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1工程概况
1.1桥梁设计
永定河特大桥跨越永定河北小捻与南前卫埝,全桥总长2?047?m。主桥为110?m+50?m+40?m的梁固结体系独斜塔斜拉桥。主桥桥形布置如图1所示。
图1主桥桥形布置示意
全桥共有56根挤压锚固钢绞线拉索,按双索面空间布置形式,最大及最小成桥索力分别为1?720?kN与250?kN。主梁采用Q345?qD单箱7室连续钢箱梁,标准段桥宽53?m,边跨由引桥衔接的47?m线型边跨为主塔位置处,全宽57.5?m。钢箱梁顶板厚共有4种类型:16?mm、18?mm、20?mm、40?mm(主塔对应钢箱梁腹板锚固区域);底板厚有3种类型:14?mm、16?mm、25?mm,并采用U形肋及板肋加劲。标准梁段如图2所示。
图2标准梁段示意
主塔为Q345?qD钢主塔,倾斜角度为6.95?°。主塔共划分为16个节段,桥面以上主塔高为86.8?m。主塔采用箱形断面,横桥向宽3.4?m,顺桥向从桥面由6.5?m线型过渡至塔顶4.4?m。基于各区段受力情况,壁厚有40?mm、35?mm、30?mm这3种形式,壁厚增加时保持塔壁外侧对齐,并在根部外侧与钢箱梁交接位置采用30?mm厚的加劲板进行加固。
1.2地质水文条件
永定河特大桥位于廊坊市,受地质构造影响大部处于凹陷地区,桥址区内地貌差异较大,且沉积物交错分布,除最上面两层外均属第四系全新统Q4与上更新统Q3,主要地质为粘性土、粉质粘土及粉砂土。周边无影响主桥主塔钢结构安装的高压线杆、水井、地下管线、蔬菜大棚等构筑物或建筑物。场地内地下水主要为孔隙潜水,埋深为7.3~11.3?m。
1.3施工重难点分析
(1)主塔为高倾角的异形钢结构,主塔分段预制安装难度大,超长构件焊接受温度影响大,导致焊接变形控制难度较大。
(2)主塔定位要求精度高,受高度及操作空间等因素限制,导致定位放样困难。
(3)因现场及工期要求,在主塔未封顶时开展部分斜拉索安装工作,塔梁同步施工交叉作业多,施工安全及质量控制难度大。
(4)主塔采用无支架工艺,利用永久索代替临时索作为支撑,索力调整与线型监控难度大。
(5)钢箱梁尺寸较大,施工困难,温度对钢箱梁安装线型影响大。
2?总体施工方案
钢箱梁总长200?m,总重7?100?t。横向由跨中对称进行节段划分,考虑加工制作及运输条件横向划分为13段,每段约4?m;纵向划分为11段,每段14~21?m。全桥共142个运输块体,单块重量为35~62?t。主塔16个节段中最大尺寸为3.4?m×6.5?m×5.6?m,重量为86?t。
主梁及主塔分段预制后运输至施工现场,钢箱梁各节段通过400?t及500?t履带式起重机+支架吊装法进行安装;主塔安装时塔身部分永久吊索结构通过平衡张拉进行稳定;吊索、钢箱梁、钢主塔施工同步进行。总体施工流程如图3所示。
图3总体施工流程示意
3施工关键技术
3.1主梁安装
3.1.1临时支架搭设
临时支架为HW?400×400型钢格构式立柱,为增强支架稳定性,立柱间设置HW?125×125型钢横联及斜撑。上部横向分配梁为HW300×300型钢,且在其顶部设置直径为325?mm×10?mm的调节钢管,以调节标高。预留千斤顶,以调节平面位置,所有钢材均为Q235B。横桥向、纵桥向立柱间距均为4?m,支架平均高度为4?m。支架横桥向横撑上固定3道[16槽钢,上铺40?mm厚模板作为面板;支架与立柱间设置L50×5角钢护栏。
支架基础由厚50?cm、埋深70?mm的C30混凝土浇筑而成。支架基础在距基础底部100?mm位置、以150?mm间距设置1层?16?mm双向钢筋网片,进行加固处理。基础内埋设M20锚栓与钢管焊接相连。
3.1.2主梁分段吊装
主梁分段吊装流程:80?t汽车式起重机安装各施工区临时支撑→400?t履带式起重机安装A1~A15、B1~B7、C1~C7节段→安装B8~B~13、C8~C13节段→安装D、E、F3区的1~7节段→安装D8~D12、E8~E12、F8~F12及500?t履带式起重机安装G1~G7、H1~H7节段→500?t履带式起重机安装J1~J7、K1~K7、L1~L6节段并安装主塔→安装G1~G13、H8~H13节段→剩余节段安装。
为确保吊装时施工安全,需进行最不利工程分析。基于构件分段尺寸、重量及吊装回转半径,每跨最东侧钢箱梁吊装时为最不利工况(图4)。该工况下最大吊装半径为36?m;钢梁节段就位高度11?m,重量为50.4?m(包括6.2?t吊钩);起重机性能72.1?t、负载率78.5?%,满足设计规范要求。
(a)
(b)
图4钢箱梁吊装最不利工况分析
(a)侧视图;(b)正视图
3.1.3钢箱梁精确定位
(1)临时支架搭设时,各控制点钢管立柱标高约低于理论梁底标高5
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