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2025年一级建造师-铁路工程管理与实务（官方）-铁路工程技术历年参考试题库答案解析(5套合计百道单选题)

2025年一级建造师-铁路工程管理与实务（官方）-铁路工程技术历年参考试题库答案解析(篇1)

【题干1】铁路路基填筑时，压实度检验应在每层填筑高度的哪个位置进行检测？

【选项】A.上层顶部B.下层底部C.中层中部D.随机抽查

【参考答案】D

【详细解析】路基压实度需通过现场检测验证，根据《铁路路基设计规范》（TB10011-2016），每层压实度应在填筑高度中部进行检测，并结合随机抽查确保均匀性，因此正确答案为D。选项A错误因上层顶部未完全压实；选项B错误因下层底部可能未达到设计要求；选项C错误因中层中部未覆盖全部填筑层。

【题干2】桥梁桩基础施工中，关于旋挖钻成孔工艺的描述，正确的是？

【选项】A.仅适用于软土地区B.孔径误差需控制在±50mm以内C.需配置大型运输设备D.孔底沉渣厚度不得大于100mm

【参考答案】B

【详细解析】旋挖钻成孔工艺适用于多种地质条件，孔径误差控制标准为±50mm（规范要求），沉渣厚度≤50mm（选项D错误），大型设备需求较低（选项C错误）。正确答案为B。

【题干3】隧道施工中，长大隧道施工通风方式应优先采用？

【选项】A.抽出式通风B.压入式通风C.混合式通风D.自然通风

【参考答案】B

【详细解析】长大隧道需保证新鲜空气持续供应，压入式通风能形成稳定气流，避免有害气体聚集（选项A错误）。混合式通风适用于短隧道（选项C错误），自然通风受环境影响大（选项D错误）。规范明确长大隧道优先采用压入式通风。

【题干4】无缝线路应力放散施工中，钢轨温度调节的关键参数是？

【选项】A.钢轨长度B.环境温度C.钢轨弹性模量D.放散量

【参考答案】B

【详细解析】应力放散需根据环境温度调整钢轨温度（±5℃为基准），弹性模量影响热胀冷缩幅度（选项C错误），钢轨长度决定应力值（选项A错误），放散量需匹配温度变化（选项D错误）。正确答案为B。

【题干5】铁路路基排水系统设计，关于盲沟的设置要求，错误的是？

【选项】A.设置于路堤底部外侧B.孔径不小于150mmC.填充物为碎石且粒径5-40mmD.坡度不小于0.5%

【参考答案】C

【详细解析】盲沟填充物应为级配碎石（选项C错误），若用碎石需粒径5-40mm且含泥量≤5%。选项A正确（路堤外侧防侧向水），选项B正确（孔径≥150mm），选项D正确（坡度≥0.5%）。规范明确盲沟填充物要求。

【题干6】CRTSⅢ型板式无砟轨道精调作业中，关键控制参数不包括？

【选项】A.轨面高程B.轨距C.轨底坡度D.无砟板厚度

【参考答案】C

【详细解析】轨底坡度由设计线路纵断面确定，精调作业仅调整轨面高程（选项A）、轨距（选项B）、无砟板厚度（选项D）。选项C为线路设计参数，不属于精调控制范围。

【题干7】隧道洞口设计应重点考虑的灾害类型是？

【选项】A.滑坡B.塌方C.洪水D.岩爆

【参考答案】A

【详细解析】洞口设计首要考虑滑坡防护（选项A），岩爆多发生在隧道内部（选项D错误），塌方需通过支护措施（选项B），洪水影响洞口位置（选项C次要）。规范明确洞口设计滑坡防护优先级。

【题干8】铁路桥梁支座更换施工中，关于临时支撑设置的要求，错误的是？

【选项】A.支座垫石强度需达C30以上B.临时支撑间距不大于2mC.支座安装前需进行预埋件定位D.支座中心线偏差不得大于5mm

【参考答案】B

【详细解析】临时支撑间距应不大于1.5m（选项B错误），支座垫石强度≥C30（选项A正确），预埋件定位需精确（选项C正确），支座中心线偏差≤3mm（选项D错误）。规范明确支撑间距控制标准。

【题干9】铁路轨道精平作业中，激光水准仪的测量基准面是？

【选项】A.基准轨枕B.轨道模板C.钢轨顶面D.无砟板顶面

【参考答案】A

【详细解析】激光水准仪以基准轨枕顶面为基准（选项A正确），轨道模板用于指导精调（选项B错误），钢轨顶面为静态测量面（选项C错误），无砟板顶面需通过精密测量调整（选项D错误）。

【题干10】隧道初期支护喷射混凝土中，关于早强剂掺量的要求，正确的是？

【选项】A.8%-12%B.5%-7%C.10%-15%D.3%-5%

【参考答案】B

【详细解析】喷射混凝土早强剂掺量规范为5%-7%（选项B正确），选项A超量导致开裂，选项C强度不足，选项D掺量不足。规范明确初期支护喷射混凝土早强剂控制标准。

【题干11】铁路路基填筑中，