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建筑起重信号司索工试题与参考答案

一、单项选择题（每题1分，共30分）

1.建筑起重信号司索工在作业前应检查（）。

A.天气情况

B.指挥旗颜色

C.吊具、索具

D.周围人群数量

答案：C

解析：作业前对吊具、索具进行检查是确保起重作业安全的关键步骤。天气情况虽然也有一定影响，但不是作业前首要检查内容；指挥旗颜色只要符合规定，一般不会成为每次作业前专门检查的重点；周围人群数量是作业过程中需要关注的，而非作业前检查重点。

2.钢丝绳的安全系数是（）。

A.钢丝绳破断拉力与允许拉力的比值

B.钢丝绳允许拉力与破断拉力的比值

C.钢丝绳破断拉力与最大起重量的比值

D.钢丝绳允许拉力与最大起重量的比值

答案：A

解析：安全系数的定义就是钢丝绳破断拉力与允许拉力的比值，它反映了钢丝绳在使用过程中的安全储备程度。选项B顺序错误；选项C最大起重量与钢丝绳安全系数并无直接这样的定义关系；选项D同理也不符合安全系数的定义。

3.当采用两点起吊时，吊索与水平线夹角不宜小于（）。

A.30°

B.45°

C.60°

D.75°

答案：B

解析：当采用两点起吊时，吊索与水平线夹角不宜小于45°。夹角过小会使吊索承受的拉力过大，增加安全风险。30°夹角时吊索拉力会大幅增加；60°和75°虽然更安全，但一般规定不宜小于45°即可。

4.指挥人员应站在（）位置。

A.被吊物正下方

B.司机能看清指挥信号的

C.起重机臂架旋转范围内

D.距离被吊物较远的

答案：B

解析：指挥人员站在司机能看清指挥信号的位置，才能保证指挥的有效性和准确性。站在被吊物正下方是非常危险的，可能会被坠落物体砸伤；站在起重机臂架旋转范围内也存在被臂架碰撞的危险；距离被吊物较远可能会影响对被吊物状态的观察和指挥的及时性。

5.以下哪种情况可以进行起吊作业（）。

A.被吊物重量不明

B.风力超过6级

C.捆绑牢固，被吊物重心平衡

D.吊具出现裂纹

答案：C

解析：捆绑牢固且被吊物重心平衡是起吊作业的基本安全条件。被吊物重量不明时无法确定起重机是否能安全起吊；风力超过6级时起吊作业存在较大风险，容易导致被吊物晃动、失控等；吊具出现裂纹说明吊具存在安全隐患，不能用于起吊作业。

6.麻绳一般用于（）。

A.重要的起重作业

B.辅助性吊装作业

C.起吊重物超过10吨的

D.高温环境下的起吊

答案：B

解析：麻绳的强度相对较低，一般用于辅助性吊装作业。重要的起重作业需要使用强度更高、安全性更好的钢丝绳等；起吊重物超过10吨时麻绳无法承受如此大的重量；麻绳不耐高温，不适合在高温环境下使用。

7.卡环的使用应使销轴和环底受力，（）。

A.可以横向受力

B.严禁横向受力

C.偶尔可以横向受力

D.受力方向无所谓

答案：B

解析：卡环的设计是使销轴和环底受力，严禁横向受力。横向受力会使卡环的受力情况变得复杂，容易导致卡环损坏，从而引发安全事故。

8.建筑起重机械作业时，风速不得大于（）m/s。

A.8

B.10

C.12

D.15

答案：C

解析：根据相关规定，建筑起重机械作业时，风速不得大于12m/s。超过这个风速，起重机械的稳定性和作业安全性会受到较大影响。

9.起吊细长杆件时，吊点应设在（）。

A.杆件一端

B.杆件两端

C.杆件重心位置

D.使杆件在吊点间保持平衡的位置

答案：D

解析：起吊细长杆件时，吊点应设在使杆件在吊点间保持平衡的位置，这样可以避免杆件在起吊过程中发生倾斜、弯曲等情况。设在杆件一端或两端可能会导致杆件不平衡；重心位置不一定是最合适的吊点位置，要综合考虑杆件的形状和起吊方式。

10.信号司索工在指挥起吊过程中，应（）发出信号。

A.连续

B.随意

C.清晰、准确、规范

D.大声

答案：C

解析：信号司索工在指挥起吊过程中，应清晰、准确、规范地发出信号，这样才能让司机准确理解指挥意图，确保起吊作业安全进行。连续发出信号可能会让司机混淆；随意发出信号会导致指挥混乱；大声发出信号但不清晰准确也不能达到有效指挥的目的。

11.滑轮的直径应不小于钢丝绳直径的（）倍。

A.10

B.15

C.20

D.25

答案：B

解析：滑轮的直径应不小于钢丝绳直径的15倍，这样可以减少钢丝绳在滑轮上的弯曲应力，延长钢丝绳的使用寿命。

12.当被吊物的重心位置不清楚时，可采用（）的方法来确定。

A.试吊

B.估算

C.随便找个点起吊

D.凭经验判断

答案：A

解析：当被吊物的重心位置不清楚时，采用试吊的方法可以通过观察被吊物的状态来确定重心位置。估算和凭经验判断可能存在较大误差；随便找个点