操作。钢筋的加工尺寸应准确，其偏差应符合规范要求。加工好的钢筋应分类堆放，并做好标识，以便于运输和安装。

（2）钢筋运输

采用平板车或装载机将加工好的钢筋运输至施工现场。在运输过程中，应注意保护钢筋，避免其发生变形和损伤。

（3）钢筋安装

按照设计图纸的要求，在隧道内进行钢筋的安装。钢筋的安装应牢固、整齐，钢筋的间距、数量和锚固长度等应符合设计和规范要求。钢筋的连接方式应根据设计和规范要求选择合适的连接方法，如焊接、机械连接等。在钢筋安装过程中，应设置足够的钢筋定位筋和架立筋，以保证钢筋的位置准确和稳定性。

5.模板安装

（1）衬砌台车就位

使用装载机或牵引车将衬砌台车移动至施工位置，并进行精确的定位和固定。衬砌台车的中心线应与隧道的中心线重合，其高程和垂直度应符合设计和规范要求。

（2）模板安装

在衬砌台车就位后，安装模板。模板应安装牢固、平整，模板之间的拼接应严密，不得有缝隙和错台现象。模板的表面应光洁、平整，并涂刷脱模剂，以保证混凝土表面的光洁度。在模板的安装过程中，应设置足够的支撑和加固措施，以保证模板在混凝土浇筑过程中不发生变形和位移。

6.混凝土浇筑

（1）混凝土配合比设计

根据设计要求和现场实际情况，由有资质的实验室进行混凝土配合比设计。混凝土配合比应满足混凝土的强度、耐久性和工作性等要求。在混凝土配合比设计过程中，应充分考虑水泥的品种和用量、砂石料的级配和含泥量、外加剂的种类和用量等因素的影响。

（2）混凝土搅拌

采用混凝土搅拌站进行混凝土的搅拌。在搅拌过程中，应严格按照混凝土配合比的要求准确称量各种原材料的用量，并控制好搅拌时间和搅拌速度。混凝土的搅拌时间应根据混凝土的配合比、搅拌设备的类型和性能等因素确定，一般不宜少于120s。