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蓄电池

第一节蓄电池的结构及工作原理

第二节蓄电池的技术状况检查及常见故障

第三节蓄电池的充电工艺

第四节蓄电池的使用与维护

第一节蓄电池的结构及工作原理

一、铅蓄电池的分类特点

二、铅蓄电池的作用

三、铅蓄电池的结构及型号

四、铅蓄电池的工作原理及特性

一、铅蓄电池的分类与特点蓄电池分类：

碱性蓄电池：NaOH或KOH溶液

酸性蓄电池：H2SO4溶液汽车上采用

湿荷电蓄电池:蓄电池加注电解液后，极板才能保存充电过程中电量得蓄电池称湿荷电蓄电池.

干荷电蓄电池:极板在干燥状态下，能在较长时间（一般2年）内保存制造过程中所得电量的蓄电池.

免维护蓄电池:蓄电池在有效试用期(4年）内无需添加蒸馏水等维护工作的蓄电池，简称MF.

铅酸蓄电池特点：结构简单；内阻小；电压稳定；能在短时

间内提供强大起动电流（汽油机约为200600A，柴油机可达到1000A）

电解液按性能

蓄电池的作用

交流发电机

G

3~

用电设备

二、

起动机

调节器

蓄电池

SW

+

M

B

B

C

F

F

E

E

S

-

二、蓄电池的作用

1发动机启动时，向起动机提供强大的起动电流。

2发动机低速运转时，发电机电压较低或不发电时，向用电设备供电，同时向发电机提供励磁电流。

3发动机中高速运转、发电机正常供电时，将发电机剩余电能转换为电能贮存起来。

4发电机过载时，协助发电机向用电设备供电。

5稳定系统电压、保护电子设备。

（一）蓄电池的结构

汽车用蓄电池的构造基本相同，由六个单格电池串联成12V蓄电池或由两个12V蓄电池串联成24V。

三、蓄电池的结构与型号

主要组成部分：极板、隔板、壳体、电解液、联条、极柱。

正极柱加液孔螺塞联条

正极板

负极板隔板

负极柱

外壳

1.极板

作用：蓄电池的核心部件，可与电解液进行反应，实现电能

和化学能的相互转换。组成：栅架、活性物质

负极板

活性物质为海绵状纯铅呈青灰色

正极板

活性物质为二氧化铅呈棕红色

（1）栅架

①材料：铅锑合金

②作用：导电和支撑活性物质

③加锑：提高机械性能和浇铸性能

（2）活性物质

铅粉+硫酸溶液+添加剂——膏状，涂敷在极板上

正极板：PbO2深棕色

负极板：海绵状纯Pb深灰色

（3）极板组

（3）极板组

1负极板组片数比正极板片数多一片

组装后使每片正极板都处于两片负极板之间，使正极板两侧放电均匀

2容量以正极板片数计算

每片标准正极板额定容量Cs=15Ah

蓄电池额定容量C20=Cs·n

3正负极板组交叉组成一个单格U=2V

①单格电池容量就是整个电池容量

②单格串联，电压上升，额定容量不变；

单格并联，电压不变，额定容量增大。

举例

1、某单格电池用正极板7片，问C20=?U=?

C20=15×7=105AhU=2V

2、要求某蓄电池有6个单格，共用42片负极板，问C20=?U=?

单格内负极板片数＝42/6＝7

额定容量C20=15×(7-1)=90Ah

电压U=6×2=12V

2.隔板

作用：防止正负极板短路。

安装：有沟槽的一面面向正极板垂直放入。材料;微孔橡胶和微孔塑料(成本低)

要求:多孔性

耐酸性

抗氧化性

气候条件

蓄电池充足电在25oC的密度/（克/厘米3）

冬季夏季

冬季气温低于40oC的地区

1.310

1.290

1.280

1.270

1.240

1.250

1.250

1.250

1.240

1.240

冬季气温在40oC以上的地区

冬季气温在30oC以上的地区

冬季气温在20oC以上的地区

冬季气温在0oC以上的地区

3.电解液

用纯净的硫酸（相对密度1.84）和蒸馏水根据使用地区的气温条件，按一定比例配制而成，其值一般为1.24

1.30克/厘米3。

不同地区电解液密度

4.外壳

组成：外壳由电池槽和盖。材料：橡胶或聚丙稀塑料。

5.极柱（接线柱）

分正极柱和负极柱:正极柱接起动机；负极柱接车架（搭铁）正负极柱识别方