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2025年民用航空飞行三级飞行员考试真题带答案

一、单项选择题（每题2分，共50分）

1.以下哪种气象条件对飞行影响最大？

A.轻度颠簸

B.低云

C.小雨

D.微风

答案：B。低云会严重影响飞行员的视线，使飞行员难以看清跑道和周围环境，对起飞和降落阶段影响极大，是对飞行影响较大的气象条件之一。轻度颠簸一般不会对飞行安全造成严重威胁；小雨如果没有伴随强风、低能见度等恶劣条件，对飞行影响相对较小；微风通常对飞行影响不大。

2.飞机在平飞时，保持稳定飞行的主要因素是：

A.机翼升力

B.发动机推力

C.水平尾翼的平衡作用

D.以上都是

答案：D。机翼升力提供飞机向上的力量以平衡重力；发动机推力使飞机保持向前的运动；水平尾翼起到平衡和稳定飞机姿态的作用，三者共同保证飞机在平飞时的稳定飞行。

3.当飞机遇到逆风时，以下说法正确的是：

A.地速减小，空速不变

B.地速增大，空速不变

C.地速不变，空速减小

D.地速和空速都减小

答案：A。空速是飞机相对于空气的速度，逆风时空气对飞机的作用力方向与飞机飞行方向相反，但飞机发动机提供的动力使飞机相对于空气的速度保持不变，即空速不变。而地速是飞机相对于地面的速度，逆风会使飞机相对于地面的前进速度减慢，所以地速减小。

4.飞机的起落架在起飞后收起的主要目的是：

A.减少重量

B.提高美观度

C.减小空气阻力

D.保护起落架

答案：C。起落架在飞机起飞后收起，主要是为了减小飞机在飞行过程中的空气阻力。起落架暴露在空气中会产生较大的阻力，收起起落架可以使飞机外形更加流畅，降低飞行时的能量消耗，提高飞行效率。起落架收起并不会减少飞机的重量，也不是为了提高美观度或单纯保护起落架。

5.以下哪种仪表用于测量飞机的高度？

A.空速表

B.高度表

C.航向指示器

D.姿态指示器

答案：B。高度表是专门用于测量飞机离海平面或某一基准面高度的仪表。空速表测量飞机相对于空气的速度；航向指示器指示飞机的飞行方向；姿态指示器显示飞机的俯仰和横滚姿态。

6.在仪表飞行规则（IFR）下，飞行员主要依靠：

A.目视地标

B.仪表指示

C.塔台指挥

D.以上都不是

答案：B。仪表飞行规则（IFR）是指在天气条件低于目视飞行规则标准或飞行员需要依靠仪表进行飞行时所遵循的规则。在IFR下，飞行员主要依靠飞机上的各种仪表来确定飞机的位置、高度、速度、姿态等信息，而不是主要依靠目视地标。塔台指挥是辅助飞行员飞行的重要因素，但不是主要的飞行依据。

7.飞机的转弯是通过以下哪种方式实现的？

A.改变发动机推力

B.操纵副翼和方向舵

C.调整襟翼

D.改变升降舵角度

答案：B。飞机的转弯主要通过操纵副翼和方向舵来实现。副翼用于控制飞机的横滚，使飞机向一侧倾斜；方向舵用于控制飞机的偏航，配合副翼使飞机实现转弯。改变发动机推力主要用于改变飞机的速度；调整襟翼主要用于改变机翼的升力和阻力，通常在起飞和降落阶段使用；改变升降舵角度主要用于控制飞机的俯仰姿态。

8.当飞机进入积雨云时，可能会遇到：

A.晴空颠簸

B.强风切变

C.雷击

D.以上都是

答案：D。积雨云是一种强烈发展的对流云，内部存在强烈的上升和下沉气流，会产生强风切变。同时，积雨云内部电荷分布不均匀，容易引发雷击。此外，积雨云内的气流不稳定，也可能导致晴空颠簸。所以飞机进入积雨云时，可能会遇到上述所有情况。

9.飞机的巡航速度是指：

A.飞机的最大速度

B.飞机在经济飞行状态下的速度

C.飞机的起飞速度

D.飞机的降落速度

答案：B。巡航速度是指飞机在长途飞行中，为了达到最佳的燃油效率和飞行经济性而保持的速度。飞机的最大速度是飞机能够达到的最高速度；起飞速度是飞机起飞滑跑时达到的速度；降落速度是飞机着陆时的速度。

10.以下哪种导航方式精度最高？

A.惯性导航系统（INS）

B.全球定位系统（GPS）

C.甚高频全向信标（VOR）

D.无方向性信标（NDB）

答案：B。全球定位系统（GPS）通过卫星定位技术，可以提供高精度的位置、速度和时间信息，其精度在民用航空中是比较高的。惯性导航系统（INS）通过测量飞机的加速度和角速度来计算飞机的位置，但随着时间的推移会产生一定的误差积累。甚高频全向信标（VOR）和无方向性信标（NDB）主要用于提供导航方向信息，精度相对较低。

11.在飞行中，遇到结冰情况时，应该：

A.立即下降高度

B.打开除冰设备

C.加速飞行

D.以上都不是

答案：B。当飞机在飞行中遇到结冰情况时，应立即打开飞机上的除冰设备。除冰设备可以去除机翼、尾翼、螺旋桨等部位的结冰，保证飞机的飞行性能和安全。立即下降高度不一定能有效解决结冰问题，因为不同高度的气象