2025秋高考地理复习自然地理第五章地表形态的塑造第三节构造地貌的形成课时2板块运动与地貌、山地对交通的影响课件.pptVIP

4.该公路“冬眠”时间长的原因是()A.沿线人口少 B.积雪时间长C.大雾天气多 D.多滑坡崩塌解析：第4题，该公路穿越了海拔较高的天山山脉，坡度陡，加之所处纬度较高，公路沿线降温早，升温晚，冬季气温低，山地积雪时间较长，使得冬季时该公路难以通行，B项正确。B5.独库公路修建于1974—1983年，多盘山公路，少桥梁隧道，穿越天山山脉时多呈“之”字形布局，其主要原因有()①保护当地植被②降低施工难度③减少占用耕地④减缓道路坡度A.①② B.②③ C.②④ D.③④解析：第5题，与修建盘山公路相比，开凿隧道和架设桥梁的工程难度较大，因此独库公路多盘山公路、少桥梁隧道主要是为了降低施工难度，②正确；穿越天山时多呈“之”字形布局主要是为了减缓道路坡度，④正确。C项正确。C(本栏目对应学生用书P434~435)一、选择题(2023年浙江1月选考)下图为某地地质图。据此完成第1~2题。1.图中岩浆岩()①沿断层F侵入②切穿背斜轴部③切穿向斜轴部④早于寒武纪形成A.①② B.②③ C.③④ D.①④解析：第1题，根据图示信息可知，岩浆岩位于断层F中，说明岩浆沿断层F侵入，形成岩浆岩，①正确；根据图示信息可知，图中岩层两翼新、中间老，为背斜，岩浆岩切穿背斜轴部，②正确，③错误；岩浆岩将寒武纪岩层切断，说明岩浆岩形成晚于寒武纪，④错误。A2.该地区经历的地质过程是()A.褶皱隆升—固结成岩—断层错位B.固结成岩—断层错位—褶皱隆升C.固结成岩—褶皱隆升—断层错位D.褶皱隆升—断层错位—固结成岩解析：第2题，该地先是经过固结成岩作用形成沉积岩，然后水平岩层受到挤压，弯曲变形，在进一步受到挤压作用的情况下，岩层断裂形成断层，最后发生岩浆活动，所以该地区经历的地质过程是固结成岩—褶皱隆升—断层错位，C项正确。C(2024年浙江杭州期中)甘肃省张掖地区红层地貌地处祁连山脉中段北麓，被称为“世界十大地理奇观”，主要由红色砾岩、砂岩和泥岩组成，以交错分层、四壁陡峭、色彩斑斓而著名。下图示意张掖地区红层地貌地质剖面。据此完成第3~4题。3.该区域彩色丘陵区()A.地表受外力侵蚀作用强B.是良好的储油地质构造C.隧道工程建设的优先选址D.砾岩形成的年代最早解析：第3题，根据图中岩层形态可判断彩色丘陵区为向斜构造，向斜未经侵蚀前常形成盆地或谷地，彩色丘陵区的向斜构造形成山地，说明外力侵蚀作用强烈，A项正确。A4.该区域红层地貌区形成的主要地质过程是()A.水平挤压→固结成岩→外力侵蚀→断裂抬升B.风力沉积→水平挤压→断裂下陷→外力侵蚀C.固结成岩→水平挤压→断裂抬升→外力侵蚀D.断裂抬升→外力侵蚀→流水沉积→水平挤压解析：第4题，该区域红层地貌区的地质构造主要是沉积岩层、褶皱、断层和向斜成山，因此地貌景观形成的主要地质过程是沉积物先经过固结成岩作用产生沉积岩层，然后受水平挤压出现褶皱，后来褶皱岩层断裂，断裂部分相对抬升，岩层表面受外力风化侵蚀，形成向斜山，C项正确。C(2025年河北邯郸开学考试)北京时间2024年11月11日0时49分，古巴南部海域(19.8°N，77.0°W)发生6.8级地震，震源深度20千米。下图为此次地震震中及周边地区位置示意图。据此完成第5~6题。5.此次地震()A.震中位于大西洋中脊B.附近为板块消亡边界C.震源位于太平洋板块D.引发海啸危及哈瓦那解析：第5题，结合所学知识可知，美洲大陆西部的板块边界为消亡边界，古巴南部海域附近的板块边界与美洲大陆西部的板块边界一致，故此次地震震中附近为板块消亡边界，板块相互挤压碰撞容易引发地震，B项正确。B6.甲、乙、丙、丁四地海底岩石年龄最小的是()A.甲B.乙C.丙D.丁解析：第6题，一般来说，在板块生长边界附近，由于板块张裂，地幔物质从海底裂隙处涌出，形成新的海底岩石，距离生长边界越近，岩石年龄越小。由上题分析可知，图中虚线图例表示消亡边界，则点线图例表示生长边界，丙地位于生长边界附近，因此海底岩石年龄最小，C项正确。C(2024年天津滨海新区模拟)下图为我国某地平面地质图，该地石灰岩分布较广。读图，完成第7~8题。7.洛塔台地的构造地貌最可能是()A.背斜山 B.向斜山C.背斜谷 D.向斜谷解析：第7题，根据图示信息可知，该台地两侧为志留系岩层，中间为二叠系岩层，岩层中间新、两翼老，为向斜；洛塔台地地势较高，应为山地地形，所以洛塔台地属于向斜山，B项正确。B课时2板块运动与地貌、山地对交通的影响(重难课时，层层破)第四节海—气相互作用第三节构造地貌的形成“必备知识”梳理一