2023年级建造师《市政公用工程管理与实务》考点速记手册.docxVIP

2023年级建造师《市政公用工程管理与实务》考点速记手册

1.城镇道路分类

城镇道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行；主干路是城市道路网的骨架，连接城市各主要分区，以交通功能为主；次干路起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务功能；支路是次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。

2.沥青路面结构组成

沥青路面结构层可由面层、基层和垫层组成。面层直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响，应具有较高结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性；基层主要承受由面层传来的车辆荷载垂直力，应具有足够、均匀一致的强度和刚度；垫层介于基层和土基之间，改善土基湿度和温度状况，保证面层和基层强度稳定性和抗冻胀能力。

3.无机结合料稳定基层特性

无机结合料稳定基层是一种半刚性基层，常用的有石灰稳定土基层、水泥稳定土基层、石灰粉煤灰稳定砂砾基层等。石灰稳定土有良好板体性，但水稳性、抗冻性及早期强度不如水泥稳定土，干缩和温缩特性十分明显；水泥稳定土有良好的板体性，其水稳性和抗冻性都比石灰稳定土好，但在暴露条件下容易干缩，低温时会冷缩导致裂缝；石灰粉煤灰稳定砂砾基层有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性比石灰土高很多，抗裂性能比石灰稳定土和水泥稳定土都好。

4.沥青混合料的结构类型

按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为三类：悬浮密实结构，这种结构的沥青混合料黏聚力大，但内摩擦角较小，高温稳定性较差；骨架空隙结构，该结构内摩擦角较高，但黏聚力较低；骨架密实结构，综合了前两种结构优点，黏聚力和内摩擦角均较高。

5.水泥混凝土路面构造特点

水泥混凝土路面由垫层、基层及面层组成。在温度和湿度状况不良的环境下，水泥混凝土道路应设置垫层；基层应具有足够抗冲刷能力和较大刚度，抗变形能力强，坚实、平整、整体性好；面层应具有较高抗弯拉强度、耐久性、抗滑、耐磨、平整等特性。

6.挡土墙结构形式及特点

常见挡土墙结构形式有重力式挡土墙、衡重式挡土墙、悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙等。重力式挡土墙依靠墙身自重抵挡土压力作用，形式简单、就地取材、施工简便；衡重式挡土墙利用衡重台上填土的下压作用和全墙重心的后移来增加墙体稳定；悬臂式挡土墙由立壁、墙趾板、墙踵板三部分组成，依靠墙踵悬臂上的填土重量维持稳定；扶壁式挡土墙沿墙长，隔一定距离加筑肋板（扶壁），使墙面与墙踵板连接。

7.不良土质路基处理方法

软土路基常用处理方法有表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法等；湿陷性黄土路基处理可用换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法等；膨胀土路基可采取换填、堆载预压、设置隔水层、改良土质等措施。

8.路基施工要点

路基施工前应做好组织、物资和技术等方面准备工作，进行技术安全交底。路基施工流程一般包括开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压实路基、修整路床等。填方路基应分层填筑压实，每层虚铺厚度应根据压实机械类型和规格确定；挖方路基应自上而下分层开挖，不得超挖、乱挖。

9.基层施工质量控制要点

基层材料应符合设计要求，配合比准确。水泥稳定土基层宜在春末和气温较高季节施工，施工期的日最低气温应在5℃以上；石灰稳定土基层宜在临近最佳含水量时进行碾压，压实成活后应立即洒水（或覆盖）养护，保持湿润，直至上部结构施工为止；石灰粉煤灰稳定砂砾基层每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于100mm。

10.沥青混合料面层施工技术

施工准备阶段应透层油洒布后应待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层；运输中沥青混合料应覆盖篷布以防雨和热量散失；摊铺时应缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿；压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行，初压宜采用钢轮压路机静压12遍。

11.水泥混凝土路面施工技术

搅拌混凝土应根据配合比确定材料用量，投入搅拌机的顺序为砂石、水泥、外加剂和掺合料、水。运输过程中应防止混凝土离析、漏浆和失水；摊铺前应检查模板、传力杆定位等；振捣时应先用插入式振捣器，再用平板振捣器全面振捣；混凝土浇筑完成后应及时进行养护，可采用喷洒养护剂或保湿覆盖等方式。

12.装配式梁（板）施工技术

装配式梁（板）施工方案应根据现场条件、梁（板）的尺寸、重量、运输条件等因素制定。构件的吊运应根据起吊梁（板）的跨度、重量和现场条件确定吊点位置和数量，起吊时应保持梁（板）的水平和平衡；安装就位后应及时进行固定和支撑，保证梁（板）的稳定性。

13.现浇预应力钢筋混凝土连续梁施工技术

支架法施工时，支架应进行预压，以消除非弹性变形；移动模架法施工时，模板安装应牢固、平整