中日汽车产业竞争力及其对汽车出口贸易影响分析.pdfVIP

第42卷第1期东疆学刊Vol.42No.1

2025年1月DongjiangJournalJan.2025

中日汽车产业竞争力及其对汽车出口贸易影响分析

123

张杰，张荣，雷亚锋

[摘要]通过选取2005—2022年中日两国汽车产业竞争力的21个评价指标，使用MATLAB测算出

两国汽车产业竞争力，从三个维度分析两国汽车产业竞争力，并在此基础上，进一步运用中日两国

与其他27个贸易目标国面板数据构建引力模型，实证分析中日两国汽车产业竞争力对汽车出口贸

易的影响。研究发现：从三个维度来看，中国汽车产业竞争力整体上弱于日本；通过扩展引力模型

实证研究可以发现，汽车产业竞争力对两国汽车出口贸易起正向促进作用。有鉴于此，中国应采取

有效措施，提高汽车产业的海外竞争力。

[关键词]中日汽车产业；竞争力；出口贸易；引力模型；新能源汽车

A1002-2007(2025)01-070-09

[中图分类号]F426.471；F431.3[文献标识码][文章编号]

2024-03-10

[收稿日期]

[作者简介]1.张杰，延边大学经济管理学院教授、延边大学吉林省跨境经贸合作研究中心主任，

研究方向为东北亚区域经济合作等（延吉133002）；2.张荣，吉首大学马克思主义学院助教，研究

方向为产业经济（吉首416000）；3.雷亚锋，江苏省句容市发展和改革委员会科员，研究方向为国

际经济合作（句容212400）。

汽车产业作为“工业中的工业”，在各国经济发展中占有举足轻重的地位。随着国产汽车质

量和竞争力的不断提升，2023年中国汽车产业发展势头强劲，全年汽车出口491万辆，同比增长

57.9%，创历史新高，中国也正式超越日本，成为全球最大的汽车出口国。其中新能源汽车出口120.3

万辆，同比增长77.6%a，全球产销量占比超过60%，呈现翻倍式增长，为畅通国际贸易循环、促

进全球汽车市场复苏做出了贡献。然而，作为世界顶尖汽车制造强国的日本，汽车出口反呈下滑趋势，

b

2022年上半年汽车出口173.3万辆，较前一年同期下降14.3%，2023年日本全年的汽车出口量为

c

442万辆，出口数量低于中国。中日两国汽车出口呈现出的态势是否就代表中国汽车产业国际竞争

力增强，日本汽车产业国际竞争力逐渐下降？中日两国各自具有的竞争力优势又对两国汽车出口产

生怎样的影响？这些问题都值得研究。

对竞争力的研究，比较常见的是单一指标衡量，运用显示性比较优势指数（RAC）和贸易竞争

a中国汽车工业协会：《2024年1月中国汽车工业协会信息发布会》，/chn/4/Cate_34/

con_5236356.html，2024年2月29日。

b日本东方新报：《受零部件不足和疫情等影响日本上半年汽车出口量下降14%》，/static/

content/SY/TT/2022-08-06/1005433076199075840.html，2022年8月6日。

c人民网：《日媒关注中国成为全球最大汽车出口国》，/n4/2024/0202/c23html，2024年

2月2日。

70

··

a

指数（TC）直接进行测度；也有学者从多维角度进行研究，选取生产制造、科技研发、资本运营

b

和市场盈利等方面来分析汽车制造商形成的耦合竞争优势；还有部分学者基于技术含量来衡量竞

cd

争力。在模型分析方面，使用最为广泛的是波特的钻石模型。对中日汽车产业的研