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《铁路行车组织》考试复习题及参考答案

一、选择题

1.铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持（）的原则。

A.高度集中、统一领导

B.统一指挥、逐级负责

C.高度集中、统一指挥

D.统一领导、逐级负责

答案：C

解析：铁路行车组织工作涉及众多部门和环节，需要高度集中的管理和统一的指挥，以确保行车安全和运输效率。“高度集中”强调了对行车组织的集中管控，“统一指挥”保证了各个环节行动的一致性。

2.列车编组计划的核心任务是（）。

A.确定列车运行径路

B.确定列车编组内容

C.合理组织车流

D.规定列车车次

答案：C

解析：列车编组计划的主要目的是将不同去向、不同种类的车流，按照一定的规则和要求，合理地组织成列车，以提高运输效率和效益。确定列车运行径路、编组内容和车次等都是为了实现合理组织车流这一核心任务服务的。

3.下列哪种闭塞方式不属于基本闭塞法（）。

A.自动闭塞

B.半自动闭塞

C.电话闭塞

D.自动站间闭塞

答案：C

解析：基本闭塞法是保证区间行车安全的基本方法，包括自动闭塞、半自动闭塞和自动站间闭塞。电话闭塞是在基本闭塞设备不能使用时所采用的代用闭塞法。

4.列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（）。

A.两端站、列车调度员及运转车长

B.两端站、列车调度员及车辆乘务员

C.前方站、列车调度员及运转车长

D.前方站、列车调度员及车辆乘务员

答案：A

解析：列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机需要及时通知两端站、列车调度员及运转车长，以便各方及时了解情况，采取相应的措施确保行车安全和运输秩序。

5.车站一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按（）法。

A.时间间隔

B.空间间隔

C.书面联络

D.电话闭塞

答案：A

解析：在车站一切电话中断时，单线行车采用书面联络法来保证行车安全和有序，双线行车则按时间间隔法，即同一区间或闭塞分区内，同一时间只允许一列车占用。

二、填空题

1.铁路线路分为正线、站线、段管线、（）及特别用途线。

答案：岔线

解析：正线是连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路；站线包括到发线、调车线等；段管线是机务、车辆等段专用并由其管理的线路；岔线是在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路；特别用途线包括安全线、避难线等。

2.列车运行图按区间正线数目分为（）运行图和（）运行图。

答案：单线；双线

解析：根据区间正线的数目，列车运行图可分为单线运行图和双线运行图。单线运行图适用于单线铁路，同一时间同一区间只允许一列车运行；双线运行图适用于双线铁路，上下行列车可以在不同的正线上同时运行。

3.调车工作按设备不同可分为（）调车和（）调车。

答案：牵出线；驼峰

解析：牵出线调车是利用牵出线进行车辆的摘挂、转线等调车作业，通常适用于较小的车站和零散车组的调车；驼峰调车是利用驼峰的高度和车辆的重力，使车辆自动溜放，实现车辆的编组和解体，主要用于大型编组站。

4.车站接发列车工作，应在（）统一指挥下进行。

答案：车站值班员

解析：车站值班员是车站接发列车工作的组织者和指挥者，负责协调车站各岗位人员的工作，确保接发列车作业的安全和有序进行。

5.列车按运输性质和用途可分为旅客列车、（）列车、行包快运专列、（）列车和路用列车。

答案：货物；军用

解析：旅客列车主要用于运送旅客；货物列车用于运送货物；行包快运专列专门运输行李包裹；军用列车用于军事运输；路用列车用于铁路线路施工、维修等作业。

三、判断题

1.列车运行图中，斜线向右上方倾斜表示列车下行。（）

答案：错误

解析：在列车运行图中，斜线向右上方倾斜表示列车上行，向右下方倾斜表示列车下行。

2.调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并回示。（）

答案：正确

解析：调车作业涉及车辆的移动和编组，信号的正确显示和确认是保证调车作业安全的关键。调车人员准确显示信号，机车乘务人员认真确认并回示，能够确保双方沟通顺畅，避免事故发生。

3.自动闭塞区间，通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车。（）

答案：正确

解析：自动闭塞区间的通过信号机是根据区间内列车的占用情况自动显示信号的。当显示停车信号时，表明前方区间有列车占用或存在其他不安全因素，列车必须在该信号机前停车，以保证行车安全。

4.车站一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证均为红色许可证。（）

答案：错误

解析：车站一切电话中断时，单线行车按书面联络法，列车进入区间的行车凭证是红色许可证；双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证是路票。

5.列车在区间