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铁路编制调车作业计划练习题(附答案)

一、选择题

1.调车作业计划中，单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（）为限。

A.5辆

B.10辆

C.12辆

D.15辆

答案：B

解析：根据铁路调车作业相关规定，在坡度不超过12‰的区段，单机挂车的辆数以10辆为限。这是基于机车的牵引能力、制动能力以及线路的实际情况等多方面因素综合确定的。如果挂车数量过多，可能会超出机车的牵引和制动能力范围，影响行车安全。

2.调车作业中，在空线上牵引运行时，不准超过（）。

A.20km/h

B.30km/h

C.40km/h

D.50km/h

答案：C

解析：在空线上牵引运行时，考虑到运行环境相对空旷但仍需保证操作的安全性和可控性，规定速度不准超过40km/h。这一速度限制有助于司机在遇到突发情况时有足够的时间做出反应并采取制动措施。

3.调车作业计划中，使用人力制动机时，必须（）进行作业。

A.戴手套

B.系安全带

C.两人配合

D.携带信号旗

答案：A

解析：在使用人力制动机时，戴手套是为了保护作业人员的手部免受伤害。人力制动机在操作过程中可能会与金属部件等摩擦，如果不戴手套，容易磨伤手部皮肤。

4.调车作业计划编制时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过（）钩时，可用口头方式布置。

A.三

B.四

C.五

D.六

答案：A

解析：当一批作业钩数较少（不超过三钩）时，采用口头方式布置调车作业计划可以提高作业效率，且在简单作业情况下也能保证信息传达的准确性。但如果钩数过多，口头传达容易出现遗漏或误解，所以超过三钩时一般采用书面方式。

5.调车作业计划中，列车编组计划规定的编挂条件是根据（）等因素确定的。

A.车辆类型、重量

B.货物性质、运行方向

C.机车功率、线路状况

D.以上都是

答案：D

解析：列车编组计划规定的编挂条件需要综合考虑多个因素。车辆类型不同，其尺寸、性能等有差异，会影响列车的编组；货物性质不同，如危险货物、易腐货物等，对编挂有特殊要求；运行方向决定了列车的去向和径路，不同方向的列车在编组上可能有不同安排；机车功率影响列车的牵引能力，进而影响编组的车辆数量和重量；线路状况如坡度、弯道等也会对列车编组产生影响。所以编挂条件是根据车辆类型、重量、货物性质、运行方向、机车功率、线路状况等多方面因素确定的。

6.调车作业中，变更股道时（）。

A.必须停车传达

B.可以不停车传达

C.视情况停车传达

D.以上都不对

答案：A

解析：变更股道是比较重要的调车作业变更，涉及到列车的运行路径和安全。为了确保调车作业人员都能准确无误地接收到变更信息，必须停车传达，避免因信息传达不及时或不准确而导致事故。

7.调车作业计划中，编组列车时，关门车不得挂于机车后部（）辆车之内。

A.1

B.2

C.3

D.4

答案：C

解析：关门车是指关闭制动支管上的截断塞门，只能通风但不起制动作用的车辆。如果将关门车挂于机车后部三辆车之内，会影响列车的制动效能，不利于列车的安全运行。所以规定关门车不得挂于机车后部三辆车之内。

8.调车作业中，越出站界调车时，双线区间正方向必须区间（）空闲。

A.相邻三站

B.相邻两站

C.一站

D.无要求

答案：C

解析：越出站界调车时，为了保证调车作业的安全，双线区间正方向必须确保区间一站空闲，这样可以避免与其他列车发生冲突。

9.调车作业计划中，使用无线调车灯显设备作业时，调车长应站在（）。

A.易于瞭望前方并能使司机看见其显示信号的位置

B.机车司机室内

C.车辆的中部

D.车辆的尾部

答案：A

解析：调车长站在易于瞭望前方并能使司机看见其显示信号的位置，既能观察到调车作业的前方情况，及时发现障碍物、其他车辆等，又能通过无线调车灯显设备准确地向司机传达信号，保证调车作业的安全和高效。

10.调车作业计划中，驼峰解散车辆，变更钩数、辆数、股道时，（）。

A.必须通知司机

B.无需通知司机

C.视情况通知司机

D.只通知连结员

答案：A

解析：驼峰解散车辆时，变更钩数、辆数、股道等信息会直接影响到列车的作业流程和运行安全。司机需要根据这些变更信息来调整机车的运行速度和操作方式，所以必须通知司机。

二、判断题

1.调车作业计划中，在有轨道电路的线路上调车时，可不使用短路线。（×）

解析：在有轨道电路的线路上调车时，为了防止车辆占用轨道电路时造成信号显示错误等问题，必须使用短路线。短路线可以保证轨道电路的正常工作，确保调车作业的安全。

2.调车作业中，摘车时，应先提钩，后拉风。（×）

解析：摘车时，应先拉风，使车辆的制动缓解，然后再提钩。如果先提钩后拉风，