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汽车加气站操作工考试题库及答案

一、单项选择题（每题2分，共30题）

1.天然气的主要成分是（）。

A.乙烷B.甲烷C.丙烷D.丁烷

答案：B

解析：天然气主要成分为甲烷（占比90%以上），其余为乙烷、丙烷等烃类气体及少量非烃类气体。

2.加气站储气瓶组的设计压力通常为（）。

A.1.6MPaB.16MPaC.20MPaD.25MPa

答案：C

解析：根据《汽车加油加气加氢站技术标准》（GB50156-2021），压缩天然气（CNG）储气瓶组的设计压力一般为20MPa，工作压力不超过16MPa。

3.加气前检查车辆时，发现气瓶检验标记过期，应（）。

A.正常加气B.告知用户并拒绝加气C.记录后继续加气D.降低加气压力

答案：B

解析：依据《气瓶安全技术规程》（TSG23-2021），未按规定检验或检验不合格的气瓶禁止充装，操作中需严格核查检验有效期。

4.加气机显示“超压报警”时，正确的处理措施是（）。

A.继续加气至完成B.立即关闭加气枪阀门C.切断加气机电源D.通知用户自行处理

答案：B

解析：超压报警可能因管道压力异常或设备故障导致，需立即关闭阀门终止加气，防止超压引发泄漏或设备损坏。

5.压缩天然气的爆炸极限是（）。

A.1%~3%B.5%~15%C.10%~20%D.15%~25%

答案：B

解析：甲烷的爆炸极限为5%~15%（体积比），天然气主要成分为甲烷，故爆炸极限与此一致。

6.加气站静电接地电阻应不大于（）。

A.1ΩB.4ΩC.10ΩD.100Ω

答案：C

解析：根据《石油化工静电接地设计规范》（SH/T3097-2017），加气站设备、管道等静电接地电阻应≤10Ω，跨接电阻≤0.03Ω。

7.压缩机启动前，应检查润滑油油位是否在（）。

A.低于最低刻度线B.最高刻度线以上C.最低与最高刻度线之间D.任意位置

答案：C

解析：润滑油不足会导致润滑不良，油位过高可能引发溢油或油温异常，需确保油位在规定范围内。

8.加气过程中，发现加气枪与车辆接口处轻微泄漏，应（）。

A.继续加气B.降低加气速度C.立即停止加气并检查密封D.用手捂住泄漏点

答案：C

解析：泄漏可能因密封件老化或接口未卡紧导致，需终止加气并排查原因，防止天然气积聚引发风险。

9.加气站设置的可燃气体报警装置，其报警浓度应设置为甲烷爆炸下限的（）。

A.10%B.25%C.50%D.75%

答案：B

解析：《石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计标准》（GB/T50493-2019）规定，可燃气体报警设定值应≤25%LEL（爆炸下限）。

10.操作加气机时，操作人员应站在（）。

A.加气枪正面B.加气枪侧面C.车辆驾驶室旁D.任意位置

答案：B

解析：站在侧面可避免因加气枪意外脱落或泄漏时气体直接喷射到人体，降低安全风险。

11.储气瓶组压力降至（）时，需启动压缩机进行补气。

A.5MPaB.8MPaC.12MPaD.16MPa

答案：B

解析：根据运行经验，当储气瓶组压力低于8MPa时，加气机加气速度会明显下降，需启动压缩机补气以保证加气效率。

12.加气站防雷接地电阻应不大于（）。

A.1ΩB.4ΩC.10ΩD.30Ω

答案：C

解析：《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）规定，第二类防雷建筑物接地电阻≤10Ω，加气站属此类。

13.发现压缩机运行时振动异常，应（）。

A.继续观察B.降低转速运行C.立即停机检查D.增加润滑油量

答案：C

解析：振动异常可能由轴承损坏、螺栓松动或动平衡失调引起，需停机排查，防止设备进一步损坏。

14.加气结束后，正确的操作顺序是（）。

A.关闭加气机阀门→拔枪→复位→打印凭证

B.拔枪→关闭加气机阀门→复位→打印凭证

C.复位→关闭加气机阀门→拔枪→打印凭证

D.打印凭证→关闭加气机阀门→拔枪→复位

答案：A

解析：先关闭阀门切断气源，再拔枪防止余气泄漏，最后复位设备并打印凭证，符合安全操作流程。

15.天然气的密度比空气（）。

A.大B.小C.相等D.不确定

答案：B

解析：天然气（主要成分为甲烷）密