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第十四章高空作业车;目录;第十四章高空作业车;1.2分类、主要参数及规格型号
1.2.1分类
高空作业车可按臂架的形状、臂架的展开方式、工作机构驱动方式、整车使用功能等进行分类。
1)按臂架的形状
按臂架的形状不同,高空作业车可分为直臂式(如图14-1所示)和曲臂式(如图14-2所示)两种。;⑴直臂式高空作业车(如图14-1)
臂是倾斜的;
可以作360度旋转;
臂架一节一节伸出;
具有最快的平台升降速度和行驶速度;
其工作半径较大,存在不能到达的作业面。;⑵曲臂式高空作业车(如图14-2所示)。
折叠臂;
工作时,每一节臂可以单独展开,构成不同的形状;
低空作业时可以将臂充分展开,臂作360度旋转,可以在很广阔的半径面积内随时作业;
随着作业高度的增加,臂将慢慢树立,最大高度为与车体形成90度的垂直高度,
此时,不管下方如何旋转都不
会有半径的形成,场地占用面积较小;
能跨越空中的障碍物到达作业面。;2)按臂架的展开方式
按臂架的展开方式不同,高空作业车可分为四种:
⑴伸缩臂式高空作业车
⑵折叠臂式高空作业车
⑶垂直升降式高空作业车
⑷混合式高空作业车;立柱上端与基本臂铰接,基本臂的倾角由变幅油缸控制调节。伸缩臂是由多节套装、可伸缩的箱形臂构成的。伸缩臂节数依据高空作业车的最大作业高度而异。
最大作业高度可达60~80m,最大的缺点是越障能力差,多用于船厂等高度要求较高的场所。;⑵折叠臂式高空作业车
如图14-4所示,其升降机构是由多节箱形臂铰接而成的,又称曲臂式高空作业车,由工作平台1、上折臂2、撑臂油缸3、下折臂4、变幅油缸5、立柱6等组成。;上下折臂是由多节箱形臂折叠而成,可以分为上折式和下折式两种。
一般用2~3节折叠臂,由各节臂的液压油缸来完成各节臂的折叠与展开运动,可以分别或同时升降。
升降机构采用平行四连杆机构,当上、下折臂起升到任何位置时,工作平台都能保持平行于地面的状态。
可完成三维空间的位置调整。;下折式升降机构可以完成地平面以下的空间作业,如图14-5所示,如立交桥下的维修与装饰等,扩大了高空作业车的作业范围。;⑶垂直升降式高空作业车
这种高空作业车的升降机构形式较多,主要有:
①剪叉式升降机构
如图14-6所示,由多组交叉连杆框架铰接成剪形,通过装在连杆框架间的液压缸的伸缩改变连杆交叉的角度,来改变升降机构的升降高度。;②套筒式升降机构(图14-7)
由桁架、箱式或圆筒式套筒套合在一起,利用伸缩油缸直接顶升。也可用钢丝绳或链条带动多节套筒的伸缩,完成升降动作。
③云梯式升降机构(图14-8)
由多节桁架式梯子套合在一起,利用液压缸和钢丝绳控制云梯的升降,通过变幅油缸控制云梯的变幅。
机构结构简单、质量小、功能全、工作可靠,广泛应用在消防汽车上,即云梯消防车。;④混合式高空作业车(图14-9)
为伸缩式臂式和折叠臂式组成的混合式高空作业车。
该种高空作业车既有折叠臂式跨越障碍能力,又有伸缩臂式操作简单、作业效率高、作业高度和幅度较大的优点,特殊领域和大高度上具有优势,但结构也最为复杂。;3)按使用功能
按使用功能不同可分为:
①普通高空作业车
不具备绝缘功能,不能进行带电作业、只能进行普通高空作业。
②绝缘高空作业车
工作平台为绝缘平台,带有绝缘内;③高低空作业车
是多用途重型工程车,具有起重作业、高空作业、低空作业和低空混合作业等功能,且工作平台可定点升降,对低空装卸和维修作业十分方便。该种车特别适用于港口、码头、桥梁、隧道、电力施工等工程。;1.2.2主要参数
1)作业高度
为工作平台高度与作业人员进行安全作业所能达到的高度(GB/T9465-2008规定1.7m)之和。
通常把作业高度分为最大作业高度和最大作业幅度时的作业高度。
2)作业范围
是指高空作业车在固定位置的条件下,其工作装置(如工作平台)将工作人员和器材送达作业场点进行作业的范围。
3)工作平台装载质量
是指额定装载质量,不含工作平台自身的质量。;4)作业幅度
是指高空作业车旋转中心线至平台外边缘的水平距离。表示在高空作业车不移动的条件下,将作业人员和器材送达水平距离的远近程度。一般表现为最大作业幅度和最大作业高度时的作业幅度,最大平台幅度与作业人员可以进行安全作业所能达到的最大水平距离(GB/T9465-2008规定0.6m)之和。
5)工作速度
包括工作平台垂直升、降的平均速度和回转速度。GB/T9465-2008中规定:
工作平台升、降速度≤0.5m/s,
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