2025年民航职业技能鉴定考试黑钻押题附参考答案详解【精练】.docxVIP

民航职业技能鉴定考试黑钻押题

考试时间：90分钟；命题人：教研组

考生注意：

1、本卷分第I卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分，满分100分，考试时间90分钟

2、答卷前，考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置，如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用涂改液、胶带纸、修正带，不按以上要求作答的答案无效。

第I卷（选择题50分）

一、单选题（20小题，每小题2分，共计40分）

1、（单选题）共基极电路具有()的特点。

A.输入电阻高

B.输出电阻低

C.电流增益高

D.高频特性好

正确答案：D

2、（单选题）民航单位单独使用、管理的控制区域，该区域使用的通行证（）。

A.可随意申请

B.可随意发放

C.其他单位和个人不得制作和发放

D.无需管理

正确答案：C

3、（单选题）PAPI灯四组灯具从距跑道最近的灯具开始第一组灯具的仰角为（）。

A.3°10′

B.3°30′

C.3°

D.3°30′

正确答案：B

4、（单选题）PAPI灯进近坡是（）仰角，飞行员所见为（）灯光。

A.3°/两红两白

B.3°/一红三白

C.2°/两红两白

D.2°/三红一白

正确答案：A

5、（单选题）在二极管伏安特性中，没有()特性。

A.正向导通

B.正向截止

C.反向击穿

D.反向截止

正确答案：B

6、（单选题）共阳极半导体数码管（LED）是指（）。

A.阳极连在一起，接高电平，阴极为高电平的发光二极管亮

B.阳极连在一起，接高电平，阴极为低电平的发光二极管亮

C.阳极连在一起，接低电平，阴极为高电平的发光二极管亮

D.阳极连在一起，接低电平，阴极为低电平的发光二极管亮

正确答案：A

7、（单选题）操纵直升机的脚蹬，可使尾桨桨叶的安装角（）

A.周期变化

B.同步变化

C.不变化

正确答案：B

8、（单选题）航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：在放油航空器飞行高度（）米以上通过。

A.300

B.600

C.900

D.1200

正确答案：C

9、（单选题）对于一级航行通告C)项中含有EST的通告，下列说法正确的是

A.表示该资料为永久性资料

B.需要以后再发布一个航行通告以取消或代替

C.到预计时间后自行失效

D.到预计时间转为永久性资料

正确答案：B

10、（单选题）下列关于一级航行通告A)项的说法中正确的是

A.不能同时填写一个或一个以上的飞行情报区代码

B.最多可同时填写七个飞行情报区四字地名代码

C.如该地区无固四字地名代码时则，在A)项中须用大写的汉语拼音表示

D.如该通告涉及一个以上的飞行情报区时，该项可以不填写

正确答案：B

11、（单选题）在稳态电路中:()

A.可将电容元件视为开路

B.可将电容元件视为短路

C.可将电感元件视为开路

D.可将电感元件视为断路

正确答案：A

12、（单选题）灯光电源自投自复电路中，带电信号取样由（）来完成。

A.电压继电器

B.时间继电器

C.信号指示灯

D.电流继

正确答案：A

13、（单选题）滑行等待位置灯的灯具在同一外壳里并排安有（）灯，它们交替闪光的颜色为黄色，灯具高度为（）。

A.两个/75cm

B.三个/75cm

C.四个/70cm

D.三至四个/70cm

正确答案：B

14、（单选题）下列关于我国发布的航行通告的系列的说法中正确的是

A.定期制航行通告有A，B，C，D四种系列

B.二级航行通告有A，B，C，D四种系列

C.一级航行通告有A，C，D三种系列

D.上述说法都正确

正确答案：C

15、（单选题）一级航行通告格式中A)项最多可填写的飞行情报区代码数为

A.7

B.6

C.8

D.5

正确答案：A

16、（单选题）对于全响应叙述正确的是:()

A.全响应=零输入响应+稳态响应

B.全响应=零输入响应+零状态响应

C.全响应=零状态响应+稳态响应

D.全响应=暂态响应+零状态响应

正确答案：B

17、（单选题）通行证申办以（）名义进行。

A.单位

B.个人

C.单位和个人

D.单位负责人

正确答案：A

18、（单选题）对于备降航空器空中交通管制员飞行指挥员或者航空公司签派员及其代理人应当立即通知备降机场准备接收航空器，同时指示航空器：（）

A.飞往备降场的航向和通知备降场的天气情况

B.飞向备降场的航向、飞行高度和通知备降场的天气情况

C.飞往备降场的航向、飞行高度、油量和通知备降场的天气情况。

正确答案：B

19、（单选题）桨叶半径一般很长，其主要目的是为了

A.产生足够的旋拉力

B.减小诱导功率损失

C