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陕西省交通建设集团公司2015年公路养护工程

分部工程开工申请报告

（合同段:QS-1-A7）

开工项目：结构混凝土维修、防震挡块维修、

隧道渗漏水处治工程

陕西交通建设养护公司交通集团2015年公路养护

工程QS-1-A7项目经理部（盖章）：

申报日期：2015年5月15日

福银高速公路西长段2015年公路养护QS-1-A7标段工程

分部工程开工申请单

施工单位：陕西交通建设养护工程有限公司

监理单位：陕西省交通工程咨询公司

工程范围：福银高速公路西长段2015年养护（结构混凝土维修、防震挡块维修、隧道渗漏水处治）工程

里程桩号：K1684+225—K1863+135

主要内容：

结构混凝土维修、防震挡块维修、隧道渗漏水处治

申请开工日期：2015.5.15

预计完工日期：2015.7.31

施工准备

情况说明：根据合同要求，我们已经准备好本合同段2015年养护（结构混凝土维修、防震挡块维修、隧道渗漏水处治）工程开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准

施工单位签名：项目经理日期：

附件：

主要人员进场审批表

进场设备报验单

2、质量控制资料

3、施工技术方案

监理意见：

签字：理日期：

监理组意见

（高监签名）

签字：日期：

分部工程开工报告

一、工程概况

福银高速公路西长段2015年公路养护工程（QS-1-A7），本结构混凝土、防撞挡块维修及隧道防渗水处治分部工程位于西长全段，共有结构混凝土维修88.5m3，防撞挡块维修3.54m3，刻槽埋管72m。

二、维修方案

1、结构混凝土破损修复

针对结构混凝土的病害拟采用环氧树脂砂浆封闭修复进行处理，具体如下：

针对结构混凝土表观缺陷，如空洞、剥落、麻面、粘砂、蜂窝、碰撞破损及由此引起的露筋等缺陷的修复，采用环氧树脂砂浆修复。实施方法如下：

（1）将混凝土缺陷部分表面附着的泥、杂物等清理干净，并将松散的混凝土凿除，直至露出新鲜混凝土为止，用钢丝刷将外露钢筋表面锈蚀清理干净，并用高压空气吹净。

（2）采用环氧树脂砂浆进行修复的破损部位应保持干燥，修补前用煤油喷枪对待修补部位的混凝土表面烘干，烘干时注意控制温度，以免伤及钢筋。修补工作由具有丰富修复经验的工人施工，确保砂浆表面平整、光洁、无裂缝。

2、防震挡块维修方案

采用风镐、冲击钻等工具人工凿除拆除破损、开裂的防震挡块，拆除过程中禁止采用凿岩机等破坏性强的凿除方式，避免拆除过程中对梁、板及盖梁结构的损坏，并保护好挡块预埋筋，如预埋筋出现弯曲变形的要调直，使其位置与形式准确；如有缺失、压坏或在校正过程中出现断裂的，则采取植筋替换处理；按设计图纸要求绑扎钢筋，重新浇筑防震挡块，浇筑时必须确保挡块与梁板间5cm的间隙。

3、隧道防渗水处治方案

隧道渗露水的处治应贯彻以排水为主的治理原则。采用开槽埋管引流法处治，具体治理措施如下：

（1）适用范围

开槽埋管引流法适用于隧道施工缝、环向缝、轴向及斜向缝渗水处理。

（2）施工方法

a、首先用钢丝刷或风砂枪将待开槽处混凝土表面清洗干净，除去原表面的泛碱、尘土、薄膜、油漆、表面图层及其他外来物，并铲除疏松、空鼓和蜂窝结构，使表面彻底浸透，但要除去积水和明水；

b、对于隧道施工缝及环向缝渗水，沿施工缝及环向缝方向开一6cm宽、5cm深的矩形槽，直至电缆槽底部，将Φ50mm的半管嵌入槽中并引入排水边沟；用环氧树脂填实半圆管周围，填厚25cm；矩形槽其余空间用环氧砂浆填充实；

c、对于隧道施工缝及环向缝渗水，沿裂缝方向开一6cm宽、5cm深的矩形槽，直至电缆槽底部，将Φ50mm的半管嵌入槽中并引入排水边沟；用环氧树脂填实半圆管周围，填厚25cm；矩形槽其余空间用环氧砂浆填充实；

d、待填充料干燥后对其表面进行打磨，使其表面平整、光滑、无措台；

e、最后对填充面采用调色料调色，保持与隧道原衬砌色泽一致。

三、质量保证措施：

①认真执行施工前技术交底制度，使现场施工人员明确设计意图、施工规范、施工工艺，避免质量事故发生。

②对于关键工程在施工前组织有关方面的技术人员制定详细施工方案，并且对各种技术参数进行验算、验证其是否达到要求，同时要具有一定的保险系数。

③在施工过程中，各关键工程配备1-2名技术水平高又有丰富经验的工程师负责技术，做到发现问题，及时处理或调整访方案。

四、安全保证措施：

①施工前进行详细的安全技术交底。

②施工现场设置专职安全员，发现