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2024年汽车工业经济运行报告

中国汽车工业协会

汽车产业是国民经济重要支柱产业。2024年，在以习近

平同志为核心的党中央坚强领导下，在促汽车消费、稳外资

外贸、推动智能网联新能源汽车高质量发展等系列政策集中

发力带动下，汽车工业展现出强大的发展韧性和活力，企业

研发能力持续增强，产业结构调整不断加快，汽车市场需求

持续释放，“走出去”步伐更加稳健，推动汽车行业实现了

质的有效提升和量的合理增长，成为拉动经济增长的重要引

擎。汽车产销继续保持增长，产销量双双超过3100万辆，

再次站稳3000万辆规模台阶。其中，乘用车市场持续向好，

商用车表现相对疲软，新能源汽车和汽车出口延续快速增长

态势，发挥了较强的支撑作用。

一、2024年汽车工业经济运行情况

（一）汽车产销稳中有进，发挥工业经济“压舱石”作

用

1.汽车产销突破3100万辆，产销量再创历史新高

据协会统计，2024年，汽车产销累计分别完成3128.2

万辆和3143.6万辆，比上年分别增长3.7%和4.5%，产销量

双双超过3100万辆，再创历史新高。从全年汽车产销变化

情况来看，一季度汽车工业面临库存高、消费弱的局面，由

于同期受政策切换影响基数偏低，汽车产销仍呈现较快增

1

长，行业经济运行总体起步平稳，实现良好开局；二季度汽

车产销整体不旺，供给端和终端均呈现较大的压力，整体增

速较一季度有所放缓；三季度，随着国家汽车以旧换新政策

加码，叠加地方置换更新政策，终端呈现较好的发展态势，

供给端适度放缓了节奏，库存情况逐渐改善，后期批发端市

场也逐渐向好；进入四季度，伴随政策累积效应不断显现，

各地及企业促销活动持续发力，加之车企和经销商年底收尾

冲刺，市场延续向好态势，车市热度继续，销量节节攀升。

全年汽车产销再创历史新高，表现好于年初预期。

2.增加值增速高于制造业总体，行业盈利持续承压

2024年，汽车制造业增加值增速走势与产销情况基本一

致，开局阶段由于同期基础偏低，整体呈现较快增长。随着

产销增速有所放缓，增加值增速逐月下滑。9月以来，伴随

市场形势逐渐好转，增加值增速有所增长。从汽车制造业完

成营业收入累计增长率变化趋势和汽车制造业实现利润总

额累计增长率变化趋势来看，全年基本呈现前高后低走势，

尤其是实现利润增速一路走低，汽车行业利润率降至5%以

下。

国家统计局数据显示，2024年，规模以上汽车制造业工

业增加值比上年增长9.1%，增速高于制造业3个百分点，高

于规上工业3.3个百分点；累计完成营业收入106470.1亿

元，增长4.1%，增速高于制造业1.7个百分点，高于规上工

业2个百分点，占规上工业企业营业收入比重为7.7%；实现

2

利润总额4622.6亿元，下降8%，汽车行业营收利润率为

4.3%，不及规模以上工业企业5.4%的平均水平；汽车类零售

总额累计完成50314亿元，下降0.5%，占社会消费品零售总

额的10.3%。

（二）乘用车市场延续良好表现，中国品牌汽车销量占

比持续提升

1.乘用车产销持续增长，政策提振效果显著

2024年，乘用车产销累计分别完成2747.7万辆和

2756.3万辆，比上年分别增长5.2%和5.8%，乘用车产销量

再创新高。从月度产销变化情况来看，乘用车基于消费属性，

占据市场绝对主导，其全年变化趋势与汽车市场总体基本一

致。开年由于同期基数偏低，呈现较快增长。节后伴随新一

轮价格波动及高库存影响，市场承受了较大压力。下半年以

来，尤其是7月以旧换新政策加码后，加之多地车展与促销

活动火热开展，各大车企新产品密集上市，乘用车消费需求

得到进一步释放，市场表现逐渐好转、持续走强。全年汽车

报废更新超过290万辆，置换更新超过370万辆，带动汽车

销售额9200多亿元。乘用车销量增速高于汽车总体1.3个

百分点，有力支撑了汽车市场全年增长，为稳住汽车消费基

本盘发挥积极作用。

乘用车市场价格结构走势持续上行，高端车型销售增长

明显，乘用车消费整体呈现升级趋势。这一变化在新能源汽

车产品中更加凸显，高端化、智能化产品越来越受到消费者