《液压与气压传动》课件——第七章 系统应用与分析.pptVIP

SchoolofMechanicalEngineering第七章系统应用与分析液压与气压传动各回路动作——（4）变幅回路吊臂变幅就是用一个液压缸来改变起重臂的角度。变幅液压缸由三位四通手动换向阀E控制。同样，为防止在变幅作业时因自重而使吊臂下落，在油路中设有平衡回路。（5）起降回路起降机构是汽车起重机的主要工作机构，它是一个由大转矩液压马达带动的卷扬机。液压马达的正、反转由三位四通手动换向阀F控制。起重机起升速度的调节是通过改变汽车发动机的转速从而改变液压泵的输出流量和液压马达的输入流量来实现的。在液压马达的回油路上设有平衡回路，以防止重物自由落下；此外，在液压马达上还设有由单向节流阀和单作用闸缸组成的制动回路，使制动器张开延时而紧闭迅速，以避免卷扬机起停时发生溜车下滑现象。SchoolofMechanicalEngineering第七章系统应用与分析液压与气压传动Part7.1.3汽车起重机液压系统3.性能分析从图7-6可以看出，该液压系统由调压、调速、换向、锁紧、平衡、制动、多缸卸荷等回路组成，其性能特点是：（1）在调压回路中，用安全阀限制系统最高压力；（2）在调速回路中，用手动调节换向阀的开度大小来调整工作机构（起降机构除外）的速度，方便灵活，但劳动强度较大；（3）在锁紧回路中，采用由液控单向阀构成的双向液压锁将前后支腿锁定在一定位置上，工作可靠，且有效时间长；（4）在平衡回路中，采用经过改进的单向液控顺序阀作平衡阀，以防止在起升、吊臂伸缩和变幅作业过程中因重物自重而下降，工作可靠；但在一个方向有背压，造成一定的功率损耗；SchoolofMechanicalEngineering第七章系统应用与分析液压与气压传动Part7.1.3汽车起重机液压系统3.性能分析从图7-6可以看出，该液压系统由调压、调速、换向、锁紧、平衡、制动、多缸卸荷等回路组成，其性能特点是：（5）在多缸卸荷回路中，采用三位换向阀M型中位机能并将油路串联起来，使任何一个工作机构既可单独动作，也可在轻载下任意组合地同时动作；但6个换向阀串接，也使液压泵的卸荷压力加大；（6）在制动回路中，采用由单向节流阀和单作用闸缸构成的制动器，工作可靠，且制动动作快，松开动作慢，确保安全。SchoolofMechanicalEngineering第七章系统应用与分析液压与气压传动1.概述Part7.1.4注塑机电液比例控制系统注塑机是塑料注射成型机的简称，是热塑性塑料制品的成型加工设备。其将颗粒塑料加热熔化后，高压快速注入模腔，经一定时间的保压，冷却后成型为塑料制品。由于注塑机具有复杂制品一次成型的能力，因此在塑料机械中，它的应用最广。注塑机一般由合模部件、注射部件、液压传动与控制系统及电气控制部分等组成。注塑机的一般工艺过程如图7-7所示。图7-7注塑机的一般工艺过程SchoolofMechanicalEngineering第七章系统应用与分析液压与气压传动注塑机对液压系统的要求是：（1）足够的合模力熔化塑料以60~140MPa的高压注入模腔，所以合模液压缸必须产生足够的合模力，否则在注射时模具会离缝而使塑料制品产生溢边；（2）开、合模速度可调空程时要求快速，以提高生产率；合模时要求慢速，以免撞坏模具和制品，并减少振动和噪声；（3）注射座整体进、退注射座移动液压缸应有足够的推力，以保证注射时喷嘴和模具浇口紧密接触；（4）注射压力和速度可调这是为了适应不同塑料品种、制品形状及模具浇注系统的不同要求而提出来的；（5）保压及其压力可调塑料注射完毕后，需要保压一段时间，以保证塑料紧贴模腔而获得精确的形状，另外在制品冷却凝固而收缩过程中，熔化塑料可不断充入模腔，防止产生充料不足的废品。保压的压力也要求根据不同情况可以调整；（6）制品顶出速度要平稳顶出速度平稳，以保证制品不受损坏。SchoolofMechanicalEngineering第七章系统应用与分析液压与气压传动2.工作原理Part7.1.4注塑机电液比例控制系统图7-8所示为XS-ZY-250A型注塑机液压系统图。该系统采用电液比例阀对多级压力（开模、合模、注射座前进、注射、顶出、螺杆后退时的压力）和多种速度（开模、合模、注射时的速度）进行控制，油路简单，使用的阀少，效率高，压力及速度变换时冲击小，噪声低，能实现远程控制或程控，也为实现计算机控制创造了条件。图7-8XS-ZY-250A型注塑机液压系统图1、2、3—液压泵4、5—单向阀6