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2025年综合类-站务员-行车试题历年真题摘选带答案(5卷单选100题合辑)

2025年综合类-站务员-行车试题历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】站务员在编制行车计划时，必须确保哪些文件信息准确无误？

【选项】A.车站作业计划、调车作业计划、列车运行图

B.车站作业计划、列车运行图、设备检修记录

C.调车作业计划、设备检修记录、列车运行图

D.车站作业计划、调车作业计划、设备检修记录

【参考答案】A

【详细解析】行车计划的核心依据是车站作业计划、调车作业计划和列车运行图，三者共同构成行车作业的基础框架。选项B和C包含设备检修记录，该内容属于设备维护范畴，与行车计划编制无直接关联。选项D缺少列车运行图，无法体现列车运行时空关系。

【题干2】站务员发现列车编组计划与运行图冲突时，应优先采取什么措施？

【选项】A.立即通知司机调整编组

B.向值班站长报告并启动修正流程

C.擅自联系信号楼调整信号机

D.向调度员申请临时变更运行图

【参考答案】B

【详细解析】行车计划的调整需遵循标准化流程，擅自联系信号楼或直接通知司机均可能引发指挥混乱。选项B符合《铁路技术管理规程》要求，通过值班站长逐级上报至调度部门，确保变更指令的权威性和可追溯性。选项D中“申请临时变更运行图”表述不准确，运行图调整需经铁路局批准。

【题干3】交接班记录中必须包含哪些关键信息？

【选项】A.作业计划变更记录、设备故障处理记录、值班人员签名

B.调车作业日志、列车运行图变更记录、值班时间

C.车站到发车次表、防护距离设置记录、值班人员联系方式

D.作业计划执行情况、设备运行状态、值班人员签名

【参考答案】A

【详细解析】交接班记录的核心作用是确保行车作业连续性，必须包含已变更的作业计划、设备故障处理及值班人员信息。选项D缺少变更记录，选项B的调车作业日志属于专项记录，不属于交接班必含内容。选项C的到发车次表属于日常台账，非交接重点。

【题干4】站场防护距离的计算基准是什么？

【选项】A.列车制动距离与司机确认距离之和

B.调车作业车辆最远移动距离

C.信号机显示距离与设备响应时间之和

D.车站咽喉区最短通过距离

【参考答案】A

【详细解析】《铁路技术管理规程》规定防护距离需涵盖列车制动距离（确保停车安全）和司机确认距离（防止误操作），两者之和构成完整防护体系。选项B仅考虑调车移动，未覆盖列车运行风险；选项C混淆了信号响应与防护需求；选项D属于咽喉区特殊场景，非普遍适用标准。

【题干5】下列哪种情况属于行车设备异常需立即报告？

【选项】A.信号机灯丝轻微闪烁

B.调车灯泡更换后未完全冷却

C.电动道岔动作时间超出±0.5秒

D.车站广播系统偶尔中断

【参考答案】C

【详细解析】《铁路行车工作规则》明确，道岔动作时间偏差超过±0.5秒即构成设备异常，可能影响列车进路选择。选项A灯丝闪烁属于设备老化范畴，需定期检修；选项B更换灯泡后需待其自然冷却，非紧急事项；选项D广播中断属于辅助系统故障，不影响行车安全。

【题干6】站务员在接到列车进路请求后，应首先执行什么操作？

【选项】A.确认设备状态后开放信号

B.查阅运行图核对车次信息

C.立即通知司机按图行车

D.检查防护距离设置情况

【参考答案】B

【详细解析】行车指挥遵循“先核对后操作”原则，需通过运行图确认车次、时刻及进路关系，避免因信息错误导致冲突。选项A未核验车次即开放信号，存在冒进风险；选项C直接通知司机违反标准化作业流程；选项D防护距离检查属于后续验证环节。

【题干7】行车工作日志的填写要求不包括以下哪项？

【选项】A.使用碳素墨水钢笔填写

B.每日填写不超过3次

C.修改内容需划线更正并签名

D.涉及设备故障需附照片

【参考答案】B

【详细解析】《铁路行车工作日志管理规则》规定，行车日志需每日至少填写1次，且每次作业变更均需记录。选项B“不超过3次”与规定冲突，属于错误选项。其他选项均符合日志填写规范，特别是选项D要求对设备故障留存影像证据。

【题干8】下列哪种情况需要启动行车应急联络流程？

【选项】A.信号机显示异常但能手动确认

B.调车作业中车辆溜逸未造成损失

C.列车晚点超过15分钟

D.车站广播系统故障

【参考答案】B

【详细解析】行车应急联络适用于可能引发严重后果的突发情况，如车辆溜逸（选项B）、设备故障导致进路错误等。选项A信号异常可通过人工确认处理，不启动应急流程；选项C列车晚点属于计划外调整，按常规流程处理；选项