110KV主变压器(A类基础).pptVIP

5.空载电流：当变压器二次绕组开路，一次绕组施加额定频率的额定电压时，一次绕组中所流过的电流。6.阻抗电压和短路损耗：当变压器二次侧短路，一次侧施加电压使其电流达到额定值，此时施加的电压称为阻抗电压Uz，变压器从电源吸取的功率即为短路损耗。7.效率：变压器的效率为输出的有功功率与输入的有功功率之比的百分数。铭牌和参数*a教类变压器的运行运行中的要求1）允许温度和温升变压器运行时各部件的温度不同，绕组温度最高，铁芯次之，变压器油的温度最低，为了便于监视运行中变压器各部件的温度，规定以上油温为允许温度。变压器允许温度主要决定于绕组的绝缘材料。我国电力变压器大部分采用A级绝缘材料。变压器的绝缘等级，并不是绝缘强度的概念，而是允许的温升的标准，即绝缘等级是指其所用绝缘材料的耐热等级，分A、E、B、F、H级。绝缘的温度等级分为A级E级B级F级H级。各绝缘等级具体允许温升标准如下：AEBFH最高允许温度（℃）105120130155180绕组温升限值（K）607580100125性能参考温度（℃）8095100120145*a教类变压器的投运变压器理想并联运行的条件：（1）变压器的联结组标号相同。（2）变压器电压比相同。（3）变压器的阻抗电压Uz%相等。变压器的运行*a教类变压器的保护瓦斯保护差动保护后备保护差动速断保护、比率差动保护、二次(五次)谐波制动比率差动保护一般分为轻瓦斯和重瓦斯两类定时限过流保护、反时限过流保护、零序过流保护、过负荷保护、匝间保护、阻抗保护等*a教类瓦斯保护分类轻瓦斯：变压器内部过热,或局部放电,使变压器油油温上升，产生一定的气体,汇集于继电器内,达到了一定量后触动继电器，发出信号。重瓦斯：变压器内发生严重短路后，将对变压器油产生冲击，使一定油流冲向继电器的档板,动作于跳闸。瓦斯保护是变压器的主要保护，它可以反映油箱内的一切故障。包括：油箱内的多相短路、绕组匝间短路、绕组与铁芯或与外壳间的短路、铁芯故障、油面下降或漏油、分接开关接触不良或导线焊接不良等。瓦斯保护动作迅速、灵敏可靠而且结构简单。但是它不能反映油箱外部电路（如引出线上）的故障，所以不能作为保护变压器内部故障的唯一保护装置。另外，瓦斯保护也易在一些外界因素（如地震）的干扰下误动作。*a教类瓦斯保护动作原理瓦斯保护是反应变压器油箱内部气体的数量和流动的速度而动作的保护，保护变压器油箱内部各种短路故障，特别是对绕组的相间和匝间短路。由于短路点电弧的作用，将使变压器和其他绝缘材料分解，产生气体。气体从油箱经连通管流向油枕，利用气体数量及流速构成瓦斯保护。图上面的触点表示“轻瓦斯保护”，动作后经延时发出报警信号。下面的触点表示“瓦斯保护”，动作后启动变压器保护的总出口继电器，使断路器跳闸。当油箱内部发生严重事故时，由于油流不稳定，可能造成弹簧触点的抖动，此时为使断路器能可靠跳闸，应选用具有电流自保持线圈的出口中间继电器KM，动作后由断路器的辅助触点来解除出口回路的自保持。此外，为防止变压器换油或进行试验时引起重瓦斯保护误动作跳闸，可利用切换片XB将跳闸回路切换到信号回路。*a教类差动保护*a教类后备保护*a教类110KV变压器在地铁供电的应用城市电网区域变电所以高压110kv向主变电所供电，经110kvGIS开关柜送至主变压器高压侧，降压为35kv送至高压配电室，并沿线结合牵引变电所、降压变电所形成35kv中压环网。再由环网供沿线设置的牵引变电所降压整流为直流1500v,为列车供电;降压变电所降压为380/220v对动力照明供电。110KV变压器在地铁供电的应用*a教类日常巡视每天每班应至少一次，夜间巡视每周应至少一次。巡视检查项目:（1）变压器的响声。正常时为均匀的嗡嗡声。（2）油枕、套管的油位、油色正常，无渗漏油现象。（3）检查变压器上层油温，正常一般应在85℃以下。（4）呼吸器的硅胶是否变色。（5）套管应无破损，裂纹及放电痕迹。（6）套管各引线接头接触良好，无发热现象。（7）瓦斯继电器充满油，无气体。（8）变压器测量表计应指示正确，无异常现象。（9）调压装置正常，指示正确。（10）主变端子箱是否密封严密，是否干燥、干净。后备保护主变压器日常巡检*a教类出现下列情况之一，维操人员应对变压器进行特殊巡视，增加巡视次数。（1）根据现场具体情况（尘土、污秽、大雾、结冰等），应增加检查次数。大风天气：检查引线及有无搭挂杂物。大雾天气：检查瓷套管有无放电现象。下雪天气：