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灌注桩施工质量通病及其防治办法的探讨

摘要

本文讨论了钻孔灌注桩施工质量问题的成因及其防治办法，主要从地质因素、钻孔工艺、护壁、钢筋笼的上浮、混凝土的配制和灌注等几个方面进行论述。重点阐述了笔者在担任吴江市第二水厂北侧规划支路工程项目总监期间遇到的桥梁灌注桩的质量事故的处理经过，补充了对混凝土灌注桩质量问题假象的认识，为同行提供经验。

关键词：1、灌注桩2、质量事故3、钻芯检测

目录

前言6

TOC\o1-3\u一、灌注桩质量保证措施7

（一）成孔质量制7

（二）钢筋笼质量控制8

（三）混凝土浇筑质量控制8

二、常见几种混凝土灌注桩缺陷形成原因10

（一）桩头破除不足10

（二）断桩10

（三）缩颈11

（四）桩底沉渣量过大11

（五）钢筋笼上浮11

（六）桩身混凝土强度不足12

三、缺陷防治及处理措施13

（一）桩头破除不足13

（二）断桩13

（三）缩颈13

（四）桩底沉渣量过大14

（五）钢筋笼上浮14

（六）桩身混凝土强度不足14

四、结论15

致谢16

参考文献17

中国地质大学（武汉）远程与继续教育学院本科毕业设计（论文）

中国地质大学网络教育学院本科毕业论文试析混凝土的施工温度与裂缝

我项目监理部人员在桩架就位后及时复核护筒标高和桩具的总长度并做好记录，以便在成孔后能根据钻杆在钻机上的留出长度来校验成孔达到的深度，成孔完成后及时采用测绳测量孔深。

3.泥浆的制备和清孔。清孔是利用泥浆在流动时所具有的动能冲击桩孔底部的沉渣，使沉渣中的岩粒、砂粒等处于悬浮状态，再利用泥浆胶体的粘结力使悬浮着的沉渣随着泥浆的循环流动被带出桩孔，最终将桩孔内的沉渣清干净。从泥浆在混凝土钻孔桩施工中的护壁和清孔作用可以看出，泥浆的制备和清孔是确保钻孔灌注桩质量的关键环节。根据所处的不同地质条件，在钻孔灌注桩施工过程中必须严格进行工艺控制，不能选用高塑性粘土或膨润土拌制泥浆，并应根据施工机械、工艺及穿越土层的条件进行配合比设计。灌注桩成孔至设计标高，应充分利用钻杆在原位进行第1次清孔，直到孔口返浆比重持续小于1.10~1.20,粘度控制在17~20Pa.s，含砂率小于2%为止。

4.沉渣量检查。对摩擦桩来说,由于其受力机理是通过桩表面和周围土壤之间的摩擦力或依附力，逐渐把荷载从桩顶传递到周围的土体中，如果在设计中端部反力不大，端部的沉渣量对桩承载力亦影响不大。对于钻孔端承桩,，如果沉渣量过大，势必造成受荷时发生大量沉降，同样使桩的承载力失效。

（二）钢筋笼质量控制

1.钢筋笼制作质量。钢筋笼制作前首先要检查钢筋的质保资料,然后进行取样试验,合格后方可进行钢筋笼制作施工。同时,还要特别注意钢筋笼吊环长度能否使钢筋准确地吊放在设计标高上。由于吊环长度随钻机底梁标高的变化而改变,所以应根据底梁标高逐根复核吊环长度,以确保钢筋埋入标高满足设计要求。

2.钢筋笼吊放。在钢筋笼吊放过程中,应逐节验收钢筋笼连接焊缝的质量,对质量不符合规范要求的焊缝、焊口则要进行补焊。在下放时应对准孔位中心,一般采用正、反旋转缓慢地逐步下沉。

（三）混凝土浇筑质量控制

1.为确保成桩质量,要严格检查验收进场原材料质保书(水泥出厂合格证、化验报告、砂石化验报告),如发现实样与质保书不符,应立即取样进行复查,对不合格的材料(如水泥、砂、石、水质),严禁用于混凝土灌注桩，实际施工过程中，我监理单位专监协助业主现场代表不定时抽查商品混凝土供应商原材料及实际投料配合比，保证了配合比的准确性。

2.项目部、施工队、试验人员各1名进行旁站,对每车混凝土做坍落度检测。首批灌注混凝土储料斗储量必须满足导管首次埋深不小于1.0m及填充导管底部的要求。混凝土运至灌注地点时,检查其和易性和坍落度等,如不符合要求,进行二次拌和；二次拌和后仍不符合要求时,不得使用。首灌后混凝土因使用混凝土泵可满足连续灌注。灌注过程中应经常测探井孔内混凝土面的位置,及时调整导管埋深,控制在2~6m。为防止钢筋骨架上浮,当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时,降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时,提升导管,使其底口高于骨架底部2m以上,即可恢复正常灌注速度。灌注的桩顶标高比设计高出0.5~1.0m,以保证混凝土强度（规划支路工程灌注桩施工中在控制超高部分混凝土时施工方未能充分认识到桩顶标高比设计高出0.5~1.0m的重要性，甚至多数桩只按最低0.5m的标准预留桩头，这也是导致本工程三次钻芯检测均不合格的假象的主要因素）；多余部分接桩和动测前必须凿除,残余