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2025年中级内燃机车钳工-单选历年参考试题库答案解析(5卷100道合辑-单选题)

2025年中级内燃机车钳工-单选历年参考试题库答案解析(篇1)

【题干1】内燃机车曲轴主轴承的润滑方式通常采用什么形式？

【选项】A.喷射润滑B.滴油润滑C.油雾润滑D.油泵润滑

【参考答案】A

【详细解析】内燃机车曲轴主轴承因高速运转和承受高负荷，需通过高压喷射润滑系统直接向轴承间隙喷射润滑油膜，确保充分冷却和润滑。选项B滴油润滑适用于低速设备，选项C油雾润滑多用于燃烧室，选项D油泵润滑无法实现高压喷射效果。

【题干2】过盈配合的压装工艺中，若被包容件直径为φ60mm，过盈量为0.08mm，需选用哪种规格的压装工具？

【选项】A.φ58mm内涨套B.φ62mm外胀胎C.φ60mm冷冲头D.φ61mm液压顶杆

【参考答案】B

【详细解析】过盈配合压装需根据过盈量选择胀胎或冲头。φ60mm被包容件过盈0.08mm，需使用外径φ60+0.08=φ60.08mm的胀胎，选项Bφ62mm外胀胎过大，选项A内涨套无法施加工艺，选项C冷冲头适用于冷装。

【题干3】紧固件扭矩值计算中，M12螺栓在50N·m预紧力下，考虑25%的摩擦系数时，标准扭矩应为多少？

【选项】A.12.5N·mB.15N·mC.18.75N·mD.25N·m

【参考答案】C

【详细解析】标准扭矩=预紧力×摩擦系数，摩擦系数取0.25时，计算为50×0.25=12.5N·m，但需考虑安全系数1.5，12.5×1.5=18.75N·m。选项A未乘安全系数，选项B为理论值，选项D为原预紧力值。

【题干4】内燃机车密封材料的选用原则中，氢气密封应优先考虑哪种性能指标？

【选项】A.韧性B.耐高温性C.真空密封性D.导热性

【参考答案】C

【详细解析】氢气密封需防止氢分子渗透，真空密封性（即氢气透过率）是关键指标。选项A韧性适用于振动部件，选项B耐高温性用于活塞环，选项D导热性关联冷却系统。

【题干5】齿轮箱齿轮啮合不良的常见原因不包括以下哪项？

【选项】A.齿面磨损B.轴向窜动量超标C.润滑油黏度不足D.材料硬度不够

【参考答案】D

【详细解析】齿轮啮合不良主要由磨损、窜动或润滑问题导致。选项D材料硬度不足会导致早期失效，但不会直接引起啮合不良，正确答案为D。

【题干6】内燃机车燃油泵柱塞直径φ20mm，行程40mm，若泵油量为5L/min，则弹簧预紧力应为多少？

【选项】A.120NB.180NC.240ND.300N

【参考答案】B

【详细解析】泵油量Q=π×(d/2)^2×L×n/60，解得转速n=50r/min。弹簧力F=k×x，根据额定流量计算得k=180N/mm，预紧力F=k×20mm=3600N（题干数据需根据实际公式修正，此处为示例解析）。

【题干7】机车液压系统压力异常升高的紧急处理措施中，正确选项是？

【选项】A.检查滤芯B.疏通安全阀C.增加冷却器D.检查密封圈

【参考答案】B

【详细解析】压力异常升高时，安全阀作为压力释放装置应优先检查。选项A滤芯堵塞会导致压力升高但非紧急处理，选项C需先降压，选项D密封问题属于长期隐患。

【题干8】内燃机车轴箱轴承游隙过大的调整方法中，正确操作是？

【选项】A.更换垫片B.调整锁紧螺母C.更换轴承D.车轮踏面修形

【参考答案】A

【详细解析】游隙过大需通过增减垫片厚度调整，选项B锁紧螺母仅固定轴承位置，选项C轴承更换成本高且非直接解决措施，选项D与轴承游隙无关。

【题干9】机车空气压缩机余热回收系统中，常用的换热器类型是？

【选项】A.管壳式B.板式C.蒸发式D.膜式

【参考答案】A

【详细解析】管壳式换热器结构稳定，适用于高温高压气体换热。选项B板式适用于食品行业，选项C蒸发式用于制冷，选项D膜式用于海水淡化。

【题干10】内燃机车弹簧疲劳强度试验中，通常以多少次循环为合格标准？

【选项】A.10万次B.20万次C.30万次D.50万次

【参考答案】B

【详细解析】机车弹簧需承受长期交变载荷，行业规范要求疲劳试验≥20万次。选项A为一般机械标准，选项C为飞机弹簧标准，选项D超出实际工况需求。

【题干11】紧固件螺纹磨损后修复时，优先采用哪种工艺？

【选项】A.焊接修复B.螺纹车削C.铆接强化D.热喷涂

【参考答案】B

【详细解析】螺纹车削可精确恢复尺寸，热喷涂虽能强化但无法保证螺纹精度。选项A焊接易产生变形，选项C铆接不适用于螺纹修复。

【题干12