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公路养护工理论考试试题(含答案)

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.沥青路面的高温稳定性主要取决于（）。

A.沥青标号B.矿料级配C.沥青用量D.空隙率

答案：B

2.水泥混凝土路面缩缝的深度应不小于板厚的（）。

A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5

答案：B（依据《公路水泥混凝土路面养护技术规范》JTG5142-2021，缩缝深度应为板厚的1/3~1/4，通常取1/3）

3.公路养护作业区“警告区”的最小长度，一级公路应不小于（）。

A.400mB.600mC.800mD.1000m

答案：C（根据《公路养护安全作业规程》JTGH30-2015，一级公路警告区长度≥800m）

4.下列不属于沥青路面预防性养护技术的是（）。

A.微表处B.坑槽修补C.稀浆封层D.裂缝填封

答案：B（预防性养护针对未发生结构性损坏的路面，坑槽修补属于矫正性养护）

5.水泥混凝土路面脱空板的检测方法中，最常用的是（）。

A.钻芯法B.雷达检测法C.弯沉测试法D.目测法

答案：C（通过落锤式弯沉仪（FWD）测定板角弯沉，判断是否脱空）

6.乳化沥青的破乳时间分为快裂、中裂、慢裂，其中适用于稀浆封层的是（）。

A.快裂B.中裂C.慢裂D.均可

答案：B（稀浆封层需混合料有一定的施工和易性，中裂乳化沥青破乳时间适中）

7.公路路基边坡防护中，“拱形骨架护坡”属于（）。

A.植物防护B.工程防护C.综合防护D.生态防护

答案：B（拱形骨架由混凝土或浆砌片石构成，属于工程防护）

8.沥青路面车辙的主要类型不包括（）。

A.失稳型车辙B.结构型车辙C.磨耗型车辙D.推移型车辙

答案：D（车辙主要分为失稳、结构、磨耗三类）

9.水泥混凝土路面板块“唧泥”现象的主要原因是（）。

A.板下基层积水B.混凝土强度不足C.缩缝未及时切割D.表面纹理过深

答案：A（基层积水在车辆荷载作用下携带细料从接缝处挤出，形成唧泥）

10.公路养护中，“封层”的主要作用是（）。

A.提高路面承载力B.防止水分下渗C.改善抗滑性能D.修复裂缝

答案：B（封层的核心功能是封闭路面表面空隙，阻止水渗入结构层）

11.沥青路面施工中，碾压温度过低会导致（）。

A.推移B.泛油C.压实度不足D.裂缝

答案：C（温度过低时沥青粘度增大，难以压实，导致压实度不达标）

12.下列公路附属设施中，属于交通安全设施的是（）。

A.里程碑B.绿化隔离带C.防眩板D.路肩边沟

答案：C（防眩板用于防止对向车灯眩目，属于交通安全设施）

13.水泥混凝土路面修补材料中，“聚合物改性砂浆”的主要优势是（）。

A.强度高B.收缩小C.早期强度发展快D.成本低

答案：C（聚合物改性砂浆可在2~4小时内达到开放交通强度）

14.公路养护作业中，“交通锥”的间距应控制在（）。

A.1~2mB.2~3mC.3~4mD.4~5m

答案：B（根据安全规程，交通锥间距宜为2~3m，确保视线连续）

15.沥青路面“泛油”现象的主要原因是（）。

A.沥青用量过多B.矿料级配偏细C.施工温度过高D.以上都是

答案：D（沥青用量过多、细料偏多或高温碾压均可能导致沥青上移泛油）

16.路基翻浆的主要发生季节是（）。

A.春季B.夏季C.秋季D.冬季

答案：A（春融期路基土解冻，水分聚集，在车辆荷载下形成翻浆）

17.公路养护中，“同步碎石封层”的碎石撒布量应控制在（）。

A.5~8kg/m2B.8~12kg/m2C.12~15kg/m2D.15~20kg/m2

答案：B（同步碎石封层碎石撒布量通常为8~12kg/m2，具体根据碎石粒径调整）

18.水泥混凝土路面“断板”的分类中，“横向断板”最可能的原因是（）。

A.路基不均匀沉降B.温度应力C.车辆超载D.切缝不及时

答案：D（切缝不及时会导致混凝土收缩应力超过抗拉强度，形成横向断板）

19.公路养护机械中，“沥青洒布车”的主要技术指标是（）。

A.洒布宽度B.洒布量精度C.行驶速度D.储罐容量

答案：B（洒布量精度直接影响封层效果，是核心指标）

20.公路技术状况评定（MQI）中，路面破损率（PCI）的