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铁道车辆技术虚拟仿真实训基地创新平台建设研究

摘要：按照“校企协同育人、理实虚用融合”的建设思路，以企业运用维修过程的技术链为主脉络，基于“虚拟+真实”，结合原有铁道车辆真实实训项目，建设具有智慧性、可发展性、可实践性的铁道车辆技术虚拟仿真实训基地创新平台，完善了铁道车辆专业群的数字化、虚拟仿真教学内容，为职业院校虚拟仿真实训基地建设提供可行性依据。

关键词：铁道车辆技术虚拟仿真实训基地职业院校

工业和信息化部联合五部门发布的《虚拟现实与行业应用融合发展行动计划（2022-2026年）》指出：在中小学校、高等教育、职业学校建设一批虚拟现实课堂、教研室、实验室与虚拟仿真基地，支持建设一批虚拟仿真实验实训项目，加快培养紧缺人才。

铁道车辆检修作为产业化与信息技术深度融合的产物，加快融合铁道车辆技术与现代信息技术，已逐渐成为必然发展趋势。但从目前已建成的实训基地真实实训设备来看，设备功能的完备性、先进性、四新技术的引进方面等都无法满足现有铁道车辆技术专业及专业群的高技术技能人才培养、教师培训、企业员工岗前培训等的需要。为此，建设能适应产教融合、现实与虚拟融合的铁道车辆检修新模式，同时满足高技能人才培养的铁道车辆技术虚拟仿真实训基地势在必行[1]。

1虚拟仿真实训基地建设的重要作用

对接“一带一路”区域产业转型升级需求，依托铁道车辆专业群建设，面向轨道交通维护检修领域，积极开设铁道车辆各系统积及零部件检修相关实训课程。建设铁道车辆技术虚拟仿真实训基地，能实现客、货车、动车组等零部件检修的理实一体化教学、教师及学员岗前培训、教师仿真资源研究开发、社会服务等仿真研究[2]。

（1）建设创新平台，符合信息化建设的现实需要，能够实现铁道车辆项目化实训的全覆盖，学习过程的全交互。创新平台评价中包含实践结果和实践过程的自动评测，能真正实现结果与过程并重的过程性评价，以此还可逐步实现以学生为主体的教学模式新常态。

（2）建设创新平台，符合理论联系实际的现实需要，能够突破以往理论与实践相脱节的现象，教学环节相对集中，教学过程中，能做到理论和实践交替进行，直观和抽象交错出现，真正实现理中有实，实中有理。

（3）建设创新平台，能够弥补学校设备建设投资不足的需要。铁道车辆大部分实训设备都比较昂贵，且购买途径比较少，通过建设虚拟仿真实训平台，能够节省购买成本，解决学生多设备少的问题。

（4）创新平台为铁道车辆实训实验内容提供一定保障，具有引导学生实践、激发学生创造性、提高学生专业学习兴趣的重要作用，还可为后续建设专业群共享、专业融合、跨专业交叉实训基地新模式打下基础。

2虚拟仿真实训基地建设的主要内容

铁道车辆技术虚拟仿真创新平台是以铁道车辆列检VR模块、车辆制动检修模块、铁道车辆单车试验模块、车辆构造检修的四个模块为基础，整体规划并搭建一创新平台，它具有结果、过程、增值、综合性评测功能，以此形成考培一体化中心，

2.1仿真实训基地创新平台建设主要内容

按照“校企协同育人、理实虚用融合”的建设思路，以企业运用维修过程的技术链为主脉络，完善铁道车辆技术数字化、虚拟仿真教学内容，结合原有铁道车辆真实实训项目，形成创新平台四模块。分析四模块仿真项目，进行各项任务设计，形成项目闯关模式。在此基础上融入项目课程内容、真实实训、学生作品、教师开发资源等元素，建立过程与结果并重的智慧评价体系，搭建创新平台。智慧评价体系创新了评价工具，拟要采集对学生学习、教师教学的无感式、伴随式数据，建立科学的教学评价反馈机制。这就为行业技能培训考核、专业教师培训考核等提供现实可操作性，为“考培一体化中心”形成提供条件。

2.2仿真实训基地创新平台特色

虚仿创新平台具有可实践性，通过创新平台可以提升学生自主解决实际问题的能力、帮助学生找到知识点欠缺之处，为教师施行“因材施教、寓教于乐”教育理念打好基础。虚仿创新平台具有智慧性，通过创新平台智慧评价功能，探索学生从开始学习知识点到完成任务所涉及的行为进行量化权重评价，形成一系列分组及个人过程性评价数据。这一点可以为教师教学能力比赛提供过程评价创新点。虚仿创新平台具有可发展性，若继续扩充“四模块”仿真项目内容，可拓展为以专业群为导向的仿真实训中心；继续推广“考培一体化中心”，鼓励教师联合企业导师，共建校企联合技术研究，形成创新平台可持续发展模式。

3虚拟仿真实训基地建设思路

3.1精准对接职业岗位，校企协同优化实践教学体系。

紧跟铁道车辆技术发展步伐，研究剖析车辆构造与检修、车辆制动检修、车辆运用与管理、车辆动态检修、车辆电气等岗位需求，深度优化实践教学体系。校企协同精细化实训项目，基于企业典型工作岗位，遴选典型工作任务；校企协同修订技能培训方案，实现实训内容与职业标准、教学过程与生产过程精准对接，驱动课程体系改革（图1）。