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第37卷第5期内燃机工程V01．37No．5
2016年10月ChineseInternalCombustionEngineEngineeringOctober．2O16
文章编号：1000--0925(2016)05—0193—06370l52
增压中冷柴油机摇臂轴承上油结构优化分析
龚伟，刘权，张青巧，董非
(1．江苏大学汽车与交通工程学院，镇江212013；2．一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂，无锡214026)
OptimizationAnalysisofRockerArmBearingOiling
StructureofTurbOchargedInter’CooledDieselEngine
GoNGWei
，LIUQuan，ZHANGQing-qiao，DONGFei
(1．Schoo1ofAutomobileandTrafficEngineering，JiangsuUniversity，Zhenjiang212013，China；
2．WuxiDieselEngineWorks，Wuxi214026，China)
Abstract：Aimingatthepracticalproblemsofinsufficientoilsupplyandseverewearofrockerarm
bearingsinthe4102ZLQdiesellubricatingsystem，anewkindofrockerarmbearingoilingmethodwasput
forward，andthelubricatingsystemwasanalyzedbyuseoftheoreticalanalysis，togetherwithsimulationand
experimentalverification．Theresultsshowthattheoilpressuresimulationresultsarebasicallyconsistent
withtheexperimentalvalues，andthemaximumerrorislessthan8，provingtheaccuracyofthesimulation
modelacceptable．Comparedtotheoriginalengine，thesteadyoilpressuregrowthattherockerbearings
obviouslyincreases，withamaximumamountof74；theaverageoiIflowrateattherockerarmbearings
increasesby9；thebearingoilpressurefluctuationdecreaseswithanaveragepressureofabout70kPa，
whichisapproximatelytwiceasmuchastheoriginal；theintakeandexhaustrockerarmshaftwearis
decreasedbyabout93and84respectively．
摘要：针对4102ZIQ柴油机润滑系统存在的摇臂轴承供油不足及磨损严重的问题，提
出一种新的摇臂轴承供油方式，并结合理论分析、仿真模拟及试验验证，对柴油机润滑系统
进行研究分析。研究结果表明，机油压力仿真结果与试验值趋势一致，最大误差在8以
内，证明了仿真模型的准确性；改进后摇臂轴承处稳态压力相比于原机增幅明显，最大达到
了74；摇臂轴承处机油流量与原机相比平均增幅9；摇臂轴承处油压波动幅度减小，平
均油压约为70
初级会计持证人
专注于经营管理类文案的拟写、润色等，本人已有10余年相关工作经验，具有扎实的文案功底，尤善于各种框架类PPT文案，并收集有数百万份各层级、各领域规范类文件。欢迎大家咨询！
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