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2025年综合类-船舶防火与灭火-船舶防火控制图及脱险通道历年真题摘选带答案(5卷100题)

2025年综合类-船舶防火与灭火-船舶防火控制图及脱险通道历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】船舶防火控制图中，用于指示紧急疏散路线的标识颜色应为（）

【选项】A.红色B.黄色C.蓝色D.绿色

【参考答案】D

【详细解析】国际海事组织（IMO）规定，疏散指示标志的常规颜色为绿色，与安全出口标识一致。红色通常用于禁止或警示区域，黄色用于警告标志，蓝色多用于消防设备或应急照明。

【题干2】根据《国际船舶和港口设施保安规则》，船舶每层甲板至少应设置多少个应急出口？（）

【选项】A.2个B.3个C.4个D.5个

【参考答案】A

【详细解析】IMO规则要求单层甲板船舶至少配置2个独立应急出口，多层船舶需根据甲板面积和人数动态计算。选项B、C、D适用于特定大型船舶或特殊用途船舶。

【题干3】船舶防火分区划分中，防火墙的耐火极限不应低于（）

【选项】A.1小时B.2小时C.3小时D.4小时

【参考答案】C

【详细解析】《船级社钢质船舶入级规范》明确要求防火墙耐火极限≥3小时，而防火门和隔墙分别需≥1.5小时和2小时。选项A、B、D为常见混淆点。

【题干4】船舶烟雾探测器应优先安装于（）

【选项】A.危险品舱室B.机器间C.乘客公共区域D.库房

【参考答案】A

【详细解析】危险品舱室属于高风险区域，需配置高灵敏度探测器（如电化学式）并每15分钟采样。其他选项中库房可能涉及可燃物堆积，但优先级低于危险品舱。

【题干5】下列哪种设备不属于脱险通道关键标识？（）

【选项】A.安全电压符号B.疏散箭头C.应急照明指示D.防火卷帘状态

【参考答案】A

【详细解析】安全电压符号（如?）属于电气安全标识，与通道标识无关。选项B、C、D均直接指导人员疏散。

【题干6】船舶消防水带单根长度不应超过（）

【选项】A.50米B.60米C.80米D.100米

【参考答案】A

【详细解析】《船舶消防系统技术规范》规定水带单根长度≤50米，超过需设置接驳装置。选项B、C、D为常见错误选项，涉及水带承压与连接可靠性问题。

【题干7】船舶应急通讯系统在主电源失效后，备用电源可维持（）

【选项】A.15分钟B.30分钟C.1小时D.2小时

【参考答案】C

【详细解析】IMO要求应急通讯系统备用电源持续≥1小时，且需支持全船广播和指挥通讯。选项A、B适用于部分区域设备，D为超标准值。

【题干8】防火门开启方向应设计为（）

【选项】A.任意方向B.向外开启C.向内开启D.仅在火灾时开启

【参考答案】B

【详细解析】防火门需在火灾时自动关闭，正常状态下向外开启以便人员逃生。选项C易导致门体被碰撞关闭，D不符合机械设计规范。

【题干9】船舶应急逃生梯数量与（）无直接关联？

【选项】A.船舶长度B.船员人数C.舱室高度D.脱险通道宽度

【参考答案】C

【详细解析】逃生梯数量主要依据船员总人数（选项B）和船舶总长（选项A），舱室高度影响梯子结构设计，与数量无关。选项D涉及通道容量，但非强制指标。

【题干10】船舶防火涂料耐火极限测试中，需满足（）

【选项】A.1小时B.2小时C.3小时D.4小时

【参考答案】D

【详细解析】《船舶涂装质量检验指南》要求防火涂料耐火极限≥4小时，选项A、B、C为常见误设标准。

【题干11】下列哪项不属于脱险通道检查内容？（）

【选项】A.疏散指示灯亮度B.应急出口锁具状态C.防火卷帘联动功能D.船员逃生服有效期

【参考答案】D

【详细解析】逃生服属于个人防护装备，检查周期为每6个月一次，与通道硬件检查无直接关联。选项A、B、C均为通道硬件或系统功能检查项。

【题干12】船舶烟雾报警器误报率不得超过（）次/年？

【选项】A.1B.2C.3D.4

【参考答案】A

【详细解析】IMO/SOLAS公约要求烟雾报警器误报≤1次/年，超过需全面校准。选项B、C、D为逐步放宽的标准，不适用于船舶。

【题干13】船舶应急电源转换时间应≤（）秒？

【选项】A.15B.30C.60D.90

【参考答案】A

【详细解析】《船舶应急电源技术规范》规定转换时间≤15秒，确保关键设备无缝切换。选项B适用于部分陆地设施，C、D为超时值。

【题干14】船舶防火卷帘在火灾时自动关闭的响应