2025年综合类-汽车发动机原理-发动机的性能历年真题摘选带答案(5卷单选题百道集合).docxVIP

2025年综合类-汽车发动机原理-发动机的性能历年真题摘选带答案(5卷单选题百道集合)

2025年综合类-汽车发动机原理-发动机的性能历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】汽车发动机的热效率理论最大值由哪个循环决定？

【选项】A.卡诺循环B.奥托循环C.柴油循环D.混合循环

【参考答案】A

【详细解析】卡诺循环是热力学中理想热机的模型，其热效率公式为1-1/T2/T1，代表发动机理论上的最高热效率。奥托循环适用于汽油机，柴油循环适用于柴油机，混合循环为两者结合，均无法达到卡诺循环的理论极限。

【题干2】发动机的排气污染物中，颗粒物（PM）的直径范围通常为？

【选项】A.0.1-1μmB.1-10μmC.10-100μmD.100μm

【参考答案】A

【详细解析】PM2.5和PM10属于可吸入颗粒物，而PM（颗粒物）特指直径小于0.1μm的超细颗粒，需通过柴油尾气处理系统（如DPF）捕集。选项B为PM10范围，C为PM10以上大颗粒，D为沙尘级别。

【题干3】发动机扭矩与转速的关系曲线被称为？

【选项】A.扭矩-转速特性曲线B.排量-功率曲线C.燃油经济性曲线D.排放特性曲线

【参考答案】A

【详细解析】扭矩-转速特性曲线（B-S曲线）是发动机动力性能的核心指标，反映不同转速下的扭矩输出能力。排量-功率曲线描述发动机排量与功率的线性关系，燃油经济性曲线与排放曲线为辅助指标。

【题干4】发动机爆震现象的直接原因是？

【选项】A.缸内温度过高B.点火提前角过大C.空燃比过低D.冷却液循环不良

【参考答案】B

【详细解析】爆震是混合气在燃烧前已自发燃烧，导致点火提前角过大时混合气提前达到压缩终点温度压力，引发不正常燃烧。选项A为高温环境诱因，C为混合气过稀，D与机械故障相关。

【题干5】发动机摩擦损失中占比最大的部分是？

【选项】A.活塞环密封摩擦B.气门机构摩擦C.曲轴轴承摩擦D.冷却液泵摩擦

【参考答案】A

【详细解析】活塞环与缸壁的密封摩擦占发动机总摩擦损失的40%-50%，气门机构摩擦次之（20%-30%），曲轴轴承摩擦因润滑设计较好占比仅10%以下，冷却液泵摩擦可忽略。

【题干6】发动机最大功率对应的节气门开度约为？

【选项】A.70%B.85%C.100%D.50%

【参考答案】B

【详细解析】发动机最大功率点通常出现在节气门开度85%时，此时进气量与燃烧效率达到最佳平衡。开度100%时虽进气量最大，但混合气过稀导致燃烧不充分；开度50%时进气受限功率下降。

【题干7】涡轮增压发动机的涡轮迟滞现象主要由什么引起？

【选项】A.涡轮机械惯性B.排气门重叠C.喷油器响应延迟D.EGR阀故障

【参考答案】A

【详细解析】涡轮迟滞是涡轮从低转速加速到全工况匹配需要0.5-2秒，因涡轮叶片惯性导致进气量突变。选项B引起换气干涉，C为电控系统延迟，D属于故障状态。

【题干8】发动机比油耗（g/kWh）与压缩比的关系如何？

【选项】A.压缩比越高油耗越低B.压缩比越低油耗越低C.无直接关系D.仅在特定区间相关

【参考答案】A

【详细解析】根据燃烧理论，压缩比每提高10%，热效率可提升约1.5%，比油耗下降3%-5%。但压缩比超过16时，爆震风险剧增需点火正时补偿，因此存在最佳区间（通常12-22）。

【题干9】发动机爆震传感器安装位置是？

【选项】A.气门室盖B.活塞顶C.缸体表面D.点火线圈

【参考答案】C

【详细解析】爆震传感器（KS）安装在缸体顶部，通过压电晶片检测燃烧压力波，当压力上升速率超过阈值（200-300kPa/msec）时触发信号。选项A为机油压力传感器位置，D为分电器组件。

【题干10】发动机排放中的NOx生成主要与什么因素相关？

【选项】A.气缸容积B.空燃比C.压缩比D.冷却液温度

【参考答案】B

【详细解析】NOx（氮氧化物）在高温（1400℃）、富氧（空燃比14.7附近）条件下生成，燃烧室氧浓度越高NOx排放越严重。选项A影响燃烧速度，C影响热效率，D与机械故障相关。

【题干11】发动机启动困难的主要原因不包括？

【选项】A.冷启动喷油嘴堵塞B.起动机功率不足C.EGR阀卡滞D.冷却液pH值异常

【参考答案】D

【详细解析】冷却液pH值异常（如长期偏酸）会导致缸套腐蚀，但不会直接影响启动。选项A影响燃油雾化，B属于机械故障，C导致进气稀释。

【题干12】发动机平衡性差会产生什么振动？