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2025年经济类-中级经济师-中级经济师(运输经济）历年真题摘选带答案(5套卷)

2025年经济类-中级经济师-中级经济师(运输经济）历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】在运输方式的技术经济特征中，铁路运输的主要优势是？

【选项】A.单位运输成本最低B.能耗最低且运价最高C.适于短途运输D.多式联运衔接最便捷

【参考答案】B

【详细解析】铁路运输因轨道固定和规模化运营，单位能耗低于公路运输，但受基础设施限制，初期投资大，导致运价高于公路运输。选项A错误因单位成本受运输距离影响；选项C与铁路长距离优势矛盾；选项D属于多式联运范畴。

【题干2】物流总成本中，运输成本占比通常在哪个区间？

【选项】A.20%-30%B.30%-40%C.60%-70%D.40%-50%

【参考答案】C

【详细解析】根据《中国物流发展报告》，运输成本占物流总成本的60%-70%，是核心支出。选项A、B、D均与实际数据偏离。

【题干3】推动运输结构调整的关键政策是？

【选项】A.提高公路货运比例B.扩大航空货运量C.增加铁路货运比例D.限制内河运输发展

【参考答案】C

【详细解析】国家“十四五”规划明确要求提高铁路货运占比至30%以上，以降低碳排放。选项A与政策方向相反；选项B受限于航空运价过高；选项D违背内河运输绿色优势。

【题干4】运输安全管理中，事故应急预案的核心要素包括？

【选项】A.响应流程B.责任划分C.应急物资储备D.以上均需包含

【参考答案】D

【详细解析】应急预案需涵盖响应机制（A）、责任分工（B）和物资储备（C）。选项D为全面正确选项。

【题干5】多式联运相比传统运输方式，最显著的经济效益是？

【选项】A.运输时间减少50%B.单位货损率降低20%C.运输成本降低30%D.车辆空驶率提高

【参考答案】C

【详细解析】多式联运通过整合不同运输方式，可降低20%-30%的运输成本。选项A数据缺乏依据；选项B货损率受货物特性影响；选项D与集约化运输矛盾。

【题干6】运输价格机制中，政府指导价适用的范围是？

【选项】A.市场调节价占比超80%时B.政策性运输服务C.自然垄断领域D.市场调节价占比不足50%

【参考答案】C

【详细解析】根据《价格法》，自然垄断领域（如铁路、电网）需政府指导价。选项A、B、D均不符合适用条件。

【题干7】运输需求价格弹性系数为0.8时，属于？

【选项】A.完全弹性B.缺乏弹性C.unitelasticD.完全无弹性

【参考答案】B

【详细解析】需求价格弹性系数（Ed）1时为缺乏弹性。选项C系数为1，D为0，均不符合。

【题干8】新能源运输工具推广的主要政策支持是？

【选项】A.提高购置补贴至车价30%B.禁止燃油车新增注册C.免征购置税D.免费路桥通行费

【参考答案】A

【详细解析】财政部2023年政策规定新能源车购置补贴比例最高为车价的30%。选项B与现行政策矛盾；选项C为传统燃油车政策；选项D缺乏法律依据。

【题干9】港口运输的核心功能是？

【选项】A.中转仓储B.集散中转C.跨境转运D.货物加工

【参考答案】B

【详细解析】港口的核心功能是中转集散，加工属于内陆物流环节。选项A表述不准确；选项C需特定口岸资质；选项D非港口主要职能。

【题干10】运输网络规划中，节点城市的选择标准是？

【选项】A.人均GDP超2万元B.货运量年增长超10%C.城市半径200公里内覆盖率D.以上均需满足

【参考答案】D

【详细解析】节点城市需同时满足经济基础（A）、货运增长（B）、辐射范围（C）三重标准。

【题干11】运输工具选型中，成本效益分析法的关键参数是？

【选项】A.使用年限B.年维护费用C.折旧率与运营成本比值D.货物周转量

【参考答案】C

【详细解析】成本效益比=（年维护+折旧）/运营成本，比值越低效益越高。选项D是决策依据而非参数。

【题干12】运输安全事故处理流程中，首要是？

【选项】A.现场取证B.报警备案C.紧急救援D.责任认定

【参考答案】B

【详细解析】《道路运输条例》规定事故发生后须立即报警并备案，再进行其他处置。选项A、C、D顺序错误。

【题干13】运输价格中市场调节价占比通常为？

【选项】A.10%-20%B.30%-40%C.50%-60%D.70%-80%

【参考答案】D

【详细解析】国家发改委规定公路运输价格