2025年综合类-站务员-行车安全应知应会历年真题摘选带答案(5套单选100题合辑).docxVIP

2025年综合类-站务员-行车安全应知应会历年真题摘选带答案(5套单选100题合辑)

2025年综合类-站务员-行车安全应知应会历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】站务员发现列车即将进站时，应立即执行什么操作？

【选项】A.按照正常作业流程办理交接B.向信号楼报告列车进站时间C.紧急按下轨道区段紧急停车按钮D.检查站场照明设备

【参考答案】C

【详细解析】根据《铁路车站行车工作规则》第8章第3条，当发现列车即将进站且存在安全隐患时，站务员必须立即按下轨道区段的紧急停车按钮，切断列车动力并启动应急预案。选项C符合紧急处置流程，其他选项均未涉及紧急停车操作。

【题干2】自动闭塞系统故障时，车站应优先采取什么措施恢复运行？

【选项】A.启用人工防护模式B.立即封锁相邻两个区间C.调整信号机显示颜色D.检查通信设备电源

【参考答案】B

【详细解析】《铁路技术管理规程》第184条明确规定，自动闭塞系统故障时，车站必须封锁故障区段相邻的上下游区间，待设备修复后才能恢复运行。选项B是标准处置流程，选项A仅适用于临时故障，选项C和D未涉及区间封锁。

【题干3】列车在站内停留时，必须确认哪些关键设备处于正常状态？

【选项】A.站台屏蔽门B.紧急通话装置C.车站时钟D.火灾报警器

【参考答案】ABD

【详细解析】《铁路车站行车组织工作规则》第12条要求停留列车必须确认站台屏蔽门联锁状态、紧急通话装置功能正常，同时检查火灾报警器是否处于有效响应状态。选项C车站时钟属于日常维护项目，非列车停留必备确认项。

【题干4】自动过分相装置故障时，应如何处理下列列车？

【选项】A.立即启动备用电源B.调整列车运行速度C.转移至相邻车站D.按故障区段限速运行

【参考答案】D

【详细解析】《铁路技术管理规程》第196条指出，自动过分相装置故障时，必须按故障区段规定的限速运行，待过分相设备修复后才能通过。选项D符合标准操作，选项A属于非紧急措施，选项B和C未涉及限速要求。

【题干5】站务员发现信号机显示错误时，应首先执行什么操作？

【选项】A.立即通知信号楼B.检查对应轨道电路C.按红色按钮确认D.调整信号机机械部件

【参考答案】A

【详细解析】《铁路信号维护规则》第45条规定，信号机显示错误时，必须立即向信号楼值班员报告具体显示状态和位置，待确认设备故障后才能进行维修。选项A是标准处置流程，选项B和D属于后续处理步骤，选项C红色按钮用于紧急停车。

【题干6】下列哪种情况需要启动站场紧急制动系统？

【选项】A.车站广播故障B.列车晚点15分钟C.信号机灯泡烧坏D.站场内有人受伤

【参考答案】C

【详细解析】《铁路车站行车工作细则》第73条明确，当信号机灯泡烧坏导致显示不完整时，必须立即启动站场紧急制动系统，切断所有进站信号机电源。选项C符合启动条件，其他选项均未涉及信号机故障。

【题干7】站务员发现列车制动系统异常时，应优先采取什么措施？

【选项】A.按红色紧急按钮B.调整制动阀手柄C.向调度所报告D.检查空气压力表

【参考答案】C

【详细解析】《铁路技术管理规程》第212条要求，列车制动系统异常时，必须立即向调度所报告列车编组、运行区间和异常现象，待调度命令后再进行处置。选项C是标准流程，选项A属于非常规操作，选项D未涉及报告程序。

【题干8】自动闭塞区间内发生列车冒进信号时，应执行什么处置程序？

【选项】A.封锁上游区间B.按红色按钮确认C.调整信号机显示D.启用人工防护

【参考答案】A

【详细解析】《铁路技术管理规程》第189条明确规定，自动闭塞区间冒进信号时，必须封锁上游区间并通知相关车站，待调查原因后才能恢复运行。选项A符合标准程序，其他选项未涉及区间封锁。

【题干9】下列哪种设备需要每日重点检查？

【选项】A.轨道电路绝缘B.站台防跳装置C.紧急停车按钮D.信号机灯泡

【参考答案】C

【详细解析】《铁路车站行车工作细则》第56条要求，每日交接班时必须重点检查紧急停车按钮的机械联动和电气接点状态，确保处于正常触发状态。选项C是重点检查项目，其他选项属于常规巡检内容。

【题干10】列车在站内发生断电情况时，应优先执行什么操作？

【选项】A.启用备用电源B.按红色紧急按钮C.调整接触网电压D.启动备用信号机

【参考答案】B

【详细解析】《铁路技术管理规程》第205条指出，列车断电时必须立即按下轨道区段紧急停车按钮，切断列车动力源。选项B是标准操作，其他选项未涉及紧急停