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道路车辆动力蓄电池产品标牌标签及电子标识信息标准发展报告

DevelopmentReportonLabelingandElectronicIdentificationStandardsforRoadVehicleTractionBatteries

摘要

随着全球新能源汽车产业的快速发展，动力蓄电池作为核心部件，其全生命周期管理、信息透明化及回收利用问题日益受到各国政府、企业和消费者的关注。2023年7月，欧盟正式实施《新电池法》，要求电动汽车动力电池必须持有“电池护照”，以记录制造商、材料成分、碳足迹等关键信息。为促进我国动力电池产业与国际标准接轨，提升监管效率，保障消费者权益，并推动循环经济发展，我国亟需建立统一的动力蓄电池产品标牌标签及电子标识信息标准。

本报告详细阐述了该标准的立项目的、意义、适用范围及主要技术内容。标准涵盖动力蓄电池的标牌标签信息规范、电子标识分级访问权限、数据存储方式及耐久性要求等关键技术要求，旨在实现动力电池全生命周期信息的可追溯性、安全性和透明度。该标准的制定将助力我国新能源汽车产业国际化发展，提高动力电池回收利用效率，并推动绿色低碳循环经济体系的建设。

关键词：动力蓄电池、标牌标签、电子标识、电池护照、循环经济、碳足迹、可追溯性、国际标准

Keywords:TractionBattery,Labeling,ElectronicIdentification,BatteryPassport,CircularEconomy,CarbonFootprint,Traceability,InternationalStandards

正文

1.立项目的与意义

1.1推动我国动力电池信息披露标准与国际接轨

2023年7月，欧盟委员会发布《电池与废电池法规》（EUBatteryRegulation），要求自2027年2月18日起，电动汽车动力电池必须持有“电池护照”，通过唯一标识符（如二维码）记录制造商、材料成分、碳足迹、可回收材料等全生命周期数据。我国动力蓄电池产品标牌标签及电子标识信息标准的建立，将促进我国与国际标准的对接，助力国内企业海外合规，推动“走出去”战略的实施。

1.2提升政府监管效能

2021年5月，工业和信息化部等四部门联合印发《汽车产品生产者责任延伸试点实施方案》，要求加强关键零部件的追溯管理。2021年7月，国家发改委发布《“十四五”循环经济发展规划》，提出构建汽车全生命周期信息交互系统。该标准的制定将促进动力电池信息的互联互通，提高监管效率，推动循环经济政策的落地。

1.3助力动力电池回收利用企业安全增效

2021年2月，国务院发布《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》，强调废旧电池回收利用的重要性。该标准将规范动力电池的拆解、梯次利用及安全管理，提高回收企业的作业效率与安全性。

1.4保障消费者知情权

根据《消费者权益保护法》，消费者有权了解产品的真实情况。该标准对公众可访问的信息进行规范，确保消费者能够获取动力电池的性能、安全、环保等关键信息。

2.适用范围与主要技术内容

2.1适用范围

本标准适用于电动汽车动力蓄电池包，涵盖标牌标签及电子标识的术语定义、信息内容、数据存储方式等。

2.2主要技术内容

2.2.1动力蓄电池产品标牌标签

1.标识信息：包括制造商信息、溯源信息、电池性能、安全警示、回收指引等。

2.警示说明：需标注高压警告及安全提示。

3.二维码标识：确保用户可访问GB/TXXX-XXX《道路车辆产品电子标识动力蓄电池》规定的信息。

4.标识载体：采用耐磨损、耐腐蚀材料，符合GB/T25978-2018A类标签要求。

5.数据位置：标识应固定在易读取、不易磨损的位置，确保维修或拆卸时信息可见。

2.2.2动力蓄电池产品电子标识

1.分级访问权限：

-一级权限（政府主管部门）：可访问测试报告等核心数据。

-二级权限（回收企业、维修企业）：可获取电池拆解、安全措施等信息。

-三级权限（公众）：可查询制造商、碳足迹、质保信息等。

2.数据存储要求：电子标识应通过二维码或RFID技术存储，确保数据可追溯。

3.耐久性要求：标识需具备耐高温、耐腐蚀特性，确保长期可用。

3.主要参与单位介绍

中国汽车技术研究中心（CATARC）作为本标准的主要起草单位之一，是国家授权的汽车行业标准制定机构，长期致力于新能源汽车及动力电池标准化研究。该中心在动力电池安全、回收利用、碳排放核算等领域具有丰富经验，曾主导多项国家标准及行业规范的制定。此次参与本标准编制，将确保技术内容的科学性、先进性和可操作性。

4.结论与展望

本标准的制定将推动我国动力电池产业规范化、国际化发