轨道衡不断轨施工线路加固体系研究.pdfVIP

文章编号:１００９４５３９(２０２５)０４０２０６０４

轨道衡不断轨施工线路加固体系研究

孙新忠

(中国铁路太原局集团有限公司山西太原０３００１３)

摘要:下穿铁路轨道衡施工通常是在不中断行车的情况下进行线路加固ꎬ此时行车限速１５ｋｍ/ｈꎬ施工周期长ꎬ限速

值低ꎬ严重影响铁路正常运输ꎮ为加快施工进度ꎬ缩短施工周期ꎬ提高限速值或不限速施工ꎬ大幅减少对铁路的运输影

响ꎬ对以往工程线路加固技术进行回顾总结ꎬ并提出一种新型加固体系形式ꎬ按照规范对加固体系各构件进行结构检

算ꎬ最后通过工程实践进行检验ꎮ实践证明ꎬ新型加固体系可提高列车限速值ꎬ增加货运周转量ꎬ结构措施经济合理、

施工安全可靠ꎬ可为相似工程提供参考ꎮ

关键词:轨道衡不断轨施工线路加固

中图分类号:Ｕ２１６.９文献标识码:ＡＤＯＩ:１０.３９６９/ｊ.ｉｓｓｎ.１００９￣４５３９.２０２５.０４.０５０

ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎｔｈｅＲｅｉｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔＳｙｓｔｅｍｏｆｔｈｅＲａｉｌｗａｙＬｉｎｅＷｉｔｈｏｕｔ

ＢｒｅａｋｉｎｇｔｈｅＯｐｅｒａｔｉｏｎｏｆｔｈｅＴｒａｃｋＳｃａｌｅ

ＳＵＮＸｉｎｚｈｏｎｇ

(ＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＴａｉｙｕａｎＧｒｏｕｐＣｏ.Ｌｔｄ.ꎬＴａｉｙｕａｎＳｈａｎｘｉ０３００１３ꎬＣｈｉｎａ)

Ａｂｓｔｒａｃｔ:Ｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｕｎｄｅｒｐａｓｓｔｒａｃｋｓｃａｌｅｓｕｓｕａｌｌｙｉｎｖｏｌｖｅｓｒｅｉｎｆｏｒｃｉｎｇｔｈｅｔｒａｃｋｓｗｉｔｈｏｕｔｉｎｔｅｒｒｕｐｔｉｎｇｔｒａｉｎ

ｏｐｅｒａｔｉｏｎｓꎬａｔｔｈｉｓｔｉｍｅꎬｔｈｅｄｒｉｖｉｎｇｓｐｅｅｄｌｉｍｉｔｉｓ１５ｋｍ/ｈꎬｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｃｙｃｌｅｉｓｌｏｎｇꎬｔｈｅｓｐｅｅｄｌｉｍｉｔｖａｌｕｅｉｓｌｏｗꎬ

ｓｅｒｉｏｕｓｌｙａｆｆｅｃｔｉｎｇｔｈｅｎｏｒｍａｌｒａｉｌｗａｙｔｒａｎｓｐｏｒｔ.Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｓｐｅｅｄｕｐｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｐｒｏｇｒｅｓｓꎬｓｈｏｒｔｅｎｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｐｅｒｉｏｄꎬ

ｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅｓｐｅｅｄｌｉｍｉｔｖａｌｕｅｏｒｎｏｔｌｉｍｉｔｔｈｅｓｐｅｅｄｏｆｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎꎬａｎｄｇｒｅａｔｌｙｒｅｄｕｃｅｔｈｅｉｍｐａｃｔｏｎｔｈｅｒａｉｌｗａｙｔｒａｎｓｐｏｒｔꎬｔｈｉｓ

ａｒｔｉｃｌｅｒｅｖｉｅｗｓａｎｄｓｕｍｍａｒｉｚｅｓｐｒｅｖｉｏｕｓｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｌｉｎｅｒｅｉｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔｔｅｃｈｎｉｑｕｅｓꎬａｎｄｐｒｏｐｏｓｅｓａｎｅｗｆｏｒｍｏｆｒｅｉｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔ

ｓｙｓｔｅｍ.Ｔｈｅｓｔｒｕｃｔｕｒａｌｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｏｆｅａｃｈｃｏｍｐｏｎｅｎｔｏｆｔｈｅｒｅｉｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔｓｙｓｔｅｍｉｓｃａｒｒｉｅｄｏｕｔａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｓｐｅｃｉｆｉｃａｔｉｏｎｓꎬ

ａｎｄｆｉｎａｌｌｙｖｅｒｉｆｉｅｄｔｈｒｏｕｇｈｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｐｒａｃｔｉｃｅ.Ｐｒａｃｔｉｃｅｈａｓｐｒｏｖｅｎｔｈａｔｔｈｅｎｅｗｒｅｉｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔｓｙｓｔｅｍｃａｎｉｎｃｒｅａｓｅｔｒａｉｎｓｐｅｅｄ

ｌｉｍｉｔｓꎬｉｎｃｒｅａｓｅｆｒｅｉｇｈｔｔｕｒｎｏｖｅｒꎬｏｆｆｅｒｅｃｏｎｏｍｉｃａｌｌｙｒｅａｓｏｎａｂｌｅｓｔｒｕｃｔｕｒａｌｍｅａｓｕｒｅｓꎬｅｎｓｕｒｅｓａｆｅａｎｄｒｅｌｉａｂｌｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎꎬａｎｄ

ｐｒｏｖｉｄｅｒｅｆｅｒｅｎｃｅｆｏｒｓｉｍｉｌａｒｐｒｏｊｅｃｔｓ.

Ｋｅｙｗｏｒｄｓ:ｔｒａｃｋｓｃａｌｅꎻｕｎｉｎｔｅｒｒｕｐ