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高速安全管理条例对高压线路的规定

一、一般规定

1.安全距离要求

高速公路与高压线路之间必须保持足够的安全距离，以防止高压线路对高速公路上的车辆、人员及相关设施造成危害。具体而言，对于1-10kV的高压线路，与高速公路路面边缘的水平安全距离不应小于5米；35-110kV的高压线路，水平安全距离不应小于7米；220kV的高压线路，水平安全距离不应小于8.5米；500kV的高压线路，水平安全距离不应小于15米。

在垂直距离方面，1-10kV高压线路跨越高速公路时，导线与路面的垂直距离不应小于7米；35-110kV高压线路跨越时，垂直距离不应小于7.5米；220kV高压线路跨越时，垂直距离不应小于8.5米；500kV高压线路跨越时，垂直距离不应小于14米。这些安全距离的设定是基于高压线路的电场分布、可能出现的放电现象以及车辆通行的安全需求等多方面因素综合考虑得出的。

2.标识设置

在高压线路跨越高速公路的路段，应设置明显的警示标识。标识应包括高压线路的电压等级、安全注意事项等内容。警示标识应采用反光材料制作，以确保在夜间或低光照条件下也能清晰可见。标识的设置位置应合理，一般应设置在高速公路两侧的醒目位置，距离跨越点前后各不少于50米。

同时，在高速公路沿线靠近高压线路的区域，还应设置防护栏等隔离设施，并在隔离设施上设置警示标识，防止人员和车辆意外靠近高压线路。

3.资料共享与沟通协调

高速公路管理部门与高压线路的产权单位或运营管理单位应建立资料共享机制。高压线路运营管理单位应向高速公路管理部门提供高压线路的详细资料，包括线路走向、电压等级、杆塔位置、建设时间、维护计划等信息。高速公路管理部门应向高压线路运营管理单位提供高速公路的建设规划、改扩建计划等信息，以便双方在规划和建设过程中充分考虑彼此的安全需求。

双方还应建立定期的沟通协调机制，定期召开联席会议，交流工作情况，解决存在的问题。在遇到突发情况时，应及时相互通报信息，共同采取应对措施。

二、建设与规划阶段的规定

1.选址与设计要求

在高速公路规划选址阶段，应充分考虑高压线路的影响。尽量避免高速公路与高压线路近距离平行或交叉，确需平行或交叉时，应严格按照安全距离要求进行规划。规划部门在审批高速公路建设项目时，应要求建设单位提供与高压线路相关的安全评估报告，确保高速公路建设符合安全要求。

在高速公路设计阶段，设计单位应根据高压线路的分布情况，合理设计路基、桥梁、隧道等结构物。对于跨越高压线路的桥梁，应采取必要的防护措施，如增加桥梁的绝缘性能、设置屏蔽设施等，防止高压线路对桥梁结构和桥上设施造成影响。对于靠近高压线路的路基，应采取加固措施，防止因高压线路的电磁影响导致路基沉降或变形。

2.施工安全管理

高速公路建设单位在施工前，应与高压线路运营管理单位签订安全协议，明确双方的安全责任。施工单位应制定详细的施工安全方案，经高压线路运营管理单位审核同意后实施。施工安全方案应包括施工期间的安全防护措施、施工人员的安全培训计划、应急救援预案等内容。

在施工过程中，施工单位应严格按照安全方案进行施工。对于涉及高压线路附近的施工活动，如杆塔基础施工、跨越高压线路的桥梁架设等，应在高压线路运营管理单位的监督下进行。施工单位应设置专人负责施工现场的安全管理，确保施工人员和设备的安全。

施工单位还应采取措施防止施工过程中对高压线路造成破坏。如在进行爆破作业时，应提前通知高压线路运营管理单位，并采取必要的防护措施，控制爆破的范围和强度，防止飞石等对高压线路造成损坏。

3.高压线路改造与迁移

当高速公路建设需要高压线路进行改造或迁移时，高速公路建设单位应与高压线路运营管理单位协商，共同制定改造或迁移方案。改造或迁移方案应符合相关的技术标准和安全要求，并报相关部门审批。

高压线路改造或迁移的费用应由双方根据实际情况协商确定。一般情况下，因高速公路建设导致高压线路改造或迁移的，费用应由高速公路建设单位承担。在改造或迁移过程中，高压线路运营管理单位应确保高压线路的安全稳定运行，尽量减少对电力供应的影响。

三、运营阶段的规定

1.日常巡检与维护

高速公路管理部门和高压线路运营管理单位应分别建立日常巡检制度。高速公路管理部门应定期对高速公路沿线靠近高压线路的设施进行巡检，检查防护栏、警示标识等是否完好，有无车辆或人员违规靠近高压线路的情况。巡检周期一般为每周一次，在恶劣天气或特殊时期应增加巡检次数。

高压线路运营管理单位应定期对高压线路进行巡检，检查线路的运行状况、杆塔的稳定性、导线的弛度等是否正常。巡检周期应根据高压线路的电压等级和重要程度确定，一般1-10kV线路每月巡检一次，35-110kV线路每半月巡检一次，220kV及以上线路每周巡检一次。在恶劣天气或特殊时期，应