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2025年综合类-保险经纪人考试-第三章货物运输保险实务历年真题摘选带答案(5卷单选题100道)

2025年综合类-保险经纪人考试-第三章货物运输保险实务历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】在货物运输保险中，平安险（FPA）的承保范围不包括以下哪项风险？

【选项】A.水渍险条款项下的部分损失B.共同海损C.运输工具意外事故D.承运人责任

【参考答案】A

【详细解析】平安险仅承保全部损失和重大意外事故，而水渍险（PartialCoverage）属于单独附加险，需额外投保。共同海损（GeneralAverage）属于平安险保障范围，运输工具意外事故（如搁浅、碰撞）也包含在内。承运人责任通常通过承运人责任险附加承保，非平安险核心条款。

【题干2】根据《伦敦保险协会条款》，战争险的除外责任中哪项表述错误？

【选项】A.战争、敌对行为或内战B.罢工、暴动或民众骚乱C.原子弹或核武器爆炸D.政府征用或强制征用

【参考答案】B

【详细解析】战争险明确除外罢工、暴动等政治风险（属政治风险附加险范畴），而罢工属于政府行为引发的群体事件，不在战争险承保范围。选项B错误表述将其纳入战争险除外责任，实际应归入罢工险的除外条款。

【题干3】某批货物投保一切险（AllRisks），后发现运输途中因包装破裂导致部分货物受潮。保险公司是否承担赔偿责任？

【选项】A.全额赔偿B.按实际损失比例赔偿C.不赔偿D.需追加水渍险后赔偿

【参考答案】B

【详细解析】一切险包含一切附加险责任，包装破裂导致的间接损失（如受潮）属于“外来风险”，无需额外附加水渍险。保险公司按货物实际损失金额扣除免赔额后全额赔付。若未投保一切险，则需单独附加外来风险条款。

【题干4】货物运输保险中，免赔额（Deductible）的计算方式是货物价值的百分比还是绝对金额？

【选项】A.按百分比计算B.按绝对金额计算C.视承保人与被保人协商决定D.仅适用于部分险别

【参考答案】C

【详细解析】免赔额的计算方式需在保单明细表中明确约定，可以是固定金额（如500元）或按货物价值的固定比例（如1%）。若未明确约定，需依据行业惯例或合同补充条款判定。本题选项C正确，因免赔额条款需双方协商确定。

【题干5】若货物在装船前已发生损坏，投保的运输险种中哪项无法获得赔偿？

【选项】A.战争险B.罢工险C.破碎险D.偷窃险

【参考答案】A

【详细解析】战争险仅承保战争期间或预期战争期间的风险，装船前的货物损坏属于“仓内风险”，需投保仓库保险。罢工险、破碎险、偷窃险均属于运输途中的附加险，但前提是损失发生在承保期间内（装船后）。

【题干6】根据《中国保险条款》，运输工具（如轮船）的保险责任开始时间通常为？

【选项】A.货物装上船时B.货物运抵目的港时C.承运人签发提单时D.保险单生效日

【参考答案】A

【详细解析】运输工具保险责任从货物装上保险标的的指定地点开始，到卸离该地点为止。若涉及跨运输方式（如海运+陆运），需明确约定“仓至仓条款”。选项C错误，承运人签发提单不触发保险责任。

【题干7】某批货物投保了舱面险（OnDeckCoverage），后发现货物因船员过失从舱面跌落受损。保险公司是否赔偿？

【选项】A.全额赔偿B.部分赔偿C.不赔偿D.需追加舱面货物附加险

【参考答案】A

【详细解析】舱面险专门承保装载于船舶甲板上的货物，其过失导致的跌落属于承保范围。若未投保舱面险，则需单独附加该条款。本题因已投保，保险公司按实际损失赔付。

【题干8】下列哪种情况属于货物运输保险的“除外不保”条款？

【选项】A.运输途中的火灾B.承运人故意行为C.货物inherentvice（固有缺陷）D.船员因疾病导致的延误

【参考答案】C

【详细解析】除外不保条款通常包括货物固有缺陷（如易腐品自然变质）、战争、罢工等。运输途中的火灾（B项）属于承运人责任风险，船员疾病导致的延误（D项）可通过附加战争险或罢工险投保。选项C正确。

【题干9】若货物价值为10万元，投保一切险且免赔额为1%，货物部分损失3万元，保险公司赔付金额应为？

【选项】A.3万元B.2.97万元C.3.03万元D.2.5万元

【参考答案】B

【详细解析】免赔额=10万×1%=1000元，实际损失扣除免赔额后为3万-1000元=2.97万元。若损失金额低于免赔额（如2000元），则保险公司不赔偿。本题选项B正确。

【题干10】根据《国际货物保险条款》，下列哪项属于“单独列明的除外责任”？

【选项】A.运输工具故障B.罢工C.偷窃D.货物固有缺陷