无人机驾驶员考试题库(完整版)附答案【预热题】.docxVIP

无人机驾驶员考试题库(完整版)附答案【预热题】.docx

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无人机驾驶员考试题库(完整版)

第一部分单选题(150题)

1、灾情检查主要是对受灾区域内的输电线路设备状态和()进行检查和评估。

A、设备受损情况

B、通道环境

C、弧垂状态

D、树木情况

【答案】:A

2、()是指军事重地、核电站和行政中心等关乎国家安全的区域及周边。

A、安保净空区

B、安全净空区

C、重点地区

D、重要地区

【答案】:C

3、固定翼无人机提高供升阻比的措施下列说法正确的是()。

A、选择平凸形翼型

B、减小飞行速度

C、减小展弦比

D、设置翼梢小翼

【答案】:D

4、飞行控制系统(自驾仪)安装水平面应与()。

A、机翼平面平行

B、水平尾翼平面平行

C、机身水平面平行

D、随意安装

【答案】:C

5、飞行高度层应当根据()配备。

A、航线或航路走向、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等

B、飞行任务的性质、航空器等级、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等

C、飞行任务的性质、航空器性能、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等

D、航线或航路走向、航空器等级、飞行区域以及航线的地形、天气和飞行情况等

【答案】:C

6、从机尾向机头方向看去,顺时针旋转螺旋桨飞机的扭距使飞机()。

A、向下低头

B、向左滚转

C、向上抬头

D、以上均不正确

【答案】:B

7、固定翼无人机的副翼负责完成无人机的()动作。

A、横滚

B、俯仰

C、偏航

D、以上均不正确

【答案】:A

8、擦地着陆回收是通过无人机与地面摩擦阻力实现速度缓冲与能量吸收的着陆方式,擦地着陆不受地形条件和机型大小限制,成功着陆率高,但容易造成()损伤,需要更换与维修。

A、机体

B、全球定位系统(GPS)模块

C、电机

D、接收机

【答案】:A

9、无人机装配报告中动力系统复检项包括电机安装、()、电池安装和桨叶安装。

A、飞行控制系统(自驾仪)安装

B、无线图像传输(无线图传)系统安装

C、电子调速器(电调)安装

D、无线数据传输(无线数传)系统安装

【答案】:C

10、在多轴飞行任务中,触发失控返航时,应如何打断飞控当前任务,取回手动控制权()。

A、云台状态切换

B、航向锁定切换

C、GPS手动模式切换

D、以上均不正确

【答案】:C

11、无刷电机去除了电刷,最直接的变化就是没有了有刷电机运转时产生的电火花,这样就极大减少了电火花对()的干扰。

A、动力系统

B、地面站接收设备

C、遥控无线电设备

D、飞控系统

【答案】:C

12、无人机的基本感度是什么感度?()

A、磁罗盘的感度

B、姿态角的感度

C、陀螺仪的感度

D、以上均不正确

【答案】:C

13、8040螺旋桨,其螺距为()。

A、4in

B、40in

C、8in

D、10.16in

【答案】:A

14、以下那一项是无人飞行器的英文缩写()。

A、UAU

B、ATC

C、AUV

D、UAV

【答案】:D

15、如果多轴飞行器安装的螺旋桨与电动机不匹配,桨尺寸过大,会带来的坏处不包括()。

A、飞控电流过大,造成损坏

B、电机电流过大,造成损坏

C、电调电流过大,造成损坏

D、以上均不正确

【答案】:A

16、两块电池6S、5000mah的电池并联,用2C充电,充电的功率是多少?()

A、202W

B、504w

C、404W

D、以上均不正确

【答案】:B

17、多轴旋翼飞行器通过改变()控制飞行轨迹。

A、总距杆

B、尾桨

C、转速

D、以上均不正确

【答案】:C

18、无人机航时长短除了与电池性能有关以外,还有一些外在的因素也会对无人机的续航能力有影响,比如天气原因、飞行的方式、()。

A、信号距离

B、飞机的重量

C、飞行模式

D、驾驶员操作技术

【答案】:B

19、组装固定翼无人机后进行试飞,如果发现飞机偏航,首先要检查的位置是()。

A、螺旋桨

B、电池

C、起落架

D、机翼和尾翼

【答案】:D

20、垂起固定翼无人机零部件的定期维护保养,下列选项错误的是()。

A、检查电池有无破损,鼓包胀气

B、保持机身框架完好无裂纹

C、检查电机安装是否紧固,有无松动等现象

D、及时清理油污、碎屑,保持各部位清洁

【答案】:D

21、飞机重心位置的表示方法是()。

A、用重心到平均几何弦后缘的距离和平均几何弦长之比的百分数来表示

B、用重心到机体基准面的距离和平均气动力弦长之比的百分数来表示

C、用重心到平均气动力弦前缘的距离和平均气动力弦长之比的百分数来表示

D、以上均不正确

【答案】:C

22、多旋翼无人机功能改造需要考虑的因素通常包括起飞重量与载重

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