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2025年综合类-船舶防火与灭火-燃烧的类型历年真题摘选带答案(5卷单选题百道集合)

2025年综合类-船舶防火与灭火-燃烧的类型历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】船舶燃料舱内若发生燃烧，其燃烧类型主要属于以下哪种？

【选项】A.化学平衡燃烧B.扩散燃烧C.预混燃烧D.爆炸性燃烧

【参考答案】B

【详细解析】燃料舱内未预混的可燃液体与空气接触后缓慢混合燃烧，符合扩散燃烧特征。化学平衡燃烧需预混可燃物与氧化剂，预混燃烧强调均匀混合前点燃，爆炸性燃烧则涉及密闭空间内瞬间压力骤升。

【题干2】机舱内油雾与空气混合达到爆炸极限时，突然点燃会产生哪种燃烧类型？

【选项】A.气体爆炸B.固体燃烧C.扩散燃烧D.燃烧爆炸

【参考答案】D

【详细解析】机舱油雾与空气预混后遇火源引发的燃烧爆炸，属于燃烧爆炸类型。气体爆炸特指可燃气体与空气混合物的物理性爆炸，固体燃烧指固体物质直接氧化反应，扩散燃烧为未预混的可燃物缓慢氧化。

【题干3】化学平衡燃烧需要满足哪些条件？

【选项】A.可燃物与氧化剂预先混合B.环境压力恒定C.氧浓度低于15%D.燃烧速度均匀

【参考答案】A

【详细解析】化学平衡燃烧的核心特征是反应物在燃烧前按化学计量比均匀混合，形成稳定燃烧系统。B选项压力恒定属于燃烧环境条件，C选项氧浓度与燃烧类型无直接关联，D选项描述的是燃烧过程而非条件。

【题干4】电缆夹层火灾中，绝缘层燃烧属于哪种燃烧类型？

【选项】A.固体表面燃烧B.扩散燃烧C.预混燃烧D.燃烧爆炸

【参考答案】A

【详细解析】电缆绝缘层为固体材料，其燃烧属于固体表面燃烧类型。扩散燃烧多见于液体或气体未预混情况，预混燃烧强调均匀混合前点燃，燃烧爆炸涉及密闭空间压力骤升。

【题干5】下列哪种情况最易引发船舶上的爆炸性燃烧？

【选项】A.油舱内可燃蒸气与空气混合

B.机舱内未清洗的油污表面

C.电缆夹层内绝缘材料自燃

D.船舶生活区垃圾堆积

【参考答案】A

【详细解析】爆炸性燃烧需要可燃物与氧化剂在密闭空间内形成预混状态并达到爆炸极限，油舱内可燃蒸气与空气自然混合最符合条件。B选项属于表面燃烧，C选项为固体燃烧，D选项为垃圾堆积引发的其他类型火灾。

【题干6】燃烧过程中火焰颜色与燃烧类型的关系主要体现在？

【选项】A.化学平衡燃烧火焰颜色稳定

B.扩散燃烧火焰颜色多样

C.预混燃烧火焰呈蓝色

D.爆炸性燃烧火焰明亮

【参考答案】C

【详细解析】预混燃烧因可燃物与氧化剂均匀混合，燃烧充分，火焰颜色呈稳定蓝色。化学平衡燃烧火焰颜色可能随成分变化，扩散燃烧火焰因混合不均颜色多变，爆炸性燃烧火焰因快速燃烧呈现明亮白光。

【题干7】船舶防火系统中，哪种燃烧类型需要安装早期预警装置？

【选项】A.扩散燃烧B.预混燃烧C.爆炸性燃烧D.化学平衡燃烧

【参考答案】A

【详细解析】扩散燃烧具有渐进性特点，早期预警装置可有效监测未预混的可燃物与氧化剂接触过程。预混燃烧因混合充分难以预警，爆炸性燃烧因瞬时性预警窗口极短，化学平衡燃烧系统稳定无需特殊预警。

【题干8】下列哪种物质在船舶上属于自燃点最低的易燃物？

【选项】A.柴油B.煤油C.甲醇D.闪点低于-40℃的烃类

【参考答案】D

【详细解析】自燃点低于-40℃的烃类（如氢气、乙炔等）具有极端自燃特性，甲醇自燃点约12℃，煤油约78℃，柴油约220℃。船舶油料中闪点低于-40℃的烃类属于特殊易燃物，需重点防范。

【题干9】燃烧爆炸与气体爆炸的根本区别在于？

【选项】A.是否涉及密闭空间

B.是否产生压力波

C.是否有预混物存在

D.是否属于燃烧过程

【参考答案】C

【详细解析】燃烧爆炸属于可燃物与氧化剂预混状态下的燃烧过程，伴随压力骤升。气体爆炸特指未预混的可燃气体与空气混合物的物理性爆炸，两者核心区别在于是否预先混合。A选项压力波是共同特征，D选项燃烧爆炸包含在广义燃烧中。

【题干10】机舱内液压油泄漏引发火灾时，其燃烧类型属于？

【选项】A.液体燃烧B.固体燃烧C.扩散燃烧D.预混燃烧

【参考答案】C

【详细解析】液压油泄漏后未与空气预混，逐渐挥发并与空气混合燃烧，符合扩散燃烧特征。液体燃烧强调未挥发液态直接燃烧，预混燃烧需混合前点燃，固体燃烧不适用。

【题干11】船舶防火规范中，爆炸性燃烧危险区域划分主要依据？

【选项】A.燃烧速度B.火灾发展速度C.可燃物浓度D.氧气含量

【参考答案】C

【详细解析