基于仿生蜻蜓翅膀结构的电池液冷结构的设计与优化.docxVIP

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2025-08-08 发布于天津
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基于仿生蜻蜓翅膀结构的电池液冷结构的设计与优化.docx

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摘要

在能源短缺和环境污染等全球性问题下，电动汽车成为研究焦点，然而电动汽车上的电池模组若不能及时消除热量，则会使其寿命和性能下降，甚至引发热失控。因此，降低电池模组的最高温度和最大温差对电动汽车的安全及电池寿命有重要意义。本文以车用软包三元锂电池为研究对象，设计了一种基于仿生蜻蜓翅膀结构的电池液冷结构，探究了不同主通道长度、主通道数量、六边形层数、入口速度和放电倍率对电池最高温度和最大温差的影响，并且通过正交实验优化设计得出最优参数设计组合。

结果表明，结构因素中主通道长度对电池散热的性能影响最大，缩短主通道长度有利于电池散热，当主通道长度为100mm时，电池的最高温度和