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摘要
中国西南地区是一个复杂多变的区域，为保证公路展线的需要，必须在高陡山区建设桥跨结构。随着我国经济的迅速发展，山区公路和铁路的建设也越来越多，高陡边坡上的桥梁桩基越来越多，而高陡边坡段的桥梁结构桩基的承载机制也越来越复杂，因此，对其的研究和计算也越来越受到人们的重视和关注，是目前的研究热点。目前，国内外对桥梁桩基侧向承载特性的研究多以直桩、单桩及群桩为研究对象，而对其受力机制的研究却很少，缺乏系统性的理论与技术支持。本项目拟通过对国内外相关文献的调研，通过对桩基中的单桩和单桩模型试验的研究，对模型试验的成果进行了初步的分析，得到了若干有益的成果。得到的主
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