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航空油料电气仪表员理论学习手册练习试题及答案
工种：航空油料电气仪表员
考试时间：120分钟
满分：100分
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一、单选题（每题2分，共30分）
1.航空煤油中硫含量过高可能导致（）。
A.火焰稳定
B.机件腐蚀
C.燃烧效率提高
D.凝点降低
答案：B
2.电气仪表员巡检设备时，应重点检查电压表的（）。
A.量程
B.接地线
C.表盘清晰度
D.电池电量
答案：A
3.油库内防爆电气设备应采用（）。
A.AC220V
B.DC12V
C.本质安全型
D.高压电
答案：C
4.航空油料静电积聚的主要危害是（）。
A.温度升高
B.密度变化
C.引发火灾
D.油品变质
答案：C
5.测量油品密度时，温度对结果影响较大，通常采用（）。
A.直接读数法
B.温度补偿法
C.估算法
D.排水法
答案：B
6.油罐液位计常见的类型不包括（）。
A.浮子式
B.压力式
C.电磁式
D.超声波式
答案：C
7.电气仪表员发现设备接地线松动时，应（）。
A.继续运行观察
B.立即停机处理
C.更换为新线
D.报告但不处理
答案：B
8.航空油料加注过程中，油枪流量计故障会导致（）。
A.加注时间延长
B.流量不稳定
C.加注量减少
D.油品污染
答案：B
9.油库内可燃气体检测报警器应定期校验，一般周期为（）。
A.每天
B.每周
C.每月
D.每年
答案：D
10.电气仪表员使用万用表测量电阻时，应先（）。
A.打开电源
B.选择合适量程
C.短接表笔
D.关闭电源
答案：B
11.航空煤油闪点越低，火灾危险性（）。
A.越小
B.越大
C.不变
D.难以判断
答案：B
12.油罐呼吸阀故障会导致（）。
A.油品挥发加快
B.油品混浊
C.油罐压力骤降
D.油品凝固
答案：A
13.电气仪表员处理电路故障时，首先应（）。
A.更换故障元件
B.断开电源
C.测量电压
D.报告领导
答案：B
14.航空润滑油黏度计属于（）。
A.电工仪表
B.机械仪表
C.化学仪器
D.光学仪器
答案：B
15.油库内防雷接地电阻一般要求不大于（）。
A.2Ω
B.5Ω
C.10Ω
D.20Ω
答案：B
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二、多选题（每题3分，共30分）
1.航空油料静电的产生原因包括（）。
A.油品流动
B.空气湿度大
C.油罐材质
D.加注操作
答案：ACD
2.电气仪表员巡检时需检查的设备包括（）。
A.电压表
B.接地电阻测试仪
C.油品密度计
D.防爆灯
答案：ABD
3.油库内防爆电气设备的特点有（）。
A.隔爆结构
B.本质安全电路
C.高温设计
D.防水性能
答案：AB
4.油品密度测量中，温度补偿的目的是（）。
A.减小误差
B.提高精度
C.避免油品挥发
D.方便读数
答案：AB
5.油罐液位计的常见故障包括（）。
A.堵塞
B.信号失灵
C.温度漂移
D.传感器损坏
答案：ABD
6.电气仪表员使用万用表测量电流时，应（）。
A.串联接入电路
B.选择合适量程
C.闭合电源
D.短接表笔
答案：AB
7.航空煤油闪点过低的原因可能包括（）。
A.油品混入轻质组分
B.油品氧化
C.温度升高
D.添加抗爆剂
答案：AB
8.油库内防雷接地系统应包括（）。
A.接地极
B.接地线
C.避雷针
D.接地电阻测试仪
答案：ABC
9.油品加注过程中，流量计故障可能导致的后果有（）。
A.加注量不准
B.加注时间延长
C.油品泄漏
D.设备损坏
答案：ABD
10.电气仪表员处理电路短路故障时，应（）。
A.断开电源
B.查找故障点
C.更换保险丝
D.使用万用表测量
答案：ABD
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三、判断题（每题1分，共20分）
1.航空煤油的密度越大，燃烧效率越高。（×）
2.防爆电气设备可以在普通环境中使用。（×）
3.油品静电积聚会导致油品变质。（×）
4.测量油品密度时，温度越高，密度越大。（×）
5.油罐呼吸阀的作用是调节罐内压力。（√）
6.电气仪表员巡检时发现接地线松动，可以不处理继续运行。（×）
7.航空润滑油黏度越高，流动性越好。（×）
8.油库内可燃气体检测报警器应每月校验一次。（√）
9.电气仪表员使用万用表测量电压时，应并联接入电路。（√）
10.航空煤油闪点越高，火灾危险性越大。（×）
11.油罐液位计堵塞会导致测量失准。（√）
12.电气仪表员处理电路故障时，应先断开电源。（√）
13.航空油料静电积聚会导致设备短路。（×）
14.油品密度计属于电工仪表。（×）
15.油库内防雷接地电阻一般要求不大于5Ω。（√）
16.油品加注过程中，流量计故障会导致加注时间延长。（√）
17.电气仪表员巡检时发现设备接地线断裂，应立即报告并处理。（√）
18.航空润滑油黏度计属于光学仪器。（×）
19.油品密度测量时，温度补偿可以完全消除误差
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