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土方与爆破工程施工及验收规范

土方与爆破工程作为建筑施工的基础环节，其施工质量与安全直接关系到后续工程的顺利开展及建筑物的稳定性。本规范依据国家相关法律法规及工程建设标准，全面规定了土方与爆破工程从施工准备、作业过程到竣工验收各阶段的技术要求与质量标准，旨在确保工程安全、高效、环保实施，同时为工程质量监督与验收提供明确依据。

一、总则

（一）目的与适用范围

目的：本规范旨在规范土方与爆破工程施工行为，保障施工人员生命安全、工程结构安全及周边环境安全，提高工程质量，防止施工事故发生，促进土方与爆破工程技术进步。

适用范围：适用于工业与民用建筑、市政基础设施、道路桥梁、水利水电等各类新建、改建、扩建工程中的土方开挖、运输、回填以及爆破作业。不适用于冻土地区、湿陷性黄土地区等特殊地质条件下的土方与爆破工程，此类工程需结合专项技术标准执行。

（二）基本原则

安全第一：施工全过程必须以保障人员生命安全为首要目标，采取有效安全防护措施，防范坍塌、爆炸、飞石伤人等事故。严禁在安全条件不具备时强行施工，严格遵守安全操作规程。

质量为本：严格控制施工工艺与流程，确保土方工程的边坡稳定性、基底承载力以及爆破工程的爆破效果符合设计要求。每道工序需经检验合格后方可进入下一道工序，建立健全质量保障体系。

环保优先：施工过程中注重环境保护，采取措施减少扬尘、噪声、振动等污染，合理处置废弃土石方，保护生态环境，遵循可持续发展原则。

二、施工前准备

（一）现场勘察

施工单位应在工程开工前对施工现场及周边环境进行详细勘察，收集地形地貌、工程地质、水文地质、地下管线、周边建筑物等资料。绘制现场地形图，标注地下障碍物、周边建筑物基础形式及与施工场地的相对位置关系。

针对爆破工程，需重点勘察爆破区域的岩土特性、周边居民分布、交通状况等，评估爆破可能对周边环境造成的影响，为爆破方案设计提供依据。

（二）技术准备

编制专项施工方案，包括土方开挖与回填方案、爆破方案（含爆破设计、安全评估、应急预案等）。方案需结合工程特点、现场条件及相关规范标准进行编制，经施工单位技术负责人审核、总监理工程师审批后方可实施。

对施工人员进行技术交底与安全培训，交底内容涵盖施工工艺、质量标准、安全注意事项等。培训内容包括爆破器材使用、安全防护用品佩戴、应急救援知识等，培训合格人员方可上岗作业，留存培训记录。

（三）现场准备

清理施工现场障碍物，拆除影响施工的建筑物、构筑物，迁移地下管线（如燃气、供水、供电管线）。对无法迁移的管线，采取加固、保护措施，并设置明显标识。

修筑施工便道，确保施工车辆通行顺畅。便道宽度、坡度、转弯半径等需满足施工运输要求，设置排水设施，防止积水。

搭建临时生产、生活设施，如办公室、宿舍、仓库、食堂等。生活设施需符合卫生、消防要求，仓库用于存放爆破器材时，需满足相关安全规定，设置专人管理。

三、土方施工

（一）土方开挖

开挖顺序与方法

遵循“自上而下、分段跳槽、及时支护”原则，严禁自下而上或掏洞开挖。对深基坑开挖，应分层分段进行，每层开挖深度根据地质条件、支护结构确定，一般不宜超过2m。

根据工程规模、场地条件、土质情况选择合适开挖方法，如人工开挖、机械开挖（挖掘机、装载机等）。在建筑物密集区或地下管线复杂区域，优先采用人工配合小型机械开挖，避免损坏管线。

边坡支护

开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）或地质条件、周边环境复杂的基坑（槽），应进行边坡支护设计。支护形式包括放坡、土钉墙、排桩、地下连续墙等，根据实际情况选用。

支护结构施工应与土方开挖同步进行，随挖随支。在开挖过程中，对边坡进行监测，包括位移、沉降观测，发现异常及时采取措施处理，如停止开挖、增加支护等。

基底处理

基底开挖至设计标高后，应及时进行基底处理，避免基底土受扰动。如基底土超挖，严禁用虚土回填，应采用级配砂石、灰土等材料分层夯实回填至设计标高。

对软弱地基，根据设计要求进行加固处理，如换填垫层、强夯、桩基础等。处理后的地基承载力需满足设计要求，经检测合格后方可进行后续施工。

（二）土方运输

运输车辆应根据土方量、运距选择，车厢应密闭，防止沿途撒漏。在施工现场出入口设置洗车槽，对出场车辆进行冲洗，确保车辆不带泥上路。

运输路线应提前规划，避开交通高峰期及居民密集区。在城区施工时，遵守当地交通管理部门规定，办理通行证，按指定时间、路线行驶。

运输过程中，车辆应保持安全车速，严禁超载、超速行驶。对长距离运输，合理安排休息时间，确保驾驶员疲劳驾驶。

（三）土方回填

回填材料选择：优先选用符合设计要求的原土回填，如原土不符合要求，可选用灰土、砂石等材料。回填土不得含有有机杂质、冻土块，粒径符合规范要求。

回填方法与压实：回填应分层进行，每层回填厚度根据压实机械确定，一般人工夯实不超过200mm