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摘要
随着气候变化的不断加剧，极端强降雨事件变得愈加频繁，而道路是受降
雨灾害事件影响最为显著的基础设施之一。已有研究充分表明，强降雨将会影
响道路的湿度场变化，尤其是随着土壤湿度的不断升高，导致基质吸力持续下
降，从而进一步影响其承载能力。现有的研究大多只分析了恒定降雨情景下的
道路湿度场时空演变，却忽略了非恒定降雨情景的影响，同时也没有考虑降雨
时程分布的不同是否会影响道路湿度场的演变。
本研究首先利用数值模拟手段，建立了道路有限元渗流模型，研究了非恒
定降雨情景下的道路湿度场时空演变规
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