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信号工司索工及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.以下哪种信号设备用于实现列车的定位和测速（）

A.轨道电路

B.应答器

C.信号机

D.转辙机

答案：B。应答器是一种用于向列车传输定位、线路参数、限速等信息的设备，可辅助列车实现定位和测速；轨道电路主要用于检测轨道是否有车占用；信号机用于指示列车运行条件；转辙机用于转换道岔。

2.在信号系统中，联锁设备的主要作用是（）

A.控制列车速度

B.保证进路、道岔和信号机之间的正确关系

C.实现列车自动驾驶

D.调节信号强度

答案：B。联锁设备的核心功能就是保证进路、道岔和信号机之间的正确逻辑关系，以确保行车安全。控制列车速度一般由列车运行控制系统完成；列车自动驾驶是ATS等系统配合实现；调节信号强度不是联锁设备的主要作用。

3.信号机显示的黄色灯光表示（）

A.停车

B.注意或减速运行

C.按规定速度运行

D.准备出发

答案：B。黄色灯光通常是一种过渡信号，提示列车注意或减速运行，而红色灯光表示停车，绿色灯光一般表示按规定速度运行。

4.以下哪种电缆适用于信号设备的传输（）

A.高压电缆

B.同轴电缆

C.通信电缆

D.控制电缆

答案：D。控制电缆主要用于传输控制信号，适用于信号设备之间的连接和信号传输；高压电缆用于输送高压电力；同轴电缆常用于电视信号等传输；通信电缆侧重于语音、数据通信。

5.信号机的设置应遵循（）原则

A.越高越好

B.越多越好

C.满足行车安全和运输效率

D.越复杂越好

答案：C。信号机的设置要综合考虑行车安全和运输效率，过高、过多或过于复杂都不利于实际运营，需要在保障安全的前提下提高运输效率。

6.信号系统中的车载设备与地面设备通过（）进行通信

A.光纤

B.无线通信

C.电力线

D.电话线

答案：B。在现代信号系统中，车载设备与地面设备主要通过无线通信进行信息交互，以实现列车的实时控制和监控。光纤一般用于固定地点之间的高速数据传输；电力线主要用于电力输送；电话线主要用于语音通信。

7.轨道电路的基本工作原理是基于（）

A.电磁感应

B.电流传输

C.电压变化

D.电阻变化

答案：D。轨道电路利用列车轮对的短路作用，使轨道电路的电阻发生变化，从而实现对轨道是否有车占用的检测。

8.转辙机的作用是（）

A.改变轨道电路状态

B.转换道岔位置

C.调节信号显示

D.控制列车速度

答案：B。转辙机的主要功能是转换道岔位置，改变列车的运行方向。

9.信号系统中，自动闭塞分区的长度主要取决于（）

A.列车速度

B.信号机数量

C.轨道长度

D.车站间距

答案：A。自动闭塞分区长度要根据列车速度来确定，以保证列车在不同速度下都有足够的制动距离和安全间隔。

10.信号机灯丝断丝时，应能及时（）

A.自动报警

B.自动更换灯丝

C.提高信号强度

D.降低信号等级

答案：A。当信号机灯丝断丝时，为了保证行车安全，应能及时自动报警，以便维修人员及时处理。

11.信号设备的接地电阻应（）

A.越大越好

B.越小越好

C.保持在一定范围内

D.没有要求

答案：B。接地电阻越小，信号设备在发生漏电等情况时，电流能更顺畅地流入大地，保障设备和人员安全，所以接地电阻应越小越好。

12.信号机的建筑限界是指（）

A.信号机的高度限制

B.信号机的宽度限制

C.信号机与线路的安全距离

D.信号机的安装位置范围

答案：C。信号机的建筑限界规定了信号机与线路等的安全距离，以防止信号机对列车运行造成干扰。

13.信号系统中的列车自动防护（ATP）子系统主要功能是（）

A.列车自动驾驶

B.防止列车超速和冒进信号

C.调度列车运行

D.控制信号机显示

答案：B。ATP子系统主要是通过对列车速度等进行监控，防止列车超速和冒进信号，保障行车安全。

14.信号电缆的屏蔽层主要作用是（）

A.防止信号泄漏

B.增强信号强度

C.防止外界电磁干扰

D.提高电缆的机械强度

答案：C。信号电缆的屏蔽层可以有效阻挡外界的电磁干扰，保证信号传输的稳定性和准确性。

15.信号系统中，道岔表示器的作用是（）

A.显示道岔位置

B.控制道岔转换

C.调节道岔角度

D.检测道岔故障

答案：A。道岔表示器主要用于显示道岔的位置，为列车运行提供信息。

二、多项选择题（每题3分，共30分）

1.以下属于信号设备的有（）

A.信号机

B.转辙机

C.轨道电路

D.应答器

E.电缆

答案：ABCDE。信号机用于指示列车运行；转辙机用于转换道岔；轨道电路用于检测轨道占用情况；应答器用于传输信息；电缆用