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2025年航空平衡力测试题及答案
本文借鉴了近年相关经典测试题创作而成,力求帮助考生深入理解测试题型,掌握答题技巧,提升应试能力。
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2025年航空平衡力测试题及答案
一、单选题(每题2分,共20分)
1.在飞机飞行中,以下哪一项是影响飞机平衡力的主要因素?
A.飞机发动机推力
B.飞机翼展长度
C.飞机重心位置
D.飞机载重分布
答案:C
解析:飞机平衡力的核心在于重力和升力的相互作用,而重心位置直接影响飞机的稳定性。重心偏移会导致飞机倾斜或俯仰,进而需要通过调整配平或改变升力分布来维持平衡。
2.飞机的俯仰平衡主要由以下哪个部件控制?
A.升降舵
B.方向舵
C.副翼
D.舵面
答案:A
解析:升降舵通过改变机翼后缘的角度,产生俯仰力矩,从而控制飞机的抬头或低头。方向舵控制偏航,副翼控制滚转,舵面是泛指所有控制面。
3.以下哪种情况会导致飞机出现配平不足?
A.重心前移
B.重心后移
C.发动机推力增加
D.飞机速度降低
答案:A
解析:重心前移会增加机头抬起的趋势,需要更大的升降舵偏角来配平,若配平不足则飞机会持续抬头。反之,重心后移则会使机头下沉。
4.飞机的滚转平衡主要由以下哪个部件控制?
A.升降舵
B.方向舵
C.副翼
D.舵面
答案:C
解析:副翼通过左右翼差动偏转,产生滚转力矩,使飞机向左或向右滚转。升降舵控制俯仰,方向舵控制偏航。
5.飞机在爬升过程中,若重心后移,需要采取什么措施来维持平衡?
A.增加机翼升力
B.减少机翼升力
C.前移配平片
D.后移配平片
答案:D
解析:爬升时重心后移会使机头抬起,需要通过后移配平片(或增加后缘升力)来抵消,避免过度抬头。
6.飞机在失速状态下,平衡力主要受什么因素影响?
A.升力骤降
B.推力增加
C.重心偏移
D.飞机速度降低
答案:A
解析:失速时升力急剧下降,而重力不变,导致飞机失去平衡。此时控制关键在于重新建立升力,而非调整配平或重心。
7.以下哪种情况下会导致飞机出现配平过度?
A.重心后移
B.重心前移
C.发动机推力减小
D.飞机速度增加
答案:B
解析:重心前移会使机头过度下沉,需要更大的升降舵偏角来配平,若配平过度则飞机会持续低头。
8.飞机在下降过程中,若重心前移,需要采取什么措施来维持平衡?
A.减少机翼升力
B.增加机翼升力
C.前移配平片
D.后移配平片
答案:A
解析:下降时重心前移会使机头抬起,需要通过减少机翼升力(如减小迎角或速度)来抵消,避免过度抬头。
9.飞机的横滚平衡主要由以下哪个系统控制?
A.操纵系统
B.配平系统
C.升降舵系统
D.副翼系统
答案:D
解析:副翼系统通过左右翼差动偏转,产生滚转力矩,实现横滚平衡。操纵系统是泛指,升降舵系统控制俯仰。
10.以下哪种情况会导致飞机出现不平衡?
A.重心位置正确
B.升力等于重力
C.推力等于阻力
D.飞机姿态稳定
答案:C
解析:推力等于阻力是飞行状态,而平衡力涉及升力与重力、俯仰/滚转的力矩关系。若推力不等于阻力,会导致加速度变化,进而影响平衡。
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二、多选题(每题3分,共30分)
1.以下哪些因素会影响飞机的重心位置?
A.飞机载重分布
B.燃油量变化
C.副翼偏转
D.航空器姿态
答案:A、B、D
解析:载重分布、燃油量变化、航向姿态都会影响重心。副翼偏转影响横滚,不直接改变重心。
2.以下哪些部件参与控制飞机的俯仰平衡?
A.升降舵
B.副翼
C.方向舵
D.配平片
答案:A、D
解析:升降舵和配平片直接控制俯仰。副翼控制滚转,方向舵控制偏航。
3.以下哪些情况会导致飞机配平不足?
A.重心前移
B.重心后移
C.发动机推力增加
D.飞机速度降低
答案:A、D
解析:重心前移和速度降低都会使机头抬起,需要更大的升降舵偏角来配平,若不足则持续抬头。
4.以下哪些因素会影响飞机的升力?
A.机翼迎角
B.飞机速度
C.空气密度
D.重心位置
答案:A、B、C
解析:升力由机翼形状、迎角、速度和空气密度决定。重心位置影响平衡,不直接影响升力。
5.以下哪些部件参与控制飞机的滚转平衡?
A.副翼
B.升降舵
C.方向舵
D.舵面
答案:A
解析:副翼是滚转控制的主要部件。升降舵控制俯仰,方向舵控制偏航,舵面是泛指。
6.以下哪些情况会导致飞机出现不平衡?
A.重心位置正确
B.升力不等于重力
C.推力不等于阻力
D.飞机姿态稳定
答案:B、C
解析:升力不等于重力会导致垂直加速度,推力不等于阻力会导致水平加速度,两者都会破坏平衡。重心正确和姿态稳定是平衡的条件。
7.飞机在爬升过程中,以下哪些因素会影响平衡力?
A.重心位置
B.机翼升力
C.发动机推力
D.飞机速度
答案:A、B、C、D
解析:爬升时,重心、升力、推力和速度都会影响平衡。重心变化会改变俯仰趋势
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