2025年国际货运代理行业的发展状况.docVIP

国际货运代理行业的发展情况

-５—17２３:５２:3９起源:温州国际快递网

(一）世界国际货运代理行业

????世界范围内的国际货运代理行业的发展极不平衡.发达国家代表了当今国际货运代理行业的发展水平,重要体现在制度比较完备、业务涉及世界范围、公司的规模比较大、网络比较健全、从业人员的素质较高、设立跨国的分支机构。它们重要集中在西欧的发达国家、美国、曰本、新加坡、韩国。发展中国家的国际货运代理行业发展比较迟缓,制度不够完备,国际货运代理公司多数规模较小，服务网点较少，人员缺少培训,以本国业务为主，市场竞争能力较差。下面阐述世界重要国家地区的国际货运代理现状.

１。美国

美国的货运代理归ＦMA管,但美国商务部认为,国际货运代理业务属于对外贸易的构成部分。美国商务部出版的《出口指南》中在货运代理一章指出：国际货运代理的服务对象是出口商，服务内容重要是:（１）研究进出口国家的进出口规章、运输方法(渠道和方式、本国出口规章,研究与外贸关于的单证，帮助出口商了解运价、港口费用、特别单证费用和保险费,以及货运代理的服务费等,以便作出出口报价;对货品安全到达卸货港所需的包装提出规定和改善建议;货品准备发出前,货运代理要检验信用证的内容、货品清单，保证一切就绪无误;依照货主的规定选定舱位；货品到达出口港时代报关，货品进港区后准备装船;装船后,将一切文件交給货主或代货主去银行取款。

2。曰本

曰本自２０世纪5０年代起主动开展国际和国内多式联运，现在联运网点已覆盖了全国各地与世界重要的地区和国家，不论生产资料还是生活资料,基本上都是经过发达的联运网络和严密的运送组织工作实现门到门”运送．曰本大部分联运代理公司都建立了计算机管理系统，经营管理的科学化、当代化水平不停提高和完善,对运送的全过程实现了有效的监控，保证了运送质量,提高了运送工作效率.曰本的货运代理公司和航运公司均由运送省管辖,经营联运的主体是运送代理公司。在曰本还设有货运代理协会(JIFFA),有4０多家会员，负责信息收集、市场调查方面的工作。

3。中国香港

香港的货运代理中至少有一半从事海运货品代理业务〈香港还是一个重要的空运代理市场)，除从事海上货运代理的基本业务,还提供大范围的辅助服务.香港成立有香港货运代理协会(ＨAFFＡ)．现在已有欧洲与香港公司合资或完全属于欧洲大货运代理集团子公司的地方公司参加市场竞争。?４。瑞典

瑞典的公路运送十分发达,经过长久的市场竞争与组合,卡车运送商通常不再直接受理货源，而是经过订立协议，由运送代理公司承揽货源，组织运送，结算运费。197４年9月,由瑞典、丹麦、芬兰和挪威四国的2０多个工商协会、运送联合会构成的北欧货运代理人协会是国际上较有影响的货运代理人协会之一.现在，该协会在泰国、新加坡、韩国、美国、加拿大、曰本、坦桑尼亚、肯尼亚、印度、中国香港等地设有代理机构.

５．德国

在德国,经营货运代理业务或船公司要在市商会和驻地管辖派出所登记，没有具体的部门进行行业管理，重要是由行业协会进行协调工作.例如汉堡有汉堡货运代理联合会（VHＳ），其颁布的货运代理章程和关于规定对全部货运代理都具备约束力;在船舶代理方面则有船舶代理联合会（VHＳS)。这两个组织均是经过法律注册的组织。?6。加拿大

加拿大的贸易运送是全方面开放的，在海运业务方面，政府只负责制订基本规则,不进行具体管理.大部分货运代理、船舶运送代理业务都由私人经营，依据普通的商业和税收政策进行管理。运送部门只负责海运、陆运、空运及国道运送的安全以及全国交通设施的宏观管理,不干预商业操作。

7.比利时

比利时的货运代理、海运、空运、铁路运送、公路运送、集装箱运送等运送事务都由运送部管理。行业协会纯属自律组织，没有实际的管理权限.

(二)中国国际货运代理行业概况

1950年至20世纪80年代初,中国只有中国对外贸易运送公司一家国际货运代理公司．但随着2０世纪8０年代中期改革开放政策的履行，中国国际货运代理行业开始起步,依照货代与船代可以兼营的规定,原来从事船舶代理的中国外轮代理公司开始经营少量的货代业务，随即中国远洋运送公司也成立了下属的国际货运代理业务机构，以后又有大通国际运送有限公司的成立．进入２0世纪90年代后,各外资公司、运送部门、生产公司纷纷进入国际货代行业.据《?中国货代公司名目大全》,中国的货代公司除了经过商务部审批或在商务部立案的1万多家较有规模的货代公司以外,还有众多中小公司和挂靠在其余公司的货代，业内人士估量总数约在３?4万家，国际货运代理业发展迅速。其中,国有国际货运代理公司占了近60%，外商投资国际货运代理公司占了近2５％,其余的为民营货代公司。沿海地区国际货运代理公司占了７0％，内陆地区国际货运代理公司占了３０％。。这些公司遍及全国各省、