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预应力筋加工与张拉专项质量检查标准

一、编制依据

《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015，2020年版）

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）

《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2017）

《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2015）

《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2014）

本项目预应力工程施工图纸（含筋材规格、张拉控制应力、锚固方式）

项目质量管理制度及预应力专项施工方案

二、工程概况

项目背景：本项目为公路桥梁预应力混凝土梁施工，涉及后张法预应力粗钢筋（Φ32mm，HRB400E）及钢绞线（Φ15.24mm，1860MPa级），其中粗钢筋用于梁端锚固，钢绞线用于梁体跨中受力，设计张拉控制应力σcon=0.75fptk（钢绞线fptk=1860MPa，σcon=1395MPa；粗钢筋fptk=540MPa，σcon=405MPa）。需控制预应力筋加工尺寸偏差≤±5mm，张拉时混凝土强度≥设计值90%，确保张拉后无断丝、滑丝现象。

关键技术条件：

材料要求：粗钢筋屈服强度≥400MPa，延伸率≥16%；钢绞线伸长率≥3.5%，1000h松弛率≤2.5%；锚具效率系数≥0.95；

检测要求：预应力筋加工尺寸用卷尺检测（每批次抽检10%），张拉应力用压力传感器校准（每台千斤顶配套1个），伸长值用直尺测量（每根筋张拉时实时记录）。

三、基本要求

材料质量控制：

预应力筋进场时，需提供出厂合格证、检验报告（含力学性能、松弛性能试验记录），每批次粗钢筋按60t、钢绞线按30t抽检1组，进行拉伸试验（屈服强度、抗拉强度）、冷弯试验（粗钢筋）、松弛试验（钢绞线），不合格批次禁止使用；

锚具、连接器进场时，每批次抽检10%（不少于10套），检查外观（无裂纹、锈蚀）、尺寸偏差（≤±0.5mm），并进行硬度试验（锚板硬度值HB190-220）、静载锚固性能试验（效率系数≥0.95），不合格产品剔除。

张拉前准备检查：

混凝土强度：张拉前用回弹仪检测构件混凝土强度，需≥设计值90%（本项目C50梁体≥45MPa），同时核查同条件养护试块强度报告，双控合格方可张拉；

构件检查：检查梁体外观（无裂缝、露筋），测量构件尺寸（长度偏差±10mm，截面尺寸偏差±5mm），确保符合张拉条件；

设备校准：张拉设备（千斤顶、油泵、压力表）需配套标定，标定有效期3个月或张拉500次，标定后出具校准报告（精度±1%），超期或故障设备禁止使用。

工艺要求：

粗钢筋采用二次张拉工艺：第一次张拉至控制应力的80%，28d后进行二次复张拉至100%控制应力，两次张拉间隔期间需保护外露筋（涂刷防锈漆，包裹塑料膜）；

张拉顺序按设计要求执行，对对称布置的预应力筋，采用“对称、分批、分级”张拉，如梁体先张拉腹板筋，后张拉顶板筋，每批张拉数量≤5根，避免构件受力不均；

预应力管道安装时，采用定位钢筋固定（间距≤1m，曲线段≤0.5m），管道坐标偏差≤±10mm，接头处用套管连接（长度≥200mm），缠绕防水胶带（宽度50mm），确必威体育官网网址封无漏浆。

四、预应力筋加工质量检查标准

下料加工：

下料长度计算：按公式“下料长度=孔道长度+锚具厚度+千斤顶长度+预留长度（300mm）”计算，本项目梁体孔道长度20m，下料长度=20m+0.15m+1.2m+0.3m=21.65m，下料时粗钢筋用切断机切割（切口平整），钢绞线用砂轮切割机切割（禁止气割），长度偏差±5mm；

端部处理：粗钢筋端部镦头（直径≥1.4倍筋径，高度≥0.8倍筋径），镦头处无裂纹、偏斜；钢绞线端部剥除PE层（长度150mm），露出钢绞线芯线，无散丝、损伤。

编束与穿束：

钢绞线编束时，用22#扎丝绑扎（间距500mm），束内钢绞线平行伸直（无扭曲），绑扎牢固（无松动），每束根数符合设计（本项目6根/束）；

穿束前清理孔道（用高压风，压力0.6MPa），去除杂物、积水，穿束时用牵引装置缓慢推送（速度≤0.5m/s），避免损伤管道内壁，穿束后检查筋体位置（居中，无贴壁）。

加工质量检测：

外观检查：全数检查预应力筋表面（无油污、锈蚀，锈蚀面积≤5%），编束后束体直径偏差±2mm（用卡尺检测）；

尺寸检测：每批次抽检10%（不少于3根），用卷尺检测下料长度（偏差±5mm）、镦头尺寸（直径偏差±0.5mm，高度偏差±0.3mm），不合格品重新加工。

五、张拉实测项目检查标准

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法

检查频率

1

管道坐标（mm）

墩高方向±10，水平方向