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《碳纤维增强复合材料液体成型渗透率的

测定》

编制说明

(征求意见稿)

标准起草工作组

2025年07月

目录

一、工作简况2

（一）任务来源2

（二）标准简介（工作过程）2

（三）编制组成员及任务分工3

二、国家标准编制意义、编制原则和确定国家标准制（修）订的主要

内容4

（一）标准编制意义5

（二）标准编制原则和确定标准主要内容的依据5

（三）标准主要技术内容说明9

三、主要试验（或验证）情况分析9

四、标准中涉及专利的情况12

五、预期达到的社会效益等情况25

六、采用国际标准和国外先进标准的情况25

七、与现行相关法律、法规、规章及相关标准，特别是强制性标准的

协调性26

八、重大分歧意见的处理经过和依据26

九、标准性质的建议说明26

十、贯彻标准的要求和措施建议（包括组织措施、技术措施、过渡办

法、实施日期等）26

十一、废止现行相关标准的建议26

十二、其它应予以说明的事项27

1

一、工作简况

（一）任务来源

复合材料用量随着飞机性能要求的提高而提升，然而，复合材料

的高额成本制约了其应用和推广。据统计，70%的航空复合材料构件

成本来源于制造，降低制造成本是突破复合材料发展瓶颈的关键。碳

纤维增强复合材料制造成本居高不下，成为影响复合材料扩大应用的

主要障碍之一。液体成型作为低成本制造技术，广泛应用于汽车部件、

风电叶片、船舶、飞机承力件等，随着国家重大装备发展，大尺寸、

大厚度、复杂化、整体化的复合材料结构趋势和纤维增强塑料的多样

化，统一渗透率的测试显示出重要性和实际应用价值。

2023年，中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中

心完成了国家标准项目建议书和标准草案，并提交全国碳纤维纤维标

准化技术委员会秘书处，全国碳纤维标准化技术委员会在收到项目建

议书和标准草案后，按规定的程序提交全体委员会成员讨论，经委员

投票表决，一致同意向国家标准化管理委员会提交项目申报书。2024

年4月8日，国家标准化管理委员会下达了制定《碳纤维增强复合材

料液体成型渗透率的测定》国家标准的项目计划，通知文号为

2024000949，计划号为T-469，项目由国家标准化管理委

员会主管，全国碳纤维标准化技术委员会（SAC/TC572）归口，该计

划的起止时间为2024年至2026年3月。中国商用飞机有限责任公司

北京民用飞机技术研究中心于2024年10月开始了本标准的制定工

作。

2

（二）标准简介（工作过程）

起草单位收到任务后，由主编单位中国商用飞机有限责任公司北

京民用飞机技术研究中心牵头成立了标准编制工作组，参编单位包括

南京玻璃纤维研究设计院有限公司、中国航空制造技术研究院、武汉

理工大学、东华大学。

2024年10月开始，项目组开展了标准研制的调研工作，采用问

卷调查的方式，向军企、民企和高校开展调研工作。项目组对调研结

果进行了分析和总结，从调研结果看，预成型体渗透率性能测定标准

的缺失，导致各机构使用自制装置、根据自身积累的经验进行相关参

数的测定，获取的结果常常相差较大甚至互相矛盾，因此标准编制工

作的必要性及军民通用性获得了一致认同，同时标准技术内容的关注

点也得到梳理：第一是该方法适用的碳纤维材料规格，如碳纤维织物、

单向干纤维、三维机织预制体等；第二是对渗透率注射液体的种类。

国内外文献上常用的液体为玉米糖浆、食用油等。国内测试常用的是

配套树脂。第三是对于面内渗透率测试是选用饱和流动还是非饱和流

动，达西定律本身定义的是饱和渗透率，但是实际液体成型工艺中是

非饱和流动；第四是目前相对完整的增强材料渗透率的数据库还没有

建立，在生产工程中一般通过现场实验测定所用增强材料的渗透率，

但是很多因素对渗透率测试都产生影响，如纤维压实程度、纤维微观

结构、流体温度和注射压力等，测出来数据离散性比较大，在测