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未然防止型新车型品质检证的探索与实践

杨程刘懿松

摘要：为了提升新车型投产后合格率和降低市场保修率，G公司以防患于未然的思路开展新车型品质检证。检证团队从变化点出发，提取品质风险点，设定品质检证的方案并在新车型试做时按照计划实施检证，评价试做车品质水准并及时推进对策，最后确定标准化管理项目。通过检证的实施，及早地发现了品质不良隐患并快速得到对应解决，构筑了新车型高品质投产的管控体制。

关键词：未然防止新车型检证品质管理标准化

整车制造企业在新车型企划和试做阶段，会通过品质检证活动来发现该车型在设计或制造方面的问题并在量产前加以解决，如果检证团队仅凭经验主义开展工作，则可能存在因检证策划考虑不周或检证执行不到位，导致不良未被发现，在车型投产后出现不良批量流出市场的情况。

为解决上述问题，G公司基于品质管理中“防患于未然”［1］的课题研究活动，以未然防止的思路将品质检证贯穿整个新车型企划和试做阶段，归纳整理了具有可操作性的未然防止型品质检证方案，助力新车型以稳定的品质投入量产。

1未然防止型新车型品质检证概述

1.1活动理念

未然防止型QC活动，是充分利用防止品质不良的诀窍或知识，事先采取预防措施，来防止不良发生而归纳整理出来的改善步骤［2］。

站在整车品质检证的角度，未然防止型新车型品质检证，即基于新车型各种变化点，充分提取品质不良风险项目，通过策划和实施科学合理的检证来发现不良、消除风险，最后构筑稳定的量产品质管理体制的活动。

1.2检证展开思路

未然防止型QC活动的展开，关键步骤在于明确需要采取对策的对象、全面地提炼出可能会发生的品质不良模式、提出科学的对应方案并加以培训实施，以达到防患于未然、积极提升品质管理水平的效果。

此思路运用到新车型品质检证上，则需要结合新车型导入日程，通过主动预防的手段来提前构筑能保证量产后品质稳定的管理体系。在车型企划阶段的步骤为：充分识别车型变化点、依据变化点提取品质不良风险项目、针对风险项目设定周密的检证方案；在车型试做阶段的步骤为：分别实施图纸规格检证和试做流动检证、针对检出的不良推进对策、明确标准化管理手法并实施评价，通过评价后以稳定状态进入量产，整理的流程图见图1。

1.3检证展开要点

按上述步骤开展新车型品质检证，应明确活动目的并不是只确认品质检证项目符合基准就可以了，而是要确保各项品质管理措施能够长期稳定运行，展开时需注意以下两个要点：

要点一，以团队协作为支撑。从变化点识别、到风险项目提取、再到检证方案策划，单靠某领域某个人来推进是不足的，应该以团队的形式，团队成员覆盖全领域，充分进行多次头脑风暴，将检证活动考虑得尽可能全面。

要点二，以明确管理措施为根本。不管是企划阶段策划检证方案，还是试做阶段实施检证，以及检出不良后的对策推进，都应落实到品质管理的具体措施，包括针对风险点的品质保证措施、试做过程中这些措施的执行情况、以及面向量产的标准化管理项目。

2未然防止型新车型品质检证的运用

2.1企划阶段的实施内容说明

2.1.1提取车型变化点

每款新车型相较于上一代车型，都会存在相应的变化点。品质检证团队需做好分工，全面而细致地盘点各自领域内的所有变化点，包括但不限于：在供应商侧，零件的仕样变化、材料变化、制造工艺变化、生产线变化等；在整车工厂侧，法规变化、整车功能变化、制造工序变化、生产设备变化、物流变化等。完成盘点后，团队全体再次集中梳理，确保没有遗漏项目。

提取车型变化点需注意两个方面：一是要带着品质观点去审视图纸及其他相关对象，比如市场品质领域检证人员，要带着市场品质的观点，去审视某个变化点会给顾客带来何种影响；二是要去学习理解变化点零件的构造、机能和作动原理，必要时应主动询问设计开发部门。

2.1.2提取品质不良风险项目

针对提取出来的变化点，全面地设想由这些变化点带来的潜在品质隐患，并进一步归纳整理成为品质不良风险项目，包括但不限于：因结构、材料变化导致的耐久不良，因软件设计变化导致的功能不良，因模具、工装设定变化导致的精度不良，因对手件公差变化导致的配合不良，因设备管理变化导致的加工不良，因人员作业变化导致的装配不良等等。

提取品质不良风险项目要注意聚焦弱项，灵活运用FTA工具分解变化点事项，结合过往发生过的不良，从分解出来的末端因素中找到可能存在的管理弱项。

2.1.3设定检证方案

检证团队需组织专项讨论整合，针对提取出来的品质不良风险项目，应如何设定更完备的检证方案，来确保在量产前消除这些项目。检证方案包括风险项目所对应的检证方法、评价标准和实施计划，可按领域汇总成表，使检证团队每位成员明确各自领域在不同的试做阶段需要执行的检证项目。设定检证方案的参考案例见图2。

设定检证方案时需注意逻辑性。从变化点出发提出风险项目，再针对每个风险项目