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2025年综合类-汽车发动机原理-发动机的性能历年真题摘选带答案(5套单选100题合辑)

2025年综合类-汽车发动机原理-发动机的性能历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】发动机热效率最高的循环是（）

【选项】A.奥托循环B.狄塞尔循环C.卡诺循环D.斯特林循环

【参考答案】C

【详细解析】卡诺循环是热力学理想模型，其热效率仅取决于高温热源和低温热源的温度，理论值为1-Tc/Th（T为绝对温度）。实际发动机因摩擦、散热、燃烧不完全等因素无法达到该效率，但此选项为常考理论知识点。

【题干2】影响发动机机械效率的主要因素不包括（）

【选项】A.摩擦损失B.传动系统效率C.机油黏度D.燃烧室容积

【参考答案】D

【详细解析】机械效率=有效功/指示功，主要受活塞环摩擦、轴承摩擦、正时齿轮传动损失等机械部件影响。燃烧室容积影响指示功率而非机械效率，属于易混淆选项。

【题干3】下列哪项是降低发动机冷启动困难的有效措施（）

【选项】A.提高压缩比B.增大点火提前角C.安装预热塞D.使用低标号汽油

【参考答案】C

【详细解析】预热塞通过电加热曲轴箱润滑油，降低启动时机油黏度，改善润滑条件。点火提前角过早会导致燃烧延迟，压缩比提高会加剧冷启动难度，低标号汽油燃烧温度不足。

【题干4】发动机负荷特性曲线中，转速随负荷增加而下降的曲线对应（）

【选项】A.恒功率特性B.恒转矩特性C.恒扭矩特性D.恒热效率特性

【参考答案】A

【详细解析】恒功率特性曲线为转速随负荷增加而线性下降，典型于汽车巡航工况。恒转矩特性曲线转速基本不变，常见于工程机械。恒热效率特性需配合具体工况分析。

【题干5】涡轮增压发动机的涡轮迟滞现象主要与（）相关

【选项】A.废气能量回收效率B.涡轮轴承间隙C.进气温度D.增压压力波动

【参考答案】B

【详细解析】涡轮迟滞指涡轮从低转速到高转速响应延迟，主要因轴承间隙导致惯性负载增加。废气能量回收效率影响增压压力稳定性，进气温度影响压缩比变化，均非直接原因。

【题干6】下列哪种排放污染物主要受发动机机械效率影响（）

【选项】A.一氧化碳B.颗粒物C.氮氧化物D.碳氢化合物

【参考答案】A

【详细解析】机械效率低下会增加摩擦生热，导致燃烧不充分产生更多CO。颗粒物主要与燃烧温度和燃油成分相关，NOx与高温高压燃烧相关，HC与混合气过浓相关。

【题干7】发动机燃油经济性最直接的衡量指标是（）

【选项】A.百公里油耗B.发动机排量C.热效率D.最大功率

【参考答案】A

【详细解析】百公里油耗直接反映燃油消耗量，综合考虑驾驶条件和车辆负载。排量影响理论容积，热效率影响能量转换率，最大功率反映动力性能，均非直接经济性指标。

【题干8】曲轴箱通风装置的主要作用是（）

【选项】A.防止机油氧化B.减少爆震倾向C.抑制氮氧化物生成D.排出废气

【参考答案】A

【详细解析】曲轴箱通风通过排出窜入气缸的废气，防止机油接触高温废气导致氧化和酸化。爆震倾向与点火提前角相关，NOx生成与燃烧温度相关，废气排放由尾气处理系统负责。

【题干9】发动机冷却系中，散热器芯片面积增大主要影响（）

【选项】A.散热效率B.启动时间C.机油压力D.燃油辛烷值

【参考答案】A

【详细解析】散热器芯片面积与散热面积成正比，直接影响散热效率。启动时间与冷却液温度相关，机油压力由机油泵决定，燃油辛烷值由汽油成分决定。

【题干10】下列哪项属于可变气门正时系统的核心功能（）

【选项】A.优化燃烧相位B.降低摩擦损失C.提高充气效率D.延长换油周期

【参考答案】C

【详细解析】可变气门正时通过调整进排气门开启时间，优化气缸充气量。优化燃烧相位属于点火控制系统功能，降低摩擦损失与润滑系统相关，换油周期由机油品质决定。

【题干11】发动机爆震现象最直接的预防措施是（）

【选项】A.使用含铝火花塞B.提高压缩比C.安装爆震传感器D.调整点火提前角

【参考答案】D

【详细解析】爆震是由于混合气提前燃烧，调整点火提前角可有效延迟燃烧相位。含铝火花塞影响电极寿命，提高压缩比会加剧爆震敏感性，爆震传感器用于监测而非预防。

【题干12】涡轮增压发动机爆震倾向比自然吸气发动机（）

【选项】A.更低B.相同C.更高D.无法判断

【参考答案】C

【详细解析】涡轮增压发动机进气密度大，压缩比提高导致燃烧温度更高，爆震敏感性增加。机械增压因进气压力固定，爆震倾向与自然吸气相当，但废气涡轮增压更显著。

【题干13】发动机机油压力报警灯亮起时，应首先检查（）

【选项】A.机油量B.机油品质C.