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汽车修理工(技师)考试题(附参考答案)

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.四冲程汽油发动机压缩冲程结束时，气缸内的温度约为（）。

A.200-300℃B.600-700℃C.800-1000℃D.1200-1500℃

2.下列不属于电控发动机空气供给系统组成部件的是（）。

A.节气门体B.空气流量计C.氧传感器D.进气歧管

3.自动变速器油（ATF）的检查项目不包括（）。

A.油液颜色B.油液气味C.油液压力D.油液黏度

4.采用独立悬架的车辆，四轮定位参数中对轮胎磨损影响最大的是（）。

A.主销后倾角B.前轮外倾角C.前轮前束D.主销内倾角

5.发动机冷却液温度传感器（ECT）信号异常时，最可能导致的故障现象是（）。

A.冷启动困难B.高速动力不足C.空调不制冷D.转向沉重

6.柴油发动机高压共轨系统中，负责将燃油加压至160-200MPa的部件是（）。

A.高压油泵B.共轨管C.喷油器D.燃油滤清器

7.汽车ABS系统工作时，轮速传感器的作用是（）。

A.检测车轮制动力B.检测车轮转速C.检测制动踏板行程D.检测制动液压力

8.下列关于起动机电刷的说法中，错误的是（）。

A.电刷磨损超过原长度的1/2时需更换

B.电刷与换向器的接触面积应≥80%

C.电刷弹簧压力不足会导致起动机无力

D.电刷材质为纯铜

9.空调系统运行时，若高压侧压力过高、低压侧压力过低，最可能的故障是（）。

A.制冷剂不足B.膨胀阀堵塞C.压缩机磨损D.冷凝器散热不良

10.发动机正时皮带（链条）跳齿后，最可能出现的故障是（）。

A.冷启动异响B.加速冒黑烟C.无法启动或动力严重下降D.冷却液异常消耗

11.下列不属于电动车窗无法升降的可能原因是（）。

A.玻璃升降器导轨卡滞B.车门控制模块故障C.发电机发电量不足D.开关接触不良

12.检测气缸压力时，正确的操作是（）。

A.发动机冷机状态下进行B.节气门全开C.火花塞不拆卸D.只检测1个气缸

13.自动变速器换挡冲击过大，可能的原因是（）。

A.ATF油位过低B.离合器片间隙过小C.主油压过低D.车速传感器信号正常

14.发动机爆震传感器的作用是（）。

A.检测发动机振动并调整点火提前角B.检测曲轴位置C.检测凸轮轴位置D.检测排气温度

15.下列关于制动系统排气的说法中，正确的是（）。

A.排气顺序为右前→左前→右后→左后

B.排气时需连续踩下制动踏板至变硬后保持，再松开放气螺钉

C.排气过程中无需补充制动液

D.采用负压排气法时，真空度越高越好

二、判断题（每题1分，共10分）

1.发动机缸体平面度误差超过0.10mm时，需进行铣削或磨削加工修复。（）

2.氧传感器信号电压在0.1-0.9V之间波动，说明空燃比控制正常。（）

3.手动变速器挂挡困难时，只需调整离合器踏板自由行程即可排除故障。（）

4.轮胎气压过高会导致胎面中间磨损加剧。（）

5.柴油发动机喷油器的喷油量由ECU根据凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器信号控制。（）

6.汽车空调系统抽真空的目的是排除系统内的空气和水分。（）

7.起动机电磁开关的作用是控制电动机电路的通断和驱动齿轮的啮合。（）

8.四轮定位中，后轮外倾角不可调的车辆，若出现异常磨损，需检查后桥是否变形。（）

9.检测点火线圈次级电压时，可用万用表直接测量火花塞跳火电压。（）

10.自动变速器油（ATF）的更换周期一般为6-8万公里，无需考虑使用环境。（）

三、简答题（每题8分，共40分）

1.简述四冲程汽油发动机工作循环的四个冲程及各冲程的主要特点。

2.列举电控发动机无法启动的5个可能原因，并说明对应的快速检测方法。

3.说明汽车ABS系统的工作原理，并解释“点刹”与ABS系统的区别。

4.简述自动变速器离合器片磨损的故障现象及拆解后的检查方法。

5.列举汽车空调系统不制冷的5个常见原因，并说明如何通过压力表检测判断。

四、案例分析题（20分）

某车主反映其2018款大众迈腾1.8T轿车（搭载EA888发动机）出现以下故障：冷启动时发动机抖动明显，热车后抖动