含电动汽车的县域光伏台区储能容量优化配置研究.pdfVIP

新能源1

新能源含电动汽车的县域光伏台区储能容量优化

Renewable配置研究

EnergySources

11112,32,32,3

张琳娟，周志恒，陈婧华，韩军伟，郑修诺，安津津，陈文颖

（1．国网河南省电力公司经济技术研究院，河南郑州450002；2．华北电力大学自动化系，河北

保定071003；3．保定市博宏高科控制技术有限公司，河北保定071000）

摘 要：充分挖掘光伏台区柔性资源的调节潜力，是降低储能配置容量、实现台区“源-荷-储”协调运行的

重要手段。提出了一种针对含电动汽车的县域光伏台区储能容量优化配置方法。首先，建立了典型县域光伏

台区数学模型，分析了电动汽车的可调节潜力。其次，以降低台区峰谷差和提高光伏消纳率为目标，同时考

虑不确定因素的影响，建立了基于信息间隙决策理论（informationgapdecisiontheory，IGDT）的储能容量

双层优化配置模型。最后，求解储能最优配置方案，采用嵌入膝区点选择机制的非支配排序遗传算法（non-

donminatedsortinggeneticalgorithmⅡ，NSGA-Ⅱ）以及客观赋权法（criteriaimportancethoughintercrieria

correlation，CRITIC）。仿真算例表明，所提配置方法可有效解决台区建设成本高、光伏消纳率低、峰谷差大、

反送电等问题。

关键词：容量优化配置；电动汽车；储能；信息间隙决策理论；非支配排序遗传算法

中图分类号：TM91文献标志码：ADOI：10.19421/j.cnki.1006-6357.2024.10.012

［3］

问题。但是，目前储能系统的投资成本较高，开展

0引言

容量配置时亟须考虑经济性问题。目前，在国家政策

在新型电力系统背景下，分布式光伏以其建设的大力推动下，电动汽车发展迅猛，台区将广泛接入

成本低、收益高及无须额外配电站等优势，成为光伏电动汽车，其兼顾负荷与储能系统2种属性，是典型

市场发展的主要方向。为推进此进程，国家能源局于的柔性资源。通过挖掘台区内电动汽车的可调潜力，

2021年下发《关于报送整县（市、区）屋顶分布式光可降低储能配置，实现台区承载能力提高以及延缓增

［4］

伏开发试点方案的通知》，旨在通过集约化发展的方容改建。因此，研究考虑电动汽车可调节潜力的台

［5-14］

式，加速整县光伏的应用。在该背景下，台区作为由区储能容量优化配置方法，具有重要的现实意义。

单台变压器管理下的供电区域，因大量光伏接入容易围绕柔性资源的可调节潜力分析以及能源系统容

导致台区出现峰谷差增加、变压器过载、反向送电等问量配置，国内外学者已经开展了一定的研究工作。在

［1-2］可调节潜力分析方面，文献［15］考虑电动汽车用户

题。

在光伏台区配置储能系统，能够较好地解决上述的经济用能因素，根据停驶数据的预测结果，采用模

型-数据混合驱动的电动汽车集群可调节潜力计算